#春风铁马冰河之五台山#(五)打道回府

劲动力摩托

作者：赵斌

摄影：佳文

今天是春风铁马冰河之五台山的第三天。

日期：2016年2月1日星期一

天气：晴

参与人员：劲动力各位大咖

车辆：春风650TR-G（三辆），后勤保障车一辆

今天是来到五台山这几天起的最早的，因为劲动力摩托的各位大咖们要打道回府了。经过三天的集体生活我们之间培养出了更好的默契与信任，路上我们也经历了欢笑与痛苦。这一切的一切都是我们最真实的感受，也是值得我们炫耀一生的故事。心里被满满的自豪感占据，真希望时间过的慢一点，让我可以记住发生在每一分每一秒的故事。

言归正传，早上的工作准备完毕一行人整装待发，按照原计划回京路线选择的是国道，经车辆气温监测显示此时五台山的气温为：零下19度，也是这几天最冷的一天。无论如何也要前进，刚刚进入国道还算顺利，山体的朝阳面冰雪不算严重可以通过，进入群山内部情况开始变得越来越糟，被大型货车碾压出的车辙冻得好像鱼鳍一样，坚硬且起伏不定，更何况摩托车还是后轮驱动，真是各种甩“屁股”呀，要不是春风国宾车的重心相对较低，配合马牌轮胎和ABS防抱死系统，想必我们这群人应该是连滚带爬才能下山吧。路况实在艰难，只好派保障汽车去前方探路，如果后面的情况更加严峻，我们只好掉头去试试走高速了。不出所料对讲机里传来了大家最不愿听到的事情。前方的积雪更加严重，并且还有大货车在龟速行驶，碾压出的车辙更加高耸，摩托车想要通过简直天方夜谭，所以只好掉头行驶了。

所谓上山容易下山难，前制动器不敢捏，踩下后制动器ABS防抱死系统迅速介入，但是车身明显感觉到侧滑，松开、再踩，几乎感觉不到有减速的效果，就这样大家一扭一扭的总算回到了平路上。经商讨我们只好走高速公路了，本来山西段不让摩托车上高速，可谁知管理员只是跟我们说走ETC快速通道，就让我们进去了。这确实出乎了我们的想象，这一切来的太顺利了。（后来得知是经过我们大美女助理的超强公关才对车辆放行的）。

高速公路上我们按照限速行驶，完美路况让我们有些不适应，真是全身心的放松啊。

下面就来听听劲动力摩托各位大咖们的感言吧。

总编：有劲

这次的铁马冰河之旅不仅是一次春风国宾车的长途试驾活动，更是劲动力团队的团建，是一次对所有队员毅力的考验，所有的困难需要大家齐心协力来克服，刺骨严寒不是最大难题，但如果没有团结协作的精神，即使单兵作战能力再强，那这支队伍也将是一盘散沙，这是考验团队的时刻。

此次骑行中最低时的温度达到零下19度，不仅遇到下雪，也在夜晚中行进，更不可避免地多次摔车并导致车损无法行进，通过解决各种困难，让我们彼此看到了同事们的善良、坚韧、智慧，还有大家的乐观和那一个个开心的瞬间。

新加入团队的90后技术男小杨知识渊博，荣升百总（百科全书）；平时少话的曾林，总能用他智慧的幽默不经意间击中每个人的内心；正在用强大毅力健身减肥的斌斌更是一个大活宝，就连酒店的男服务员都开始给他抛媚眼；团队中的两个女孩，不仅貌美如花，更蕴含着巨大的能量，让男士们望尘莫及……

晚宴之后，我们抽完奖开始玩撕名牌游戏，有奖金若干奥……（此处省略两千字，敬请关注劲动力之后的内容）午夜时分，大家尽兴而归。

开心的时光是短暂的，第三日就要返程了，此时我们面临回程线路的艰难选择。虽然国家法规允许摩托车上高速，北京、河北、天津、辽宁等省也都可以，但山西省的高速路是禁止摩托车通行的。如果是一次单纯的摩旅，车友们往往会不领卡冲关上高速，但是作为一个媒体活动，我们不能如此草率从事；若不走高速，我们需要走30公里的山道绕道到河北上高速。出于安全考虑，我强烈建议走国道，于是我们的两个美女决定翌日早起开保障车去探路，作为男人我自然于心不忍，并想当然认为山道上的积雪经过一天之后已经融化，所以这个建议也没有被采纳。

第二天一早，她们再次要求去高速口碰碰运气，我的答复是：要么闯关，要么乖乖走国道，领卡上高速是不可能的。于是，大部队走上了山道，事实证明，这个决定错了，背阴的山道积雪成冰，上山还能勉强应付，但下山将是致命的，于是不得不原路返程。

