两个老男孩的车库人生
好机友们,好久不见。 最近都在忙着自己的小事业,鲜有关注说客自己的动态,但令人感动的是自己为车友设立的微信常常有机车的问候和祝福,当然也会问到什么时候能够再出来写说客,感谢这么多人还记得我,我想哪怕是只有一个人愿意看,我也愿意写点什么。所以春节期间特意留意起写作素材,我的产量不高,因为我要保证我的每一篇都或多或少有那么点意义,如果为了说客而说客,对我来说,一定没有意义。 想必在乐山喜欢机车的朋友都知道一个嗜摩托如命的机车- 毒药,这一次我就换一种说客形式,采用记录的方式,记录毒药和波哥的一天。(这是我在2015年夏天对于他们的采访,一直没有放到网上。)
为了这次的采访,这一天特意起了一大早来到他们的车库改装区,谁料他们却已经把改装好的成品机车摆放了出来,一来为了方便我拍照,二来因为最近当地连连下雨,今天好不容易放晴,拿出来擦一擦,晒一晒。两个看似五大三粗的大男人,却展现出细心的一面,想必是对于机车独特的热爱,让他们散发出矛盾的光彩。
门口的长江胯子想必是很多胯子迷的最爱,这一台车他们放到了门口最显眼的位置,而且邮箱侧面还特意印上了波哥的姓氏,他们说,这车主要是拉东西方便,拖改装件的活儿,都交给这个家伙了,我想说:虽然神车当做货车使,你们这保养的也太好了。
毒药是一个腼腆不善言辞的家伙,但是说起自己的改装机车,又变得像极了日本动漫里面的热血男主角,他会毫无保留的给你展现他的成果和即将改变的收藏,那么接下来,我们就先来参观一下他的车库世界。
是不是已经被他的收藏所震撼,不得不说,中国和国外的私人改装工厂存在着一定的差距,因为政策和中国特殊国情的原因,想买到一款适合改装的车款,难上加难,加上部分车友诚信的缺失,买到药车也是家常便饭,所以在小小的乐山,能够收集到如此之多的车型,实属不易。 接下来,到他的改装空间,正在改的是一台V缸雅马哈,正在调整每个缸体。这辆车百分之80%都是经过毒药这一双粗糙的巧手重新改装。可以看出,这寂寞的男人有多少个日夜是陪着这辆机车孤独且幸福的度过。毒药说,他们每辆车的改装时间都需要很长的时间,一是因为只有他一个人能够做必要重要的改装部件,二是因为他们对于顾客的挑选也比较苛刻,如果是图便宜想随便改改的普通玩家,他们一般不会接待,因为每个部件毒药都会要求用最好的,最好是国外进口过来的改装件,所以成本会增加很多,一些只是玩玩的普通玩家,都不会愿意玩很多钱投入其中,也因为他们完全没有正确的改装观点。 改装不仅仅是改一个外观这么简单,最好的改装应该是赋予机车独特的气质和独一无二的操作体验,仅这两点,就需要从发动机轴承改到每一颗螺丝,这是一个奇妙且艰辛的过程。
毒药的改装区域其实不大,还好这是波哥自己的车库,不需要付什么房租,他已经很满意了,毒药说波哥是他的恩人,也算是他的老师,波哥以前是专业的车手,现在年纪稍长,就不再参加专业的车手比赛,他保留着自己的所有战车,平时出门踏板车代步,只是偶尔骑着它的赛车去峨眉山转转。波哥给毒药提供帮助的同时,自己也会参与到每辆车的改装设计讨论之中,他说自己虽然是个粗人,但是审美还过的去。不得不提一句,在我临走的时候,毒药偷偷给我说,波哥其实是四川美院毕业的。
改装区域如果细细观察,其实还是有很多另人惊喜的地方。整齐排列的专业工具,随意挂在墙上的丹尼斯护具,价格昂贵,随意堆砌的AGV头盔,每一样物件都是值得让每一位机车迷热血沸腾。
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