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楼主: fadongji110

波速尔2013款 歼5,开始预订

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发表于 2013-1-8 17:48 | 显示全部楼层
顶,铁蛋!
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发表于 2013-1-9 00:42 | 显示全部楼层
绝对够意思
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发表于 2013-1-9 04:39 | 显示全部楼层
蛋蛋  给你顶一个!!!有信誉的人要顶!
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发表于 2013-1-9 08:23 | 显示全部楼层
不喜欢越野,但是看看也顶上!!!
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发表于 2013-1-17 20:12 | 显示全部楼层
做工看着挺讲究  其实钢架比铝价韧性更好  造价更高  
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发表于 2013-1-17 20:55 | 显示全部楼层
这车看着很够意思啊!!国产车的福音!帮蛋蛋顶一个!!!!
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发表于 2013-1-17 21:03 | 显示全部楼层
{:soso_e182:}不错好东西价格也合适
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发表于 2013-1-20 15:55 | 显示全部楼层
价格给力人实在。帮顶了。。。。。。。。。。。。
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发表于 2013-1-20 17:16 | 显示全部楼层
国产精品,顶。。。顶。。。顶。。
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 楼主| 发表于 2013-1-23 14:51 | 显示全部楼层
前言
感谢您选择波速尔 歼5
人们因为波速尔赛车精心打造每一件产品的声誉慕名而来,当你拥有了波速尔 歼5,您便成为这个让全世界客户满意的大家庭中的一员,我们以最先进的科技为您设计、试验而制造出此型号的赛车,为您提供快乐、有趣和安全的驾驶。
您的车是一款高性能的比赛用车,必须有专业的车手来进行各种比赛。
此外,越野是一项高强度的体育运动,要的不仅是好车,为了达到最好的状态,必须有完美的物理性能和卓越的驾驶技巧。
在骑车之前,请花一点时间用于检查你赛车的性能,以便保证你的人身安全。
我们迫切的希望您能够妥善的维护和保养您的车,定期的维护是绝对必要的。
在使用之前请务必仔细阅读说明书指导书。
如果您有任何问题,或者需要特殊的服务进行维修,请您到经销单位,经销单位拥有受过专业训练的技术人员,以齐全的工具和设备,随时为您提供优质的检修服务。
说明指导书中收集的全部资料、插图、照片和规格参数均是根据说明指导书出版时的最新产品进行编制的。但由于产品的不断改进和提高,以及其他方面的改进,因此,您的赛车可能与说明指导书存在某些不一致的地方,经销单位将随时为您进行正确的指导。
祝您驾驶顺利

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 楼主| 发表于 2013-1-23 14:53 | 显示全部楼层
赛后训练后的保养
一.空滤器的保养
本车空气滤清器的滤芯是用发泡塑料做成的。如果空气滤清器被尘土堵塞,则进气阻力增大而输出功率减低,同时耗油量也会增加。
注意
(1)5对空气滤清器有明确的参数要求。请使用正宗的与          歼5相匹配的空气滤清器!
