#36人，4万公里，100天，31省市区。。。。梦想之旅2011大型穿越活动#威风堂直播帖！

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-16 11:41

两代山地王都是安装的银钢引以为自豪的摩托的前控双联刹，厂家人员介绍到自2005年银钢公司获得前控双联刹专利后，广泛的得到了用户的好评，这次我们实际体会到了双联刹的威力，基本四十公里的速度刹车5米内可以停止，还有一个意想不到的好处，跑烂路时双脚落地，单用前刹接可直接前后轮都刹住

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-16 11:43

整车来讲还有几点出彩的我认为是
精致的“副挡泥”设计，消声器添加防烫护板，都是较为人性化的设计。
还有就是车架加强、脚蹬加固、货架捆绑支点精确定位、主支架采用省力设计，再与大威包配合起来简直是天衣无缝。

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-16 11:44

银钢山地王四代发动机着实不错，首先感觉到它的安静，我们路上做过一次实验，将香烟立再油箱上，7000转香烟不到，这一点是我最满意的，但是在青藏高原这样的群山峻岭上翻山越岭，150的排量只能讲时刚刚够用，并无很大的驾驶乐趣，不过听讲山地王有175排量的，不过全部是出口，不在国内销售，倒是希望能够试驾下看看到底会不会好些

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-16 11:47

在我们车队摩友讨论山地王时，对山地王最了解的郑泽林是这样讲的：“山地王我最满意的就是它的减震系统了，减震设计很实用，前减震比较街车要长些、软些，既有利于克服障碍，也使车子在颠簸的道路上抖得不那么厉害，制动时前轮抓地车体下沉，有点像汽车刹车的感觉；后减震相对较硬，适合平稳载

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-16 11:49

对山地王的续航能力大家都是赞口不绝，四代山地王的油箱比三代山地王的16升稍小，也达到15升，据郑泽林介绍他用自己的三代山地王跑可以700公里都不用备用油，在我们整个的行程还没有出现过一天要加两次油的情况，基本是高原油耗2.3-2.5升百公里，平原油耗郑泽林讲可以达到2升以下

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-16 11:51

但是三代四代银钢山地王的斜撑有些短，而且偏软，使用时空车不觉得，只是车身倾斜度大些而已，但是当把装满摩旅装备的大威包绑到车上，情况就严重，后轮负重时，斜撑驻车相当的不稳，我们这次的山地王四代路途中，不得不将斜撑底部焊接了一小水管接长3CM，但是偏软的问题还是没有解决，以至于每次停车都要小心翼翼
今天下午换骑山地王三代，还是可以非常明显的感觉到四代发动机比三代发动机的进步，在同样的70-80公里速度三代山地王的转速要比四代高一千转左右，而且在4000转速以上就可以明显的赶到震动从发动机扩散到全身，到8000转速时发动机的声音已经有点歇斯底里了，三代比四代稍有优势的是爬坡稍稍有力点，也不是很明显，如果我自己买山地王我会毫不犹豫的购买四代

无以抡笔 · 发表于 2011-7-18 09:17

由于工作原因，北京籍车手首席探路者--张学军离开了车队返回北京，祝福他，也祝福我们的“梦想车队”！下面是新浪微博转播的：
钢摩托车：#银钢摩托“梦想之旅”2011大型穿越活动#火车上张学军给全体成员转来短信：“抱歉，我真的不知道说啥，实在不想离开梦想车队，眼泪也无法表达我现在的心境。单位干部调整，后天必须到岗，我真的很无奈,昨夜一夜未眠,雨中看着楼下的战车伤感。我钦佩银钢人的态度,我相信有银钢这样的男人。

Gangzi029 · 发表于 2011-7-18 10:40

不错...............

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 11:11

晚上回到拉萨后，天色已晚，我们来到拉萨纵横机车俱乐部--摩友们自己的家！
09年的时候到过一次，现在搬到纳金路老年活动中心门面房（交警支队东200米路南），门面扩大好多，摩友们的住宿地同样扩大好多，可是依然被摩托车挤满了大院

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 11:14

然而这时传来一个颇为令人遗憾的消息，北京的摩友首席探路者接到单位打来的电话，必须立即回北京去，浙江的摩友易人也因为自上高原以来高反严重，一直处于身体不适的状态，提出要退出梦想之旅，真有点感叹人身无定律的感觉，但不管怎样我们都尊重首席探路者和易人的决定毕竟人生路还漫长，摩旅只是生活的一部分

