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楼主: 残酷的温柔

扭力的艺术 本田公升街车X4出售!

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 楼主| 发表于 2011-11-5 20:37 | 显示全部楼层
我离合放开后,也许我就不再回来……
      看到一个个的摩友,一个接一个的离开,我开始重新审视自己的这个男人的爱好。进藏的R1,不懂大排驾驶的一位警察,骑着R1进山,和R1坠入山谷。金华的XXX,在帮助车友做保养的路上,行驶进隔离带,头额变型,艰难的在医院度过两天后离开。CSBK的XX,在日本茂木计时联系中滑出赛道,保住性命后双脚残废,后生轮椅上度过,枣庄的XXX,参加活动R1国道上飚280,撞上弯梁,弯梁的老人当场死亡,驾驶者因为带有头盔暂时保住性命,但是双手截肢,终生残废。成都的XX,酒后驾驶盗匪400冲上高架桥和货车追尾当场死亡,我还记得我那个小踏板就是他卖给我的,在他出事后的几天,就是他和他老婆结婚的日子,之后的一段时间他的QQ空间回复很多,也经常亮着,我想也许他老婆不想看到那一直会黑白的头像吧。而我自己,08年5月11日,银厂沟出游120入不了弯撞出去,四肢骨折,可能我算运气比较好,不但保留了性命,而且没落下残疾。人一生中,有多少次运气呢,或许一次运气不好就可以让我们阴阳两隔,或者生不如死。有勇气不一定有技术、有勇气和技术不一定运气都好。一颗石头、一只小鸟,都可能把你的脖子冲断,公路上随便一个裂缝与水、油,都能把你的人和摩托变成炸弹随之粉碎。

       爆表的背后到底证明了什么?299的数字除了能带来意外的可能,还能带来什么?我们只能在炫耀后得到别人“牛B”两个字,这两个字值得我们冒着生命去争取吗?

      “当我离合放开后,也许我就不再回来……”

       车祸并没有让我对车有着恐惧,更激发了我对速度的渴望。当我拥有第一台大排的时候,我能想到的就是爆表。当我什邡到绵竹25公里用了10分钟跑完,当我什邡到秋月9公里用了2分钟跑完,当我在广青路上跑了265码,我更加渴望我R1表头上能显示299的数字。

       夏末入秋,中午知了依然比我还烦躁的叫,我正处在一个身体急剧恶化的状态,不想吃东西,每天通宵熬夜,每日就是香烟与电脑。看到美女没有欲望。我决定出门跑跑。

       头盔手套鞋子,一切准备就绪,发动R1,天气炎热,车热得很快。我跨上R1直接向德阳出发,一路上我烦躁的心情并没有减轻多少,一直2档以40码的速度爬行,过了秋月,货车变多,灰尘大起来,没有人陪我一起跑车使我更加烦躁,我还是决定回家打足球。于是我把车停在路边抽支烟,准备调头。

       打火机,点烟……嗖~~~~~~~~~~一个东西大概180的速度从我面前晃过,当我抬起头只望见了四个圈圈,我顿时来了兴趣,丢掉烟,跨上R1,直接追了过去。

       因为我知道我可以秒他,所以我并没有到红区换挡,追了也有一段距离,我还是追上了他,并慢慢超过了他,看到后视镜里的那台奥迪慢慢变小,我也逐渐减油,当我速度降到60的时候,他风一般超过了我,然后点了刹车,待我跟去,他再次把我秒掉。我立刻明白了他的意思。

       那瞬间,我的激情,澎湃,肾上腺素全部回来了。一时间全身沸腾!我像狮子一般的扑了出去!