空气滤清器滤芯喷空滤油步骤如下:
(1) 按示意图(6逆时针卸下固定坐垫的螺母。
(2) 按示意图(7取下坐垫。
(3) 按示意图(8逆时针旋转卸下固定电瓶支架的三颗螺钉。
(4) 按示意图(9将电瓶向空滤方向平移大约4CM,将电瓶和电瓶架一起向上取出空滤盒。
(5) 按示意图(10逆时针卸下固定滤芯的螺母,取出滤芯组合。
(6) 按示意图(11从滤芯组合上取下滤芯。
(7) 将专用的滤芯油均匀的喷到滤芯的各个部位,并轻柔滤芯让滤芯油均分分散到滤芯上。
(8) 按卸下时相反的装配顺序装复喷过空滤油的滤芯,必须确认滤芯装牢与规定的位置,并检查滤芯边缘接合处是否密封好。
(9) 按拆下电瓶和坐垫相反顺序,将电瓶和坐垫装好复位。
装卸过程中注意
1拆卸时注意不能让赃物进入进气管道。
2)按示意图(13固定空气滤芯支架上的两个凸点要卡入固定空气滤芯支架的卡槽内。
警告:清洗滤芯时不可扭绞,清洗前清洗中,要注意检查滤芯有无裂痕。如果发现裂痕,应立即更换滤芯,不可等到检修时再处理。不装滤芯而启动发动机,会增加发动机的磨损,需要经常注意滤芯的状况,这一单纯的组件,往往影响发动机的寿命。
滤芯清洗后,在安装前必须喷上滤芯专用油,否则尘土无法被有效过滤吸到发动机里面会加快发动机燃烧室内部件的磨损,严重影响发动机寿命。
.前减震的放气保养
    (1)用工作台支好歼5
2)按示意图(39)用一字螺丝刀将前减震器上端偏心处的旋钮逆时针旋开,将气放掉。
3)顺时针旋转将其复位
三.检查防冻液
(1)按示意图(14)逆时针旋转打开水箱盖,检查水箱里的防冻液是否缺少。
注意:水箱温度高时请勿旋转打开水箱盖!
四.发动机机油油量检查
1. 发动机停止运转3分钟以上,让机油恰当地分布在发动机里。
2.将歼5水平放置,按示意图(15通过机油窗口上的刻度标尺,检查发动机里的机油量是否合适,按示意图(15在机油窗口上下刻度线之间是发动机应有的适量机油,按示意图(15低于下线刻度,请立刻停止发动机运转,添加机油至合适的刻度。
五.传动链条保养
传动链条的清洁和润滑
污垢的传动链条,不但会加快链条本身的磨损,同时也会损坏链轮。定期用洗涤液清洗传动链条后,涂上链条油或新机油。
定期检查传动链条是否存在下列状况
(1) 松动的链销
(2) 损伤的滚柱
(3) 干涸或生锈的链节
(4) 转动不灵活的链节
(5) 过度的磨损
(6) 链条调整不当
如果传动链出现上述任何毛病,极可能是损伤的链轮造成的。应同时对链轮做下述检查:
(1) 链轮是否过度磨损
(2) 轮齿是否折断或损坏
(3) 链轮固定螺母是否松动
六.传动链条的调整和后牙盘固定螺丝的检查和锁紧
(1) 用工作台支好歼5
(2) 按示意图(40)松开后轴螺母。
(3) 按示意图(41)松开调整螺栓的锁紧螺母。
(4) 按示意图(41)和(42)和(43)顺时针或逆时针旋转调整螺栓,使链条松弛度符合3035毫米。同时注意:通过保证后轮叉及左右调整器位置的左右一致来确保前后轮在同一条直线上。
(5) 调整链条松弛度后,重新拧紧后轴螺母,然后拧紧锁紧螺母,再次确认链条松弛度。
(6) 按示意图(44)用梅花扳手顺时针旋转牙盘坐和轮毂的固定螺丝,将其锁紧。
(7) 按示意图(45)和(46)用梅花扳手和内六角顺时针旋转牙盘和牙盘座的固定螺丝,将其锁紧。
注意
1)传动链条过度松弛将造成脱链而酿成事故,也会损害发动机!
2)调整传动链条使之保持正常状态。如果驾驶条件比较恶劣,应增加调整频次!
3)每逢更换传动链条时,应检查前后两链轮的磨损情况,必要时应同时更换链轮!
4)安装传动链条时必须注意其锁环的开口方向应与传动链条运动的方向相反!
5)固定牙盘螺丝和固定牙盘座螺丝松动会毁损牙盘和轮毂!
