KTM RC390

GMC

KTM RC390

    RC390的设定为公路跑车，因此其坐姿更加“趴赛”更加“RC8”，而且悬挂也调校的偏硬，降低了舒适性。发动机重新调校后对中低转速有所弱化，更加偏向高转速的跑车设定。因此驾驶风格变得更加激进，而且功率输出更加线性，油门反应更加敏锐且加速更快。

    操控方面，RC390不仅加速更加的凌厉，而且更加灵活，390 DUKE短小的车架，不仅很好的控制了车重，而且短轴距带来了更好的操控，弯道表现更加的犀利。

    虽然RC390目前还没有公布售价，但是据称其价格将稍高于390 DUKE。当然了，390 DUKE国内的价格至今还没有发布，即使是390 DUKE相对这一级别的日系有着轻车重高乐趣的优势，但是春风迟迟不发布其售价，给日系小跑车带来的压力也消失殆尽，橙色风暴的前景不容乐观。