       180的速度追上了他,我没有超他,但是感觉他在使劲的给油。这个时候我连续做了3个退档补油的动作,把车子放到2档,然后瞬间顶到红区,抬起车头秒了他,3档240…………我发现我已控制不了我自己的右手,不知道是压抑已久的性欲还是心底的一切抱怨,在哪一刻,无限的爆发。我不断的给油,不断的压弯。我大脑开始极度的兴奋,加上不断分泌的肾上腺素,我将车子越放越快。汗水湿透了我满身。左右的弯道让我一直保持这200多的速度。

        这个弯出去就是5公里的直路,我告诉自己。我退了一个档,4档把油顶满,上5档,我感觉我的R1已经从怒吼变成了咆哮,我的身体也被他拉得要飞起来,我只得将头埋到挡风玻璃里,双脚夹紧油箱,一个标准的赛道大直道的姿势。即使这样,我左脚也有2秒中被悬空。这时我开始注意了我的表头,269!!我破了我的最快的记录,我掩饰不住内心的兴奋和冲动。给满转速再上一档!6档!在这一瞬间,我本能的双手开始发硬,身体已经不太自然,强大的气流压力使我没有办法吧头抬出风挡。我短暂的0.1秒失明,旁边的车子变得静态而又模糊,这一时间让我想起了极品飞车里打开N2O的效果,我的呼吸变得困难,严重缺氧,6档满油的R1就像闪电,发疯的狮子,没有人能驯服,这时我在以前没有体会过的速度,260以后的R1每上升1码就感觉快要窒息,前面就是2环路的路口,我瞄了一眼电子表,速度在289到292徘徊,转速也在12000不再上升,而我已经听不见风声和发动机声,前面的汽车很快就在后视镜变成一个小黑点。这个时候如果对面一个静止的小碎石浮在空中我迎头撞去,也能像子弹一样击穿我的头盔以及我的头部。

       R1已经是极限了,不能呼吸和心理的恐惧让我丢了油,轻带了刹车,强大的制动能力感觉要将我甩出车子。一时间全身的血液涌上大脑,我感觉我眼珠快要蹦出来,眼睛被动的流泪。我想大声的叫出来,可是我叫不出来。把头伸出风挡,强大的气流吹得头盔左右摇晃,我使劲的用颈部力量控制头部的平衡,头盔也要被吹变型,随着速度的稳定,我眼睛恢复正常,车子降到120,我接开面罩,站起来终于叫了出来。292!!虽然没有到299,但是我也终于把这台车爆了!

       回到家,之前的郁闷烦躁完全没有了,洗了个澡,整个人十分轻盈的坐到电脑前,已经再也不想那些无聊透顶的游戏……

       …………

       ……

       回忆到这里我不经的害怕,如果的事情太多。只要有任何一个如果在我那个时候发生,我和R1绝对会变成谁都认不出来肉渣与碎铁,这个292码不是在赛道、不是在飞机场。在公路上,对摩托来说,危险实在太多,就是有了有绝对的准备与把握,也要慎重而为之。

       我的R1的轮胎是硬质的,安全系数不高,180的或许还是二手,国道上长时间长距离的以200以上的速度行驶是极其危险的,无限的放大了发生意外的概率, 车祸可以说是迟早的事,道理我也懂,但不是每次都能自己注意到,每次都能理智控制自己,还是说句:感谢上天能给我了点运气。

       有的人永远不能了解或者没机会了解了,或许阴阳相隔,或许生不如死,冷静点吧,要体验急速,有过经历就可以了,你不会有机会成为幽灵骑士,说句负责任的话,在中国,幽灵骑士也早就成幽灵了,直线没有任何值得炫耀的,你去坐个高铁,时速轻易300+, 你去坐飞机,400+才起飞,你要玩酷,那就开慢点轰轰油门,大家还能看到你长的帅不帅,你有表现欲,那就去练练翘头尾,那才是技术,胯下的战马,可以给你无限的动力让你在任何档位轻松超越眼前的近乎一切车辆,这就可以了,希望大家引以为戒,摆正玩车态度,平平安安快快乐乐健健康康完完整整的活着!