检查内容
检查重点
方向把
(1)平稳。
(2)转动灵活。
(3)没有转向窜动与松动。
制动器
(1)制动液面位于制动液缸的“LOWER”(低位)以上。
(2)没有漏制动液现象。
(3)制动片不可超出限定范围。
(4)制动器自由行程正常。
(5)没有制动不灵的“海绵”感。
(6)没有拖刹现象。
轮胎
(1)气压正常。
(2)适当的胎纹深度。
(3)没有裂痕和伤口。
燃油量
足够行驶计划路程的油量。
发动机机油
油位正常。
油门
(1)油门拉索间隙适当。
(2)加油顺利,回油迅速。
离合器
(1)拉索间隙正常。
(2)操作平顺。
传动链条
(1)松紧适合。
(2)定期清洁,适当润滑。
辐条
(1)平均松紧度合适
警告:
(1)驾驶前务必检查以上各项,绝不可忽视这些检查的   重要性!
(2)在驾驶前需完成全部必要的维修!
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 楼主| 发表于 2013-1-23 14:53 | 显示全部楼层
新车磨合
波速尔歼5赛车最初行驶的30个小时,在整个赛车的使用寿命中占有最重要的位置。在这期间,若能正确认真而耐心的磨合,既可保证最长的使用寿命,又能发挥新车的优良性能。
下面列出发动机磨合的正确方法
(1)全新的发动机磨合时间不能低于30个小时.
(2)磨合期内转速不能超过油门转把的三分之一开度, 且不可急加速行驶.
(3)发动机的档位和转速要时常变化,不要在某一档位和转速持续运转。
(4)驾驶前发动机充分预热,先让机油循环达到其工作温度
注意
(1)无论在热机状态或冷机状态,起步以前,都应让发动机有充分的怠速运转时间,让发动机充分预热,预热时发动机转速不能高于每分钟3千转,驾驶前水箱温度不能低于85度!
2)按示意图(22)请使用波速尔赛车指定马石油4SX SM顶级全合成机油!
下面列出减震磨合正确方法
(1) 新车的前后减震不宜进行大飞大跳。
(2) 小飞小跳磨合至少十五个小时,磨合完后前后减震方可大飞大跳。
一.磨合一小时后
1.检查防冻液
(1)按示意图(14)逆时针旋转打开水箱盖,检查水箱里的防冻液是否缺少。
注意:水箱温度高时请勿旋转打开水箱盖!
2.更换进口全合成机油
(1)用随车配带的三角支撑将歼5撑好,按示意图(23)用17MM的梅花扳手将发动机底部的放机油螺丝逆时针旋转卸下来,将机油放出来,将废机油放至准备好的容器里。
(2)歼5发动机装有三颗机油滤芯,发动机左侧有一颗,发动机右侧有两颗。按示意图(24)用8MM的梅花扳手将机油滤芯螺丝逆时针旋转卸下来,取出机油滤芯,按示意图(25)用17MM的梅花扳手将机油滤芯螺丝逆时针旋转卸下来,取出机油滤芯。按示意图(26)用17MM的梅花扳手将机油滤芯螺丝逆时针旋转卸下来,取出机油滤芯。
(3)用汽油将机油放机油螺丝和滤芯清洗干净,并用风枪吹干后,按卸下来相反的装配顺序装入发动机。
4)按示意图(27)将离合器边盖上的机油注入螺丝逆时针旋转卸下来,将进口全合成机油加至发动机内,歼5发动机需加1.6L的机油,加入适量机油后,将机油注入螺丝顺时针装上并锁紧。
6)加完机油后将歼5水平放置,按示意图(15通过机油窗口上的刻度标尺,检查发动机里的机油量是否合适,按示意图(15在机油窗口上下刻度线之间是发动机应有的适量机油,按示意图(15低于下线刻度,请立刻停止发动机运转,添加机油至合适的刻度。
二.磨合六小时后
1.检查防冻液
(1)按示意图(14)逆时针旋转打开水箱盖,检查水箱里的防冻液是否缺少。
注意:水箱温度高时请勿旋转打开水箱盖!