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 11:17

在送别北京摩友首席探路者和浙江易人的那一刻，我们眼泪在眼眶转动，短短的十五日时间，我们的团队成员已经凝结了深厚的感情，有道是男儿有泪不轻弹，只因未到伤心处，祝福摩友们回到家乡后工作顺利，节节高升，同时也继续关注我们的梦想之旅

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 11:20

火车上首席探路者给全体梦醒成员转来短信：“抱歉，我真的不知道说啥，实在不想离开梦想车队，眼泪也无法表达我现在的心境。单位干部调整，后天必须到岗，不到岗等于职位没有了，我真的很无奈............,昨夜一夜未眠,雨中看着楼下的战车伤感.我钦佩银钢人的态度,我相信有银钢这样的男人,中国摩托车必有希望.无奈的北京人"
再次祝福摩友们回到家乡后工作顺利，节节高升，同时也继续关注我们的梦想之旅

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 11:23

全国山河一片红（A段15）---悠游拉萨

今天一早起来推开窗，一道彩虹挂在天空，远处的布达拉宫格外的清晰，金碧辉煌的顶，红白相间的墙，建在高坡之上，君临天下，气势雄伟，正如人们所说的是“天上的宫殿”。

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 11:26

一路上想象过再次见到布达拉宫的情景，如今见了真实的摆在眼前，我仍然像有一种毫无准备地茫然：长久的向往猛然进入了现实之中，让我措手不及来不及喜悦，布达拉宫那种震撼力是无法抗拒的

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 11:35

一路上想象过再次见到布达拉宫的情景，如今见了真实的摆在眼前，我仍然像有一种毫无准备地茫然：长久的向往猛然进入了现实之中，让我措手不及来不及喜悦，布达拉宫那种震撼力是无法抗拒的

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 11:38

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 11:39

市区比我想像的大而干净，道路宽阔房屋整齐，可见近年来拉萨面貌的巨大改观和全国各地的援藏成果，但高楼不多布达拉宫是最高的建筑了，估计这是特地规划的

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 11:48

“去拉萨而没有去大昭寺，就等于没去拉萨。”这是大昭寺著名喇嘛尼玛次仁的话。我们今天的第一站就是选定的西藏各教派共尊的神圣寺院--大昭寺。
到大昭寺要经过八角街，八角街位于古城拉萨的中心，是拉萨本来面目保留得最完整的街道。它是拉萨的宗教、经济、文化、民族手工艺乃至西藏的风土人情的集结地，也是旅行者到拉萨必去之地。街道两旁商店林立，摊贩聚集，熙来攘往，热闹非凡。常见的商品有酥油、酥油桶、青梨酒、甜茶、奶渣、牛肉、卡垫、氆氇、围裙、藏被、藏鞋、宝石戒指、藏刀、藏帽、藏币、摇经筒、经书、木碗等。

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 12:13

上午点我们来到了大昭寺门前，正如网站上讲的那样，来到大昭寺门前，看到是熙熙攘攘的人流，就好像是一个闹市，很难把它想象成西藏佛教的中心地位，更遑论它是藏传佛教的灵魂所在了。

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 13:46

当我走近寺门时，发现有一些远道而来的人们在门前嗑着等身长头，那虔诚的样子好像把世间一切都忘得一干二净，只有灵魂向往着西方极乐世界

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 13:49

到处都可以看到那些虔诚的信徒，他们磕着长头，用身体丈量着大地，从四面八方缓缓叩来，他们的终极目标就是要用自己的手指亲自触摸大昭寺门前的青石地板，匍匐在佛祖面前

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 13:50

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 13:52

这一刻，是信徒们追求一生的幸福时刻，为这一刻灵魂的升华，任何千辛万苦都是值得的。我为这历经几百年的佛殿感到骄傲和自豪，也很钦佩那些信教人与世无争，虔诚朝拜的心境！

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 14:00

“八角街”呈圆形，仿佛是一座巨大的时钟，辉煌壮丽的大昭寺就是钟轴。八角街并非以街道形状定名，而是藏语“帕廓”的音译，意思是围绕大昭寺（建于七世纪中叶）的街道。按西藏佛教徒的说法，以大昭寺为中心绕一周称为“转经”，以示对供奉在大昭寺内的释迦牟尼佛之朝拜

超神的蜗牛 · 发表于 2011-7-18 14:07

“八角街”呈圆形，仿佛是一座巨大的时钟，辉煌壮丽的大昭寺就是钟轴。八角街并非以街道形状定名，而是藏语“帕廓”的音译，意思是围绕大昭寺（建于七世纪中叶）的街道。按西藏佛教徒的说法，以大昭寺为中心绕一周称为“转经”，以示对供奉在大昭寺内的释迦牟尼佛之朝拜

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