        仅以此文,献给离开我们的车友,和正在玩车的车友,死者安息,生者减速!

        当我离合放开后,也许我就不再回来……


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发表于 2011-11-6 15:54 | 显示全部楼层
好车 顶了!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2011-11-6 16:54 | 显示全部楼层
这是传说中的扭力犀牛吗  呵呵
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 楼主| 发表于 2011-11-6 21:31 | 显示全部楼层
钢的琴 钢的琴 钢的琴 钢的琴
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 楼主| 发表于 2011-11-7 09:37 | 显示全部楼层
风雨中见你的泪眼朦胧 是无法选择 还是情有独钟
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 楼主| 发表于 2011-11-8 09:15 | 显示全部楼层
按下快门这个行为有很多描述,比如照相又或摄影抑或拍照,同理,按下快门也应该有很多不同的目的,呵呵,其实,并不是每一次按下快门都是大师,也不是大师每一次按下快门都是传世佳作。我认识身边有一群人,拍了好多年的城市题材,但是从未想过要成名成家,只是觉得记录而言,承载的只是记录的本身。有些哥们按快门就是为了玩器材,我觉得挺好的,也是目的的一种,无可指责,我有时候还蹲在地上按躺在床上按站在路边按趴在窗台按,主席号召我们:”按快门是个有益身心有益群众有益革命的行为,应该天天按月月按年年按“,呵呵,古人云:"达则兼济天下,穷则独善其身",如果我们可以用相机做点对地球对人类对历史对股市球市台海关系以至于基因发展DNA破译等等有益的事情,就”兼济天下“吧,如果没那个方便,就”独善其身“,自乐乐,做个和谐社会的一个身心和谐的一分子也算是为了人类社会做了点应该的贡献,呵呵。
瞎扯了一篇,自己玩的开心就好,佛祖拈花而笑,观者各自有得
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 楼主| 发表于 2011-11-9 11:31 | 显示全部楼层
十一的出游贴 总算发出来了 真不容易  欢迎点击:http://www.lnmoto.cn/bbs/forum.p ... tid=447538#lastpost  2011年 国庆节  庆岭 红叶谷 拉法山 三天乐   红叶之旅 !
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发表于 2011-11-10 11:26 | 显示全部楼层
DDDDDDDDDDDDDDDDDD
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 楼主| 发表于 2011-11-11 09:00 | 显示全部楼层
当秋风吹过脸颊的时候
青春在不断消逝中
还未来得及悲伤
时光已过大半
流浪在青春的日记里
那些深深浅浅的印记
记载着旅途中
每一段经历
生命不息
就是朝着死亡奔跑
虽然我们已不再年轻
脸上的皱纹在无情地显现
但我们的心永远在燃烧
什么也无法阻挡我们前进的足迹
我们的心永远在路上奔跑
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 楼主| 发表于 2011-11-12 08:21 | 显示全部楼层
看完這部片子兩個星期了,從踏出戲院的一刻就決定要好好寫一篇感想,但日覆一日的時空流逝,我寧可把時間花在其他無意義的瑣事上也不願花上一個小時用鍵盤敲出一篇像樣的文章。追根究底,只能說這部片子的後續殘留效應在我體內的作用實在太巨大了。從片子結束的那刻起,我沒有一天不回想片中出現的畫面,尤其是那盪氣迴腸的結尾,每天搭Subway時閉上眼,腦海中浮現的都是那些美麗的剪影。

The Motorcycle Diaries是一部關於古巴革命英雄Che Guevara 的電影,雖然Che的暱稱是後來才有的,故事發生的1952年他的名字是Ernesto Guevara,一名二十三歲的醫學院學生。他的夥伴是Alberto Granado,二十九歲的生物化學家,準備在三十歲生日那天完成騎摩托車環繞南美洲的壯舉,於是Che加入了他,展開了一趟改變自己一生的旅程。

