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楼主: 无以抡笔

#36人,4万公里,100天,31省市区。。。。梦想之旅2011大型穿越活动#威风堂直播帖!

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发表于 2011-7-12 09:43 | 显示全部楼层
从羊卓雍错出来后,路上,看见许多游人,驾驭着不同的交通工具向卡若拉冰川景点驶去。
跨越4330米的斯米拉山口后就来到了卡若拉冰川的冰舌下。一  映入眼帘的是冰雪沿冰层张裂消融形成的冰塔林,壮丽多姿


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发表于 2011-7-12 09:45 | 显示全部楼层
卡若拉冰川背靠西藏四大高峰之一的乃钦康桑峰(7191米)南坡,冰川上部为一坡度较缓的冰帽,下部为两个呈悬冰川形式的冰舌,冰川前缘由于基岩山丘起伏,促使冰舌前缘缓慢移动的冰层顶部发生张裂。冰雪沿冰层张裂消融,形成壮丽多姿的冰塔林。


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发表于 2011-7-12 09:49 | 显示全部楼层
伍总在离开时给我们讲到:“这次的梦想之旅,我们银钢是真心希望能帮助各位实现心中愿望,也希望中国的摩托车旅游能更加深入人们的生活,更希望银钢能为这种即将到来的自求自由放飞心情的生活点上一把火,让我们共同期待吧”


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发表于 2011-7-12 09:51 | 显示全部楼层
就在伍总准备离去时,忽然雪山上一阵呜鸣声,雪山上雪崩了,难道这真是这雪山美景舍不得伍总夫妇的离去。
过了斯米拉山口就始终是围绕一个叫"满拉"的水库前进,是一路的下坡了,看到的景色也大大的不同了,成片的油菜花地点缀在绿色的青稞田地中,再加上蓝天白云的映衬,真给人一种天高云淡海阔天空的感觉


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发表于 2011-7-12 09:53 | 显示全部楼层
一路狂奔就不必说了,进入江孜远远的已经望到了江孜的标志宗山古堡了,它是从明朝就开始是江孜宗的办公衙门了,找好住宿已经是六点了,但这的太阳依然火热,西藏每天都要到九点多才天黑,休息下准备去看看那闻名于世的宗山古堡

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发表于 2011-7-13 09:39 | 显示全部楼层
休息了一个小时出门去看看那宗山古堡,远远的已经见到这座矗立在江孜古城中央的悬崖峭壁上,整个古堡群错落有致的雄踞山顶,海拔为4020米,在落日的照耀下更显得气势恢宏。走近一看原来真在维修,谢绝参观

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发表于 2011-7-13 09:41 | 显示全部楼层
看到宗山上不断的有藏族民工下来,一问可不可以上去看看,“可以的,小心安全就好了”不过在高原爬这样陡峭的古堡可真是件难受的事。可能是雄壮的古堡使我的精神转移了。都忘记了是在海拔4000米的高度上

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发表于 2011-7-13 11:57 | 显示全部楼层
宗山古堡在9世纪由吐蕃王朝的后人建立,14世纪时由萨迦王朝重修,清朝时设江孜宗政府,千百年来是江孜的标志,距今也1000多年了,一直是山南地区的权力象征

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发表于 2011-7-13 11:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 超神的蜗牛 于 2011-7-13 12:02 编辑

城堡依山势由山腰一直建至山顶,居高临下,气势雄壮。沿着盘山小路拾阶而上,抬头看巍巍城堡耸立在宗山之巅,气势恢宏。向下看整座江孜县城展露在眼前,江孜县被周围的山所环抱,显得那样清净与安逸

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发表于 2011-7-13 12:04 | 显示全部楼层
宗山古堡的后方就是江孜最有名的白居寺了。它是藏区唯一容纳萨迦 噶当 格鲁三派的寺院.是当时的江孜法王和一世班禅修建的。有一座由房子层叠修建起来的菩提塔,让它在藏区很有名望.