此时，总裁助理兼公关总监美美小姐展现出了强大的公关能力，如果您看过我们之前的文章，就会记得第一日夜晚为我们封闭整条高速的那个郝交警，此时他又帮了我们，虽然没有再次封闭高速，也没有给我们发卡，但是为我们打开了入口的栏杆，于是我们在清晨的阳光闪烁中，编队驶入山西的高速公路……

其实，一切的不可能都在可能之中。永远不要墨守陈规，要敢于尝试，敢于突破，一切困难都可以靠努力和智慧来解决，相信伙伴，相信团队的力量，无论自己认为多么正确，都应该静心听取他人的建议，给别人解释的机会。美美用她的行动给我上了一课，为她点赞。
气温慢慢从零下19度回升到了零上4度，但是又一次铁马冰河结束了，兄弟们似乎一下子忘记了刚刚经历的刺骨寒冷，纷纷叫嚷还没过瘾！是的，因为热爱走在一起，那么，2017再见吧，让我们一起携手走得更远，战胜一次又一次的寒冷，只要内心始终保持火热，一切都没有什么不可能。

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主编：安李楠

昨晚的10人混战撕名牌游戏还意犹未尽,一觉醒来我们迎来了返程的时刻。清晨的五台山,依然是天寒地冻,一出门我就明白了一会骑车将会有多冷,呼吸的时候感觉自己的鼻腔里都结起了冰碴,一看温度显示-19度!劲动力的编辑都是战士,我们一向喜欢接受挑战,接受考验,无挑战不刺激,无艰险不摩旅。在绝大多数车友都封车过冬的时候,我们却要长途摩旅,而且一定是要在最寒冷的时节。-19度骑车什么感觉?那就是无论你穿多少衣服,戴多厚的手套,穿多厚的鞋,都不会觉得暖和,就连身上贴的暖宝宝都感觉不出它在发热。鼻涕如水般流淌,脑子里想的事就只有怎么才能暖和起来。不过,再大的困难,其实都是可以扛过去的,只要你能坚持下来。最寒冷的一段路其实就是在上午的山西段,等到接近中午,我们进入河北境内,越走越觉得暖和,等下午3点多开到了零上4度的北京,那种感觉简直就如同是春天来啦!比起之前两天的冰雪骑行,回来的路简直太舒服了,绝大多数路面上的冰雪都已经融化了。

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编辑：海峰

今天是春风铁马冰河的第三天，今天早上我们开始返程了。因为山西不让摩托车上高速，我们选择走省道至河北阜平再合法上高速。但是走出几公里后，山路全是冰，摩托车根本无法前行。而后选择返回走高速回京。通过和交警和收费站工作人员说明缘由，最终对我们放行了。高速路面干燥，经过4个小时的奔波，我们回到了大北京。这次路程是我第一次长途摩旅，是我第一次骑摩托摔车，是我第一次玩撕名牌儿，对我来说是一次难忘的旅程。而对于我的那辆春风国宾来说，只能用可靠来形容了，不论各种路况，我从未对车辆性能有所担心。它跑高速动力够用，跑城市体态轻盈，摔车后车辆损伤还极小。我没有选错，它也没有让我失望！

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编辑：赵斌

今天就要启程回京，心里甚是不舍，从昨夜火热的撕名牌活动（我恨曾林老师）瞬间被敌方秒杀，亏得我长这一身腱子肉了。到今晨的零下19度简直反差太大了（心里哇凉哇凉的）身上贴了无数暖宝宝的我还是可以清晰的感受到阵阵寒意（所有人中我穿的最多）。但是计划要按时执行，路也要继续前行，开始进入国道还算好走，不断的行进，冰雪也在不断的加厚，还有大型货车“开道”骑行越发艰难。经安全考虑一行人只好掉头走高速，下坡路更加考验车辆性能及驾驶员技术，适应力超强的我经过几次轻微的甩尾，逐渐掌握了一些技巧，一路下来左甩右甩玩出了感觉（感觉有点像汽车漂移）。这里也要夸一下春风国宾车给我带来的节奏感，稳定的重心在每次侧滑的时候只要做到心中不慌，就会自动拉正车身，而且电子ABS防抱死系统介入的非常快这一定要给个赞。经过这三天与车辆的沟通，彼此更加熟悉，虽做不到人车合一，但也是轻车熟路了。而后进入高速公路历经4个小时安全抵达北京。可能有些朋友会问：“这么危险，如果有下次你还会参加吗？”我一定郑重的回答你：“会！并且无悔！”

编辑：曾林

由于体力透支，坚强的曾林老师已经卧床不起，做上黄粱美梦了，没准梦中还在骑车呢，希望他快点恢复身体，为大家带来更精彩的原创作品。（虽然本次活动只有咱俩没有摔车，但是我在体力上赢你了，撕名牌那段不算，我还欠一件上衣）。

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最后奉上劲动力搞怪三人组：剪刀、石头、布，组合。

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GMC

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