<<恶羊>>永远的经典捕风汉子—光阳豪汉150

in2u · 发表于 2010-12-9 15:14

前阵子收了个光阳未战，

我擦，两冲的，屁股会冒烟。

冷热一打着，报表没问题

瞎拆乱改 · 发表于 2010-12-9 17:25

我也从人家捣鼓出一个来提速是解气越到尾段越过瘾

谢天笑 · 发表于 2010-12-9 17:39

这肯定能把DIO P了，您看你的排量是多少，DIO排量是多少

海子海子 · 发表于 2010-12-9 18:43

呵呵，楼上的几位都是明白人呀，尤其是骑过光阳车的朋友就知道这车是好车了，车子被你们肯定是因为都是行家，都是懂车的，这么好的车价钱还不如dio呢，可惜没遇上识货的主，这车还不用烧好的2冲机油，直接加汽油就行啦，既环保还有力，难道不如DIO？伤心呀，能保持这成色的不多了。喜欢的朋友赶快下手吧

小摩上班族 · 发表于 2010-12-9 22:58

车不错，就是太少了。

xenba6bee · 发表于 2010-12-10 08:30

这车不错，当年的好车呀，要是价格有聊代步真合适

海子海子 · 发表于 2010-12-10 20:27

谢谢帮顶的朋友

海子海子 · 发表于 2010-12-10 20:29

谢谢帮顶的朋友

卡西利亚斯 · 发表于 2010-12-10 20:32

好车啊大家赶快抢啊

骑个小踏板 · 发表于 2010-12-10 23:45

海子海子发表于 2010-12-10 20:29
谢谢帮顶的朋友

楼主这车发动机动过没？反光镜还有吗？后货架还在吗？都换过些什么了？谢谢

张牧灵 · 发表于 2010-12-11 03:19

小车外形是够低调的骑大马路上不惹眼不招事小车平时代步使确实比大车舒心很多

衡水灬大海 · 发表于 2010-12-11 09:16

不错的选择，

海子海子 · 发表于 2010-12-11 10:51

这车发动机保证没事，这车的质量玩过的都知道，你就骑吧，不用想修车的事，何来动发动机的可能？反光镜还剩一个，原车的不好找了，要是自己玩配个国产的镜子吧，20一幅，你要需要原车的也可以给你剩的这个，另外我在以前的回复中说过，后货架是有的，质量还不错呢，这车要是代步真是太合适了，刚才我还看了下堂里也有朋友出光阳125呢，应该是一个年代的车，只不过我这是150的，动力更好点.

骑个小踏板 · 发表于 2010-12-11 23:43

海子海子发表于 2010-12-11 10:51
这车发动机保证没事，这车的质量玩过的都知道，你就骑吧，不用想修车的事，何来动发动机的可能？反光镜还剩 ...

哦，那我可以问问这车的来路吗？有发票之类的没？（没有别的意思，楼主莫误会）还有看楼主这车公里数这么少，成色却有点一般了，楼主买的是二手还是。。。问题较多，楼主别烦啊，呵呵