2.检查链条
1)调整传动链条使之保持正常状态。
2)链条松弛度符合3035毫米。
同时注意:通过保证后轮平叉及左右调整器位置的左右一致来确保前后轮在同一条直线上
3.检查卡胎器
用梅花扳手检查固定卡胎器螺丝是否锁紧。
4.检查辐条
检查前后轮辐条是否松动,如果松动请马上将辐条调整好锁紧。
5.重要固定螺丝涂抹厌氧胶
将发动机固定螺丝 副车架固定螺丝 后牙盘固定螺丝 排气管尾端固定螺丝逆时针旋转卸下来,将螺杆上涂抹上厌氧螺丝胶后顺时针将螺丝旋转上锁紧。
三.磨合十五小时后
1.检查防冻液
(1)按示意图(14)逆时针旋转打开水箱盖,检查水箱里的防冻液是否缺少。
注意:水箱温度高时请勿旋转打开水箱盖!
2.如其他部件正常,发动机不好启动请检查并调节气门间隙
(1)关闭油箱开关,将油箱开关连通化油器的油管拔下来,按示意图(17)将油箱开关拆下来。
按示意图(6)和(28)和(29)和(30)坐垫油箱护板油箱
依次拆下来
(2)使用8MM的梅花扳手按示意图(31)和(32)逆时针旋转螺丝,将发动机的进排气门盖打开。
(3)使用6MM和10MM的内六角扳手按示意图(33)逆时针旋转将发动机左边盖的对时螺丝打开。
(4)使用10MM的内六角按示意图(34)顺时针旋转磁电机固定螺丝,按示意图(35)通过对时窗口将压缩冲程的时间点对准。
(5)使用8MM的梅花扳手按示意图(36)将气门调节紧固螺帽逆时针旋松。按示意图(37)将塞尺塞入气门和气门调整螺丝之间。按示意图(38)调整到所需的间隙后逆时针旋转气门调节紧固螺母将其锁紧。
注:气门间隙调节紧固螺母锁紧后,塞尺能够顺畅自由不被卡住塞进去或拔出来。
(6)歼5发动机进气门自由间隙为0.05MM,排气门自由间隙为0.06MM。
(7)按照拆下来相反的装配顺序将对时螺丝、气门盖、油箱、油箱护板、坐垫、油箱开关装复到位。
(8)启动发动机检查气门盖和对时螺丝是否漏油。

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 楼主| 发表于 2013-1-23 14:54 | 显示全部楼层
新车装配
一.车把装配
(1)使用内六角扳手将车把上压块拆下来,按示意图(1)将车把放置在车把下压块上,再将车把上压块装上,使用内六角扳手依次均匀的将车把压块锁紧。
二.前轮装配
(1) 用工作台支好歼5
(2) 按示意图(2)将前轮轴穿入减震和轮毂后,锁紧前轮轴的固定螺丝。
(3) 按示意图(3)将前减震器下端靠近刹车盘的两颗固定螺丝均匀的锁紧
(4) 按示意图(4)将歼5从工作台上放下来,握紧前刹车上下反复压前减震让其收缩复位6次左右。
(5) 按示意图(5)将减震器下端另外一边的两颗固定螺丝均匀的锁紧。
注意:请严格按照前轮装配程序装配前轮!
否则会造成前减震油封非正常磨损,导致前减震漏油!
