KTM 200 DUKE与390 DUKE

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KTM 200 DUKE与390 DUKE

    KTM原本以制造越野摩托车而闻名世界，近年来随着摩托车文化的日渐火热，KTM也瞅准机会进入街车和跑车领域，即将上市的200 DUKE与390 DUKE即属于街车，这两款车型本由KTM与BAJAJ合作在印度生产，如今由春风动力引入国内并采用CKD组装方式实现量产，此次上市发布会上也将在春风杭州的工厂举办这两款车的下线仪式。

    由于200 DUKE与390 DUKE基于同一个平台开发，因此不仅两款车的外观十分相像，而且车身结构和配置也几乎相同，例如轻量化合金编织车架、铝合金轻量化后摇臂、43mm高性能WP Monoshock系列前叉、尾部WP高性能单筒减震，以及BREMBO旗下BYBRE双向四活塞卡钳和前300mm/后230mm碟盘等等都完全相同。

    要说区别，200 DUKE与390 DUKE最大的区别应该是发动机与ABS的配备了。390 DUKE标配ABS，而200 DUKE则并不配备ABS，目前春风也没有明确表示后期会不会加配这一选项。对于发动机来说，这两款车均配备KTM擅长的单缸发动机，390 DUKE配备的为373.2cc水冷单缸，最大马力43匹，而200 DUKE的发动机排量为200cc，最大马力也达到了25匹。另外，两车的车重较轻很好驾驭，200 DUKE车重129.5kg，而390 DUKE的车重也仅仅增加了9.5kg。

   200 DUKE与390 DUKE这两款车的上市对于国内车迷来说无疑是一个令人兴奋的消息，目前国内大贸大排量入门级车型少之又少，除了刚刚引入不久的川崎的Ninja 250和Z250，以及车迷的一直关注的合资铃木GW250外，放眼望去还真没几辆车。