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发表于 2011-7-13 12:06 | 显示全部楼层
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不过稍显可惜的就是整个古堡正在维修,古堡内部一片狼藉,我们没有看到藏式建筑内部精华,据说英国人侵略江孜,古堡被攻破之后就没有重建,也没有好好的整理,一直到现在。当然,与其整修成崭新的建筑,不如像圆明园那样保留荒芜的原貌,起码能让后人凭吊江孜的过往与历史


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发表于 2011-7-13 12:07 | 显示全部楼层
从今天开始我们的随队摄像师重庆黑熊正式加入梦想车队,每天都会有精华相片呈现给大家了

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发表于 2011-7-13 12:11 | 显示全部楼层
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发表于 2011-7-13 12:15 | 显示全部楼层
全国山河一片红(A段12)---奔向珠峰

今日从江孜出发经过日喀则,到定日安顿下来总行程328公里

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发表于 2011-7-13 13:45 | 显示全部楼层
每天早上的例行工作就是检查车辆了,银钢250化油器版安装的是油封链条,跑了三千公里没有调过,银钢电喷的是安装的普通链条,三千公里调了好几次了修坏的银钢250方向柱有点漏黄油了,一下雨随雨水飘到了油箱上了

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发表于 2011-7-13 13:59 | 显示全部楼层
我们的队伍在江孜列队出发,引来江孜居民的围观,这次我们的队伍所到之处回头率几乎都是100%,每当看到周围人用羡慕的眼光看着我们的队伍前进,真的有点小得意

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发表于 2011-7-13 14:06 | 显示全部楼层
队伍从日喀则出发前往新定日县城协格尔镇。走的依然是318国道,其中绝大多路段的路面依然非常漂亮,只有过来嘉措拉山口后的一小段路因为发生沉降,路面坎坷
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发表于 2011-7-13 14:11 | 显示全部楼层
和原来想象不同,从日喀则到新定日的一路上,看不到什么雄起的雪山,而且太阳十分猛烈,中午开车十分疲劳,找个树荫下吃个干粮,打个小顿,也是悠然自得
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发表于 2011-7-13 14:15 | 显示全部楼层
今天的干粮菜单,每人火腿肠一根,泡椒鸡爪一包,小馒头4个,榨菜一包,水一只,有咸有辣我们吃得有滋有味,还在调侃到:共产主义也不过是牛肉烧土豆,我们的生活赶上共产主义了

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发表于 2011-7-13 14:16 | 显示全部楼层
还在大家吃饭间,银钢的副领队贺勇就在喊大家将垃圾收集起来带走,我们梦想之旅的队伍是只环保的队伍,除了带走相片和欢乐,我们不留下任何垃圾

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发表于 2011-7-13 14:19 | 显示全部楼层
正准备出发,猛看到银钢250的两代车放在一起,照上张相片,前面一台是电喷版的,后面一台是化油器版的,个人感觉电喷版的油箱更具视觉冲击力,很有股街车那种舍我其谁的感觉,但是改了这个新油箱后,油箱上无法放油箱包了,会与方向把干涉的
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发表于 2011-7-13 14:21 | 显示全部楼层
我们休息的地方有着大片的油菜花间间杂着绿色得条块。这种错落连接的金色,还有点高低起伏,在我们摩友的心中就是一片天然的胜景。在广东现在很少有种油菜花的了,在这看到这麽大片的油菜花真让我们兴奋起来,一头就扎入到油菜花海里去了


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发表于 2011-7-13 14:23 | 显示全部楼层
经过一个山口的时候,突然对讲机中传来冯老师焦急的声音:“我的车没油了,死火了”原本我们后勤车上是有备用油桶的,但是进入西藏后检查站太多,不敢用油桶装汽油,只好呼叫看谁的摩托车里还有油

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发表于 2011-7-13 14:26 | 显示全部楼层
这时对讲机里传来郑泽里队长的回答:“我的车里还有不少油,抽我的油吧”山地王和银钢250的车油箱差不多大,但是郑泽林的山地王一直是我们车队里最省油的,大概在2.4左右,据他介绍这还是因为他一直在和银钢250的车一起跑,所以才油耗有2.5升,要是他自己一个人按自己的速度跑大概只有2.0左右,一箱有跑700公里还不用打备用油


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发表于 2011-7-13 14:32 | 显示全部楼层
我们再路边看到一块珠峰观景台的牌子,原来在天气晴好的时候在到定日公路边就可看到珠峰,路边有几个小孩拿着化石兜售的,据郑泽林介绍,这里兜售的化石一般都是真的化石比较好辨认,造假较难。若造假,成本只怕都贵于当地出售的价格,一块较完整的海螺化石才卖40元左右


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