三.空滤器喷空滤油和电瓶线路接合
空气滤清器滤芯喷空滤油步骤如下:
(1) 按示意图(6逆时针卸下固定坐垫的螺母。
(2) 按示意图(7取下坐垫。
(3) 按示意图(8逆时针旋转卸下固定电瓶支架的三颗螺钉。
(4) 按示意图(9将电瓶向空滤芯方向平移大约4CM,将电瓶和电瓶架一起向上取出空滤盒。
(5) 按示意图(10逆时针卸下固定滤芯的螺母,取出滤芯组合。
(6) 按示意图(11从滤芯组合上取下滤芯。
(7) 将专用的滤芯油均匀的喷到滤芯的各个部位,并轻柔滤芯让空滤油均匀分散到空气滤芯上。
(8) 按拆下的相反顺序装复喷过空滤油的滤芯,必须确认滤芯装牢与规定的位置,并检查滤芯边缘接合处是否密封好。
(9) 拆开保险丝盒
(10) 按示意图(12)将保险丝装好
(11) 按卸下电瓶和坐垫相反的装配顺序,将电瓶和坐垫装好复位。
装卸过程中注意:
1拆卸时注意不能让脏物进入进气管道!
2按示意图(13固定空气滤芯支架上的两个凸点要卡入固定空气滤芯支架的卡槽内!
四.加注防冻液
(1)按示意图(14)逆时针旋转打开水箱盖,将新车配带的防冻液加入水箱中。
五.检查机油
(1)将歼5水平放置,按示意图(15通过机油窗口上的刻度标尺,检查发动机里的机油量是否合适,按示意图(15在机油窗口上下刻度线之间是发动机应有的适量机油,按示意图(15低于下线刻度,请立刻停止发动机运转,添加机油至合适的刻度。
注意:歼5发动机属于高压缩比大马力竞赛发动机,请添加更换歼5指定全合成机油!
六.加注汽油
(1)按示意图(16)逆时针旋转打开油箱盖,将97#无铅汽油加注到油箱内。
注意:歼5发动机属于是高压缩比大马力竞赛发动机,请加注97#无铅汽油!
七.冷车发动机启动
按示意图(17将燃油开关旋转在“开启”位置上,当发动机在冷机状态启动时,按示意图(18)将离合操作手柄上面的加浓手柄向后拉起,关闭油门,握紧离合手柄,按下电启动启动,让发动机充分预热后,其水箱温度不能低于85度,按示意图(19把启动加浓手柄归回原位。
注意
(1)天气越冷发动机需要的预热时间越长!
(2)发动机充分预热后工作,可减少发动机的磨损!
(3)当发动机在热机状态时 转开油门1/81/4开度,按电启动按钮就可启动发动机!
(4)发动机在热机状态时,启动不必使用加浓系统!
八.化油器混合气调整
如果歼5所在的地区因海拔高度导致混合器不正常,请依据下列程序对混合器进行调整
(1) 将发动机发动着充分预热。
(2) 按示意图(20用一字螺丝刀顺时针旋转化油器上大的金属怠速旋钮,将发动机怠速调整到每分钟3500转。
(3) 按示意图(21用一字螺丝刀将混合器调整旋钮顺时针旋转到底,然后逆时针慢慢回旋,听到发动机转速最高的时候,就停止旋转。
(4) 用一字螺丝刀逆时针旋大的怠速旋钮,将怠速恢复正常。
注意
1)发动机充分预热后其水箱不能低于85度!
2)通常情况下,混合器调整旋钮顺时针旋转到底,逆时针回旋一圈左右就可达到混合气的最佳混合比!
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 楼主| 发表于 2013-1-23 14:55 | 显示全部楼层
加油提示
型号
无铅
研究法辛烷值
97(或者更高型号)
(1)您使用的发动机是基于辛烷值为97号以上的燃油而设计的。加油站的加油机会显示研究法辛烷值的大小。
(2)我们建议您使用无铅的燃油,因为此种燃油只产生少量的发动机沉淀物同时延长排气组件的使用寿命。
注意:
(1)使用低辛烷值的石油会使发动机持续产生“呯呯”的声响或者“爆震”声,严重的话会损坏发动机。(轻微的呯呯声在负载过重,如爬山时也会产生,但不必担心)!
(2)如果发动机转速稳定时也发生“呯呯”声或者“爆震”声,那就要换别的牌子的石油使用!