這也許是一部典型的Road Movie,故事的開頭是旅行的起點,隨著旅行的結束也是影片的尾聲。這也許是一部典型的Road Movie,藉由主角的雙眼我們看盡了拉丁美洲波瀾壯闊的自然景色,質樸溫厚的風土民情;藉由主角的雙腳我們踏遍了四分五裂的拉丁美洲版圖,走過了數個受盡苦難風霜的山邊小鎮。這也許是一部典型的Road Movie,我們伴隨主角一起經歷了人生中最刺激的旅程,隨著情節的遞移有某部份的自己也受到了呼喚,接著是虔誠的自我探索,最後產生了啟發與改變。

然而它又不是一部那麼典型的Road Movie,因為你知道片中主角的確實存在,而且是如此深刻紮實的存在。他代表的不只是廉價T-Shirt上的圖案,而是人性中的善良與浪漫這些面向的最終體現。這似乎正是現在這個時代所最缺乏的美德,所以坐在電影院裡的人會被這些赤裸的熱情給震懾。

飾演Che的是And Your Mother Too裡的主角Gael Bernal,他恰如其分地把Che那種略帶壓抑的樂觀、參雜著苦悶感的浪漫給表現出來。飾演Alberto Granado的Rodrigo De la Serna也給了我們無懈可擊的演出。而掌鏡的導演Walter Salles把他在Central Station裡營造出的淳厚人文關照與不浮誇的低迴感動成功地帶進這次的新作中,論催淚程度一點也不輸給Central Station。

尤其是影片最終由黑白圖像構成的剪影,一幕幕影片裡出現的南美洲質樸人民依序於銀幕前淡入淡出,他們都是陪著你走完這趟旅程的朋友。而後Alberto Granado 本人的現身則將觀影者的情緒帶入最高點,這是他對摯友的最後禮讚也是對自己青春告白的無悔背書,影片行至此包括我在內的許多觀眾早已淚流滿面。還有任何電影技法比起主角親自現身更能撼動人心嗎?

旅程結束後Che 加入了古巴革命,最終被中情局資助的游擊隊祕密槍決。Alberto也應Che之邀於古巴定居,如今他仍住在哈瓦那,並開設醫院救濟社稷。

The Motorcycle Diaries講述著青春的悸動,那是如山脈幫奔放的綠,原野上的青蔥氣息劃過的是摩托車響亮的引擎聲,那是革命前最後的片刻寧靜。它也讚許著堅定的友情,那是如高山湖泊般清澈的藍,彷彿沒有終點的旅程伴隨著謙遜的自我凝視,以及他們對大地無私的巡禮。

影片結束時我一邊拍手一邊偷偷把眼角的淚滴擦乾。我無法回想上一次如此震撼的觀影經驗發生在何時,我甚至懷疑在The Motorcycle Diaries之前我是否有過這樣的經驗。我走出戲院門口回到現實生活, Houston Street迎面吹來的是冷冷的晚風,我腦中一片空白漫步在紐約的下東城。

