██再不跑我就锈了，永宁四海，总里程300公里整。内附跑山数据及测试软件分享██

xytza · 发表于 2012-6-13 18:55

本帖最后由 xytza 于 2012-6-13 18:57 编辑

晗老师的k4骑着很有乐趣，动力来的非常直接，就是08后的1000也没有k4来的猛，就是刚上手的时候挡位不太适应，适应了后决的600出弯真是有点太小儿科了，我支持晗老师的K4真整呀

Kreis Enzo · 发表于 2012-6-13 19:01

xytza 发表于 2012-6-13 18:55
晗老师的k4骑着很有乐趣，动力来的非常直接，就是08后的1000也没有k4来的猛，就是刚上手的时候挡位不太适应 ...

谢谢孙老湿帮着湿车~K4就是发动机太暴了，不够线性，动力来的直接，离合结合的也直接，弯中要控制好自己的右手。

zp0817 · 发表于 2012-6-13 19:36

越是没车越得慢，千万不能大意，在山上随时有**逆行的。。。。。。千万得200%的注意~~~~

抬头望月 · 发表于 2012-6-13 19:39

Kreis Enzo 发表于 2012-6-13 14:18
GPS线路定位是准的，瞬时时速有跳频现象，发现了一个山里243.7的，哈哈。估计是短暂GPS信号丢失又恢复造成 ...

请问这个软件叫什么名啊？

Kreis Enzo · 发表于 2012-6-13 20:08

抬头望月发表于 2012-6-13 19:39
请问这个软件叫什么名啊？

DIABLO super biker
倍耐力为骑士们做的IPHONE软件。
倍耐力推出Diablo Super Biker App软件
所有热爱骑摩托车朋友，尤其是那些热爱跑山的朋友，肯定都想知道自己的跑山的极限在哪？想购买专业测试仪器觉得太贵？没关系，现在倍耐力与Apple合作推出一款名为Daiblo Super Biker的App软件，只要你有iPhone4就可搞定…
随著iPhone4逐渐成为全球手机的主流趋势，手机的功能不断被颠覆，各种丰富的App软件总是在生活上给人们制造惊奇！这回意大利的知名轮胎厂～倍耐力，与Apple合作推出了Diablo Super Biker行车记录器。
这个记录器利用了iPhone4内建的G值感应器、动态水平、GPS卫星定位等功能，该套软件能结合Google Map的地图，进行您所骑行的路程、速度、过弯倾角等进行记录，让您详细的了解在山路上的每一个弯角，您过弯的速度与压弯的角度。
而在另外一个赛道模式选项
中，Diablo Super Biker软件则可以记录你的单圈记录，每一个弯角过弯速度、压车倾角等，您还可以针对单圈速度与每一个弯角的速度进行比较。
虽然该套仪器能给骑士们在提升自我技巧上有很大的帮助，不过骑士们可不要以为有了这个软件就疯狂跑山或者下赛道练车，在练车时！可得把你的iPhone4给固定好，可不要把手机给摔烂，或者自己出了意外，那可不好。

ttking · 发表于 2012-6-13 20:41

顶你了；；；；；；；；；；

C3 · 发表于 2012-6-13 21:38

http://item.taobao.com/item.htm?id=17605108266
楼主有机会到我这里弄一对这个，轻松屁掉孙总，你车上的轮胎已经不适合
激烈驾驶了，你追不上他的原因就是这个
象牌11年的我成本给你，免费安装，你屁到他服了，我给你5折，
你屁到他哭了。3折，屁到他看见你就尿裤子，我送你一套。。就这么说了。

xytza · 发表于 2012-6-13 21:44

C3 发表于 2012-6-13 21:38
http://item.taobao.com/item.htm?id=17605108266
楼主有机会到我这里弄一对这个，轻松屁掉孙总，你车上的 ...

我靠，好胎，好胎，好胎，你敢这么说，小心我放水呀，在说了，晗哥不换胎P我跟玩似

SSS_333 · 发表于 2012-6-13 21:54

横着拉着蓝烟儿就入弯了----笑喷我了哈哈
再不跑真锈了，那软件我装上了回头试试
不要被孙总的身材所迷惑，孙总的速度从来没见过底线。
期待孙总尿裤子得轮胎……

yk6666 · 发表于 2012-6-13 21:58

太专业了各位大师请问一下您可以把400在山道上发挥出极限吗谢谢小弟初来乍到有不妥的地方请前辈原谅谢谢{:soso_e100:}

xytza · 发表于 2012-6-13 22:01

SSS_333 发表于 2012-6-13 21:54
横着拉着蓝烟儿就入弯了----笑喷我了哈哈
再不跑真锈了，那软件我装上了回头试试
不要被孙总的身材所迷惑 ...