sleepwater · 发表于 2010-12-12 00:26

看完帖子疑惑了这车两冲的？

海子海子 · 发表于 2010-12-12 10:15

GY6的爷爷当然是4冲车了，哈哈

海子海子 · 发表于 2010-12-12 21:42

古古怪怪高高挂高高挂

海子海子 · 发表于 2010-12-13 17:39

给各个各个各个各个各个个个广告广告

暴力小摩托 · 发表于 2010-12-13 18:41

大哥您150起步P DIO不正常吗？？？？？只是说说没有别的意思啊

自行车压弯 · 发表于 2010-12-13 19:11

咋说也是GY6 建议还是去58发发帖子那中老年买代步车的多些堂里不大好出

晚半晌 · 发表于 2010-12-13 21:10

路过帮顶了

海子海子 · 发表于 2010-12-14 08:03

谢谢楼上朋友，好车没人识货呀

海子海子 · 发表于 2010-12-23 09:43

如果要给中国大陆的踏板写一个纪年史，我想大致上可分为几个朝代，1990年左右，本田大鲨正式在大陆上销售，当时超过3万元的天价使这款经典车型只能成为少数大款的追逐对象。同时，大鲨也给我们带来了对摩托的全新概念，原来摩托也可以是这个样子，可以没有档位，可以没有大油箱（其实是油箱后置），可以象骑自行车那样简便。尽管稍早些时候轻骑就引进过铃木的喇叭花，也就是后来的木兰，名流大路易也在早些时候就已在大陆露面，但毕竟它们的影响不大。没有象大鲨那样全面开启踏板的潮流。所以，1990年可以认为是中国大陆的踏板记史元年。大鲨在当时代表着身份和地位，同时又由于它的昂贵经典，所以丛1990到1994年豪迈风速同大众见面之前，我们不妨将这段时期称之为踏板的白金年代。1994年到1998年，这段时期，籍着大鲨的良好口碑，各种进口的高档踏板陆续引进，光阳豪迈，三阳风速，三叶子弹头（一代迅光，当时还没有凌鹰的叫法）先后在大陆露面，一时间群雄傧起，让原先存够了钱想买大鲨的人都看花了眼，由于市场的进一步分割，这些踏板虽然价格还是高高在上，但毕竟还是向普通大众迈进了一大步，使更多人有了骑自行车代步以外的选择。这段时期不妨称之为黄金年代。1998-2002年，这段时期，国产踏板已形成气候，以新大洲为代表的国产车已占据了市场上相当大的份额，同时踏板也成了老百姓消费得起的交通工具，几个外资企业也完成了新款产品的换代更新，在大陆的生产基地上了规模，由于产能的提高，价格也进一步向下探底，象光阳dink，三阳巡弋，迅光125（这时我们已经称为凌鹰）等新一代产品在它们的前辈还在市场上呼风唤雨的时候，就迫不及待的走上前台，开始兴风作浪了，这段时期我将之称为白银年代。至于2002年以后，由于众所周知的原因，禁摩运动的新起，大量仿冒车的出现，使大陆踏板车的质量和价格水平进一步的下降，在大环境的影响下，几个走高层次路线的厂家也有了力不从心，欲罢不能的感觉。这个年代暂时将其称为青铜时代。这其中，在黄金和白金年代的车型里，有一款车我很难将它归到哪一个年代中去，不用说，自是本文主角-------光阳豪汉150。论生产年代，豪汉93年就已在台湾量产，94年大陆上就能看到它矫健的身影，但论技术，将它放在白银年代似乎更妥当一些，它的技术装备即使以现在的眼光来看，也是先进的。可能豪汉150的设计研发人员有些聪明过头，它的设计方案和装备意识都大大的超前于时代，以至于当时它在大陆露头的时候，许多人对它那些超前的设计配备有些不能接受，一直要到白银时代的来临，豪汉150才有了一展拳脚的天地，可那时豪汉已在台湾停产，要找这辆车的话，也只能买珠峰产的派生简化品human150和豪迈150。就象达明一派的音乐，刚出来那阵子，我也和大多数人一样，认为这样的东西很难听懂，一直到哪个乐队解散好几年后，再去听他的纪念碟，才发觉原来这样的音乐很值得留恋。在我看来，豪汉150不但值得一写，而且值得大写特写，为什么呢？在我上述的踏板纪年史中，豪汉150保持着好几项第一的记录，首先，它是大陆上出现的第一款油冷踏板，比猎鹰领先了整整5年左右，其次，它是大陆上出现的第一款带前后碟刹的踏板，这其中，前蝶的配备比紧随其后的凌鹰早了两年，而后碟刹也是在dink系列出现之后，才结束其独当一面的事态，大概也领先了两三年。其三，豪汉150是大陆上出现的第一款带双大灯配置的踏板，这一点还有待我进一步验镇，三叶的大脚板也是双灯配置，它和豪汉比到底谁登陆早一些，我还有些疑问。在台湾本土，豪汉150也曾创下过两个记录，1995年，台湾遭窃率最高的重型机车，1997年以前，玩改装车俱乐部保有量最多的150踏板，直到豪汉150停产，这个记录才被悍将顶替。尽管豪汉150如此的优秀，但在我对它作出一个全面公正的评价之前，其实我对它的印象，积极面的因素相当有限，原因就是1994年那次不太愉快的第一次亲密接触。

1994年，我在本市一家商贸大楼做保安（说穿了是小土匪一个），刚出道的我对一切新鲜的事物都感到好奇，那一年，这家商贸大楼迎来了第一位来本市投资的台商，在那家大楼的三层开了个大型电玩广场，那个台湾佬是个四五十岁的干瘪小老头，年纪有一点，可心态却还是充满活力，喜欢玩车，他带来了一辆当时看来很扎眼的踏板。而我出于对摩托的喜爱，所以上班闲暇时，总会溜达出来，对那辆踏板踅摸，总觉着那辆车外型显得另类，和当时流行的豪迈风速大异其趣，车身的线条很流畅，扁扁的车头象个鸭嘴，高高突起的大灯外罩内有两盏灯泡，使人联想起龙虾的眼睛，前后刹都是当时只有专业趴赛才具有的盘式系统，坐垫到是又宽又大，可上边两个压模成型的臀印总觉得不雅，整车通体白色，台湾佬用一些花不溜秋的不干胶将其贴成了一只大鹦鹉，我费了好大劲才在空虑外壳上找到*光阳。豪汉150*的字样，这时，当年还是菜鸟的我才知道光阳除了豪迈，还有这么一种车型。那台湾佬也是狗眼看人低，见我老是围着他的车转悠，还以为我要打他宝贝的歪主意，终于有一天忍不住走过来问我干嘛，那种蹩脚的国语，那种鄙夷的眼神彻底伤害了我的自尊，于是三言两语说不好，我冲他大吼一声，别以为你是台胞老子就不敢动你！吓得那老小子一溜烟的垛了进去。事后由于此事影响太恶劣，我的领导差点没把我当作阶级斗争的对象，扣掉我两个月的奖金以示惩戒，害得我抽了俩月的大鸡烟，哎。就是为此，以后再见到那辆大鹦鹉，心里终带着敌对情绪，对豪汉150也由此少有好感，这种情况一直持续到1996年，以后通过逐渐的接触，才对豪汉150改变了原先的既有态度。