走著走著我漸漸不覺得冷了,回頭一看,我看見遼闊的安地斯山脈橫亙在身後,23歲的Che和29歲的Alberto騎著那輛破摩托車從遠方行來,他們向我招手著。
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 楼主| 发表于 2011-11-13 09:59 | 显示全部楼层
出租车司机在一起侃屁:捷达比奔驰使用多了,速度也比奔驰快,我在拉活的时候看见大奔就超,爽到不行。。。。。。。奔驰车体太重,没有捷达轻快。。。。。。。。
上面的屁被奔驰车主们闻见能不吵起来吗?!捷达和阿奔在堵满车的十字路口比速度,谁又能比谁快多少?但是上了大路或高速公路,你再让捷达和阿奔比比看,未成年人须在监护人的监护下操作,否则,捷达会吐血的
不同层次的人对事物的认知程度是不同的,你给那出租车司机一辆梅菜德斯开,他还真开不习惯,他没那个命。but,要命的是,他“以弱胜强”的本事却一个顶俩,而且能滔滔不绝的放出许多项捷达比奔驰好的方面。
回头你问他,这辆梅赛德斯的性能怎么样?他会指着车头的那个三角标并且一脸狗屁的和你说:这辆叫奔驰,不是什么梅赛德斯!梅赛德斯是哪国车?
阿奔司机顿时无语。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2011-11-14 09:10 | 显示全部楼层
唐僧闭口!
关公住手!
马谡之流靠边走!
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 楼主| 发表于 2011-11-14 09:11 | 显示全部楼层
唐僧闭口!
关公住手!
马谡之流靠边走!
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 楼主| 发表于 2011-11-15 10:15 | 显示全部楼层
摩旅的意义可能并不在于路上的风景有多美丽,人生其实本身就是一次或长或短的旅程,我们只有不断在生活中用心去感悟收获与磨难,不断学习,就像爬山,只有爬的越高,才会明了眼前的是非,比一些人看得更远一些。
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 楼主| 发表于 2011-11-16 08:34 | 显示全部楼层

每个人都有自己的精神寄托,有的人痴迷于音乐,有的人痴迷于足球,有的人痴迷于某种收藏……而我们,最痴迷的就是摩托车!”

我们的摩托车文化在我们每一个摩友的心里,它体现在自己对摩托车及摩托车运动的热爱当中。不需要去羡慕别人或别人如何怎样看待,只要自己骑着摩托车感觉快乐,便是精彩!便是一种文化!^_^

曾有朋友问过老虎,美在哪里?老虎回答:美在自己的心里,在自己的身边,只要善于用心去发现,自己身边处处是美丽,是美景!


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发表于 2011-11-16 08:48 | 显示全部楼层
好车不错哦
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 楼主| 发表于 2011-11-19 08:29 | 显示全部楼层
那一年 你正年轻 总觉得世界.....
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 楼主| 发表于 2011-11-20 08:56 | 显示全部楼层
八十岁的老司机我笑脸扬啊!
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发表于 2011-11-20 19:31 | 显示全部楼层
2011.11.20~好车!一定要膜拜一下
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 楼主| 发表于 2011-11-21 08:54 | 显示全部楼层
昨天也不知道什么日子?一早上就和媳妇吵了一仗 下班回来看见两口子在路边吵嚷 接着在我妈家楼上看见对面两口子动用飞脚  到晚上半夜十一点多 邻居干仗 吵了半个小时!  是非的日子呀!
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 楼主| 发表于 2011-11-21 08:56 | 显示全部楼层
追风的猫 发表于 2011-11-20 19:31
2011.11.20~好车!一定要膜拜一下

  感谢支持!{:soso_e181:}
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发表于 2011-11-21 09:05 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-21 11:21 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-21 19:11 | 显示全部楼层
兄弟!看完你这篇文章我很有感悟,摩托有各种的危险,这些咱们都知道就不一一说起,我从小就喜欢摩托,但是唯独专门喜欢公路赛!有个朋友曾经问我个问题,他那里吸引你了,这个问题我想了很久,还是不知道,也许就是爱吧,一直梦想有辆公路赛,但是十多年过去了,一直未完成,我是个胆子比较小的人,爆表还是算了,其实咱们既然选择爱摩托的这条路就要保护好自己还要保护好摩托,最重要的是家人还有爱你的妻子女朋友,希望全国的车友都要遵守交通规则,不超速,不抢行。不爆表,理智的去骑行才会更有乐趣,才会看见更美好的人生
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 楼主| 发表于 2011-11-22 11:38 | 显示全部楼层
追风的猫 发表于 2011-11-21 19:11
兄弟!看完你这篇文章我很有感悟,摩托有各种的危险,这些咱们都知道就不一一说起,我从小就喜欢摩托,但是 ...

  呵呵 希望兄台早日拥有心仪的车
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