(3)不要使用被污染的,变质的石油。防止灰尘进入油箱使油变脏!
            油类更换周期
油种
更换周期
备注
空气滤芯油
场地比赛或训练不能超过30分钟。
发动机机油
场地比赛和训练累计时间满20个小时。
1)更换机油的同时清洗机油滤芯。
2)歼5发动机所需机油量为1.6L
前后刹车油
半年
方向立柱压力轴承
半年
后平插
中轴处滚针轴承
半年
后减震摇架内滚针轴承
半年
后减震下支点滚针轴承需要一个半月保养一次
前后减震油
一年
水箱防冻液
一年
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 楼主| 发表于 2013-1-23 14:55 | 显示全部楼层
针对性调校
前减震设定
压缩阻尼设定参数
(1) 按示意图(47用一字螺丝刀将前减震器上端压缩阻尼调整旋钮顺时针旋转到底
(2) 逆时针旋转的级别越多前减震器的压缩阻尼越小。
回弹阻尼设定
(1) 按示意图(48)和(49用一字螺丝刀将前减震器下端回弹阻尼调整旋钮顺时针旋转到底
2)逆时针旋转的级别越多前减震的回弹阻尼越小。
后减震设定
压缩阻尼设定
(3) 按示意图(5012MM的梅花扳手将后减震器上端高速压缩阻尼旋钮顺时针旋转到底。
(4) 逆时针旋转的越多后减震器的高速压缩阻尼越小。
(5) 按示意图(51用一字螺丝刀将后减震器上端低速压缩阻尼调整旋钮顺时针旋转到底
(6) 逆时针旋转的级别越多前减震器的压缩阻尼越小。
回弹阻尼设定
(1) 按示意图(52用一字螺丝刀将后减震器下端回弹阻尼调整旋钮顺时针旋转到底。
2)逆时针旋转的级别越多后减震的回弹阻尼越小。
注意
1)新车出厂前后减震参数已设定好,不建议您进行调整。
提示:
(1)如在训练或比赛过程中发生倒车导致歼5发动机熄火,扶起车后将档位挂至空挡,并请将油门旋转到底全开,按下电启动,启动歼5。
(2)启动发动机时,一次性按下点启动开关的时间不能超过5秒。
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 楼主| 发表于 2013-1-23 14:56 | 显示全部楼层
重要的安全知识
您和他人的安全是极其重要的,安全驾驶是一项重要的责任。                        
警告:这款车主要设计生产用于比赛,以其卓越的品质和良好的口碑广泛用于比赛,使用此车训练或比赛时须在专业的教练陪同下进行。
警告:此车为非道路用车,禁止在公路上行驶。
您的波速尔赛车将会为您带来很长时间的乐趣,前提是你在比赛或者使用过程中注重自己的安全以及了解自己将遇到的挑战。
作为一个专业的车手,应该很明白,在驾驶过程中有很多时候要保护自己。以下是我们认为最重要的几点。
不要强行超车
您的车的设计是用于比赛,如果强行超车将对您和他人造成伤害
穿戴安全装备
无论您是训练还是比赛,请务必要穿戴专业保护装备。
花时间检测性能
每台车都是组装起来的,训练或比赛前花时间进行检测可以清楚的知道其性能,在比赛中能够更好的驾驭。
尊重自身的能力
绝对不要超出自己能力范围驾驶。
不要酒后驾驶
禁止酒后驾驶,酒精会误导你的判断能力,
保持您的车在稳定的状态
维护您的车等于保护您的安全,一颗松掉的螺丝,可能让您受重伤。
每次驾驶前,确保你的车处于能驾驶状态也非常重要

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发表于 2013-2-7 22:41 | 显示全部楼层
这车是专业比赛用车呀   还想买一台偶尔跑一下林道   平时抬抬轮  上个天桥什么的  好像不适合
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