靠，还有一个看热闹的

Kreis Enzo · 发表于 2012-6-13 22:01

本帖最后由 Kreis Enzo 于 2012-6-13 22:43 编辑

C3 发表于 2012-6-13 21:38
http://item.taobao.com/item.htm?id=17605108266
楼主有机会到我这里弄一对这个，轻松屁掉孙总，你车上的 ...

哈哈！我现在用这个确实是滑进滑出~必须换掉了，这个和BT003还有R10相比如何？昨天6R装的003，我很满意。

Kreis Enzo · 发表于 2012-6-13 22:01

本帖最后由 Kreis Enzo 于 2012-6-13 22:43 编辑

C3 发表于 2012-6-13 21:38
http://item.taobao.com/item.htm?id=17605108266
楼主有机会到我这里弄一对这个，轻松屁掉孙总，你车上的 ...

哈哈！我现在用这个确实是滑进滑出~必须换掉了，这个和BT003还有R10相比如何？昨天6R装的003，我很满意。

Kreis Enzo · 发表于 2012-6-13 22:05

本帖最后由 Kreis Enzo 于 2012-6-13 22:44 编辑

C3 发表于 2012-6-13 21:38
http://item.taobao.com/item.htm?id=17605108266
楼主有机会到我这里弄一对这个，轻松屁掉孙总，你车上的 ...

哈哈！我现在用这个确实是滑进滑出~必须换掉了，这个和BT003还有R10相比如何？昨天6R装的003，我很满意。

Kreis Enzo · 发表于 2012-6-13 22:06

本帖最后由 Kreis Enzo 于 2012-6-13 22:44 编辑

C3 发表于 2012-6-13 21:38
http://item.taobao.com/item.htm?id=17605108266
楼主有机会到我这里弄一对这个，轻松屁掉孙总，你车上的 ...

哈哈！我现在用这个确实是滑进滑出~必须换掉了，这个和BT003还有R10相比如何？昨天6R装的003，我很满意。

SSS_333 · 发表于 2012-6-13 22:09

本帖最后由 SSS_333 于 2012-6-14 08:25 编辑

够满意的，满意了4份，R10，003新产品

xytza · 发表于 2012-6-13 22:10

Kreis Enzo 发表于 2012-6-13 22:06
哈哈！我现在用这个确实是滑进滑出~必须换掉了，这个和BT003还有R10相比如何？请从耐用和抓地两方面综合。 ...

用3哥的话说，003是巩利，是好不错，但是已经过时了，k1不错，你不用考虑别的了，

Kreis Enzo · 发表于 2012-6-13 22:27

本帖最后由 Kreis Enzo 于 2012-6-13 23:01 编辑

yk6666 发表于 2012-6-13 21:58
太专业了各位大师请问一下您可以把400在山道上发挥出极限吗谢谢小弟初来乍到有不妥的地方请前辈原谅谢 ...

其实，我骑得不好，但是由于昨天的新款6R跟我骑了几年的大R相比，操控确实太过轻便，再加上柔和的动力输出、硫化的BT003轮胎和限滑离合器，所以骑的比较大胆。大家多交流，多探讨~{:soso_e100:}

Kreis Enzo · 发表于 2012-6-13 22:29

SSS_333 发表于 2012-6-13 22:09
够满意的，满意了4份，必须R10啊，新产品

据说是BT-003的升级替代产品。鹏鹏同学的事情我听说了，确实万幸，望大难过后有后福。期待新款DACATI街霸~

xytza · 发表于 2012-6-13 22:32

Kreis Enzo 发表于 2012-6-13 22:27
其实，我骑得不好，但是由于昨天的新款6R跟我骑了几年的大R相比，操控确实太过轻便，再加上柔和的动力输出 ...