海子海子 · 发表于 2010-12-24 05:10

1994年，我在本市一家商贸大楼做保安（说穿了是小土匪一个），刚出道的我对一切新鲜的事物都感到好奇，那一年，这家商贸大楼迎来了第一位来本市投资的台商，在那家大楼的三层开了个大型电玩广场，那个台湾佬是个四五十岁的干瘪小老头，年纪有一点，可心态却还是充满活力，喜欢玩车，他带来了一辆当时看来很扎眼的踏板。而我出于对摩托的喜爱，所以上班闲暇时，总会溜达出来，对那辆踏板踅摸，总觉着那辆车外型显得另类，和当时流行的豪迈风速大异其趣，车身的线条很流畅，扁扁的车头象个鸭嘴，高高突起的大灯外罩内有两盏灯泡，使人联想起龙虾的眼睛，前后刹都是当时只有专业趴赛才具有的盘式系统，坐垫到是又宽又大，可上边两个压模成型的臀印总觉得不雅，整车通体白色，台湾佬用一些花不溜秋的不干胶将其贴成了一只大鹦鹉，我费了好大劲才在空虑外壳上找到*光阳。豪汉150*的字样，这时，当年还是菜鸟的我才知道光阳除了豪迈，还有这么一种车型。那台湾佬也是狗眼看人低，见我老是围着他的车转悠，还以为我要打他宝贝的歪主意，终于有一天忍不住走过来问我干嘛，那种蹩脚的国语，那种鄙夷的眼神彻底伤害了我的自尊，于是三言两语说不好，我冲他大吼一声，别以为你是台胞老子就不敢动你！吓得那老小子一溜烟的垛了进去。事后由于此事影响太恶劣，我的领导差点没把我当作阶级斗争的对象，扣掉我两个月的奖金以示惩戒，害得我抽了俩月的大鸡烟，哎。就是为此，以后再见到那辆大鹦鹉，心里终带着敌对情绪，对豪汉150也由此少有好感，这种情况一直持续到1996年，以后通过逐渐的接触，才对豪汉150改变了原先的既有态度。

96年的一天,赤膊兄弟d君不知搭错了哪根筋,非要我陪他去买yamaha泼妇125,于是一起来到了本市的珠峰专卖店,d君身材与那台商相仿,说好听的是短小精悍,说难听的是瘦小干瘪,骑巡航的话当然是猴子骑骆驼,大老远就能看见摩托车,就是不见上边有人------整个上半身都被那高扬的龙头盖了.不光是我觉得巡航车不适合他,卖车的那位老兄看了也是连声叹气,d君骑巡航看来是够残的.要说卖车那位还真不错,虽然在商言商,但说出来的话还算中肯,老兄就你那身材还不如骑踏板,那辆踏板较男性化,不象豪迈,适合男人骑,顺他手指一看,不就是冤家豪汉150吗,通体红色,那流畅的线条我再熟悉不过,再细看时,发觉帖花不对,标的是珠峰豪迈150,但曲轴盖上还是能见k记招牌,看来是珠峰主装的车,当下也顾不上卖主的唠叨介绍,上下左右把该车打量个遍,仔细观察之后,觉着该车与台湾佬的豪汉150还是存在一些区别的,首先,豪汉150的后碟刹在豪迈150身上已不复存在,豪迈150该回到比较保守的鼓刹,其次,豪汉150的排气管为很特殊的鹅蛋型,看上去古惑又前卫,而豪迈150的排气管就没什么特色,与一般的豪迈125没什么区别.但即便如此,豪迈150在众多的其他踏板当中,还是显得鹤立鸡群,我和d君一致认为,红色的豪迈比较漂亮,配合那犀利流畅的线条,有点法拉利跑车的味道,再看说明书的数据,8.2kw/7500,12n/6000的性能明显比风速125高出许多,豪迈125那就更加没发比了,d君和我商议了一下,看来他对巡航也是没了信心,再加上这辆豪迈150也确实不赖,价格又比风速便宜了2000大洋.于是就选它了.<<该车比较适合泡妞>>d君当时就如此表态.最后以17000的价格,从店里将豪迈150拖了出来,由于d君暂无驾照,同时新车需要磨合,所以到了他娶的新娘子让我先焐了脚。

doppele · 发表于 2010-12-24 07:38

都是好东西顶起来

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