我靠，晗老湿客气了，

C3 · 发表于 2012-6-13 22:58

其实象牌，倍耐力，米其林，普利司通
都是世界知名品牌，其高端产品性能也都相仿，各有千秋，难分伯仲，
如果真要在同级别的轮胎里排出个1-2-3来，我觉得不容易。
至少我这样从来没跑过的人是不会说明白的，说了也属于纸上谈兵。
咱们从品牌和轮胎所配置相应的汽车来分析一下，这个可以发现一点端倪。

象牌比较简单，他是全球唯一一家只生产摩托车轮胎的厂家，其产品注重科技和性能，
如M5是全球首款5段张力的轮胎，任何厂家的同级别轮胎暂时无人能与争锋，http://item.taobao.com/item.htm?id=14101207041
在说说配套的摩托车，大家耳熟能详的BMW 全系御用象牌的轮胎，（也有部分亚洲版的使用普利司通，但是只是昙花一现）

倍耐力在欧洲是家喻户晓的顶级轮胎品牌，不过他们对中国的宣传力度很小，导致很多人根本不认识，
不能不说是一种遗憾，倍耐力的轮胎价格比价贵，技术含量也比较高，早几年的CSBK冠军用什么轮胎大家看看就明白了，
现在倍耐力开始征战F1了，其配备的汽车大部分是高档豪华车，比如保时捷，常见的卡宴，，全部倍耐力的，至于摩托车
他是杜卡迪的御用，其轮胎毫无疑问的装备了杜卡迪所有车款，看来杜卡迪对倍耐力是情有独钟啊。

米其林就不用特别介绍了，很多车友十分钟情于米其林，不得不说他的各款轮胎设计的都很漂亮，
性能也不错，但是米其林的轮胎落后前面两款的地方是，他竟然还一直在沿用老款的等深花纹设计，
就是说所有的花纹是一样深的，不像象牌和倍耐力已经研发出了不等深的花纹，就是中间花纹比边上更深，
这样的设计可以延长使用寿命，而你用过米其林的轮胎就会发现，稍不小心就吧轮胎中间跑平了，简直就是不想当直线王子
都不可能，米其林的优点在于其噪音是真的很小，，但是对于摩托车来说这个优点基本等于摆设。
米其林轮胎也都是配备在中高端汽车上，奔驰马牌居多但是也有采用，宝马奥迪都有部分采用。

普利司通确实在中国广告做的深入人心了，但是我个人感觉他始终和欧洲品牌存在差距，
比如丰田，必须承认他是国际知名品牌，但是和奔驰比起来始终感觉差点什么，品牌的厚重感似乎不够。
说说轮胎，普利司通近几年推出很多款式，但是都是反映平平，其旗下很多产品在欧洲也是恶评如潮，
比如早年的BT014，衍生的BT015 甚至BT016 ，都没有突出的表现，003还不错，但是局限性大，
而且003确实太老了，R10 的出现预示着这老前辈真该退休了。R10绝对是性能的新品，值得去尝试。
普利司通装备在日本四大车厂上，是司空见惯的了，他的优点在于价格真的很有优势，顺便说一下，普利司通的产地也是全球
最多的，差不多30多个国家在生产，其中差别就非常大了。

SSS_333 · 发表于 2012-6-13 23:10

Kreis Enzo 发表于 2012-6-13 22:27
其实，我骑得不好，但是由于昨天的新款6R跟我骑了几年的大R相比，操控确实太过轻便，再加上柔和的动力输出 ...

上次和孙总一起跑骑了一会，开始没细看转速表设计，骑起来猛给油发现转速怎么不动啊~~~提速不给力啊，后来一看前一万转跟不显示一样，不过操控真是太棒了

xytza · 发表于 2012-6-13 23:11

C3 发表于 2012-6-13 22:58
其实象牌，倍耐力，米其林，普利司通
都是世界知名品牌，其高端产品性能也都相仿，各有千秋，难分伯仲，
...

真是有学习了，上了一课，谢谢3哥，一天不学习赶不上隔壁C3

Kreis Enzo · 发表于 2012-6-13 23:17

SSS_333 发表于 2012-6-13 23:10
上次和孙总一起跑骑了一会，开始没细看转速表设计，骑起来猛给油发现转速怎么不动啊~~~提速不给力啊，后来 ...

哈哈！是啊，8000转以前都是小字儿，8000开始才变成正常的大字儿。川崎直接从表头就告诉我们，这车设计的正常使用范围是8000至20000转。够狠！

Kreis Enzo · 发表于 2012-6-13 23:19

C3 发表于 2012-6-13 22:58
其实象牌，倍耐力，米其林，普利司通
都是世界知名品牌，其高端产品性能也都相仿，各有千秋，难分伯仲，
...

追随老孙的脚步，他不是给B-KING换了M5了么。看来我得试试K1了，回头抽空联系3哥。

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