出售末代CBR919 信得过产品 车已出售

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车怂人面 发表于 2012-2-12 19:55
不懂可以闭嘴，历年来末代电表的919压根就价格很高，和929不分上下，而929这个设计不完全的脑残产物，各项 ...

口味独特啊！长见识！长见识！{:soso_e113:}

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塘沽霸道 发表于 2011-11-9 12:24
现在水货 29 都 2万6了  35 才2万5  这是车 不是白菜   我记得10年前 8000能买2台盗匪!

这是哪个车行？？？我想做加盟商.

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小漂移 发表于 2012-2-16 05:04
请教个问题这款919和我发的这款919一样吗？看着车头好像不太相似，我发的这款为什莫车头这莫高啊？没有别的 ...

你是不是故意逗我笑？这是97年的893！

车怂人面

0000 发表于 2012-2-18 02:58
你是不是故意逗我笑？这是97年的893！

97是机型表919

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车怂人面 发表于 2012-2-18 11:37
97是电表919

对不起！是96-893.919的前身。第二代893

车怂人面

0000 发表于 2012-2-18 14:03
对不起！是96-893.919的前身。第二代893

第一款是893，后来900，后来再次改进机器及尾部风道机械表919,98,99年电表末代919

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车怂人面 发表于 2012-2-18 14:16
第一款是893，后来900，后来再次改进机器及尾部风道机械表919,98,99年电表末代919

你说的是这台？

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车怂人面 发表于 2012-2-18 14:16
第一款是893，后来900，后来再次改进机器及尾部风道机械表919,98,99年电表末代919

{:soso_e113:} {:soso_e113:} {:soso_e113:} {:soso_e113:}

车怂人面

0000 发表于 2012-2-18 18:24
你说的是这台？

是的，不过这台是事故车，全车不原版，没有前泥瓦，貌似大灯也是充装的，之前联系过

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车怂人面 发表于 2012-2-18 18:28
是的，不过这台是事故车，全车不原版，没有前泥瓦，貌似大灯也是充装的，之前联系过

http://www.motof.org/thread-62868-1-1.html                http://www.lnmoto.cn/bbs/thread-386423-1-1.html看好了

车怂人面

0000 发表于 2012-2-18 19:40
http://www.motof.org/thread-62868-1-1.html                http://www.lnmoto.cn/bbs/thread-386423-1 ...

后者车确实是893，安的919大头，从机器偏盖一看就明白，前者没洗脚看不清

车怂人面

0000 发表于 2012-2-18 19:40
http://www.motof.org/thread-62868-1-1.html                http://www.lnmoto.cn/bbs/thread-386423-1 ...

第一代CBR893Fire blade(1992年-1994年) 　　第一代Fire blade于1992年推出，当时它那600c.c.级的车身、1000c.c.级的功率立刻震惊了车坛，令全世界的车迷为之兴奋，推出不久即成为当年同级车种的销量冠军。追随潮流，它的外形在当时相当漂亮，使用风行的圆形孖灯，并首创在灯外侧使用小孔为进风孔，别具一格。油箱、后尾都为流线设计，整车浑然一体，威猛彪悍。原厂的老虎花也为车友喜爱，一直到今天也有不少车跟用。与其他车系不同的是，它使用了16寸的前轮和130/70-16的前胎，凸现特点。
第二代CBR900Fire blade（1995年） 　　这一代火刃家族一直生产至1994年，直到第二代火刃于1995年推出第二代CBR 900RR Fire blade，其大致机械结构没有改变，只是改良了进排气系统，是动力输出更加平滑。为保持领先，第二代火刃在外表上做了改进，采用了新的橙/金色“老虎花”，这是现在最为人熟知的。另外车头造型略有改变，最突出的是圆形双灯换成了当时开始流行的蝙蝠式内藏双灯，整体感觉高人一筹。
第三代机械表CBR919Fire blade(1996年-1997年) 　　由于竞争对手也在不断改进自己，本田于1996年到1997年推出了第三代火刃家族CBR 919RR Fire blade，在外形未作大改变的前提下，发动机排量加大至919毫升，功率和扭矩也随之增大到94和91。与之相反，车重却减少了2千克，质量为183千克。新的设计提高了摩托车的操控性能，再一次以提高的功率质量比压倒了对手，而外形则只是将后尾两侧的风空由一个改成了两个，肚兜上的小圆孔也去掉了。到这时，CBR 900RR已经成为多数车迷的挚爱。 　　与此同时，其他厂家也纷纷摩拳擦掌，开始研制新的车型。到了1998年，公升级运动车的市场竞争达到白热化，各大厂家纷纷推出车身更轻、功率更高、外型更新颖的车型。雅马哈推出的R1人气十足，川崎的ZX-9R在功率上也大大超过了CBR 900RR，铃木和欧洲一些厂商的产品也步步逼近。
第四代末代电表CBR919RRFire blade(1998年) 　　本田不敢轻视，他们对97款的CBR 900RR作了进一步的改良，功率、外形、车架、悬挂、制动以及变速箱比例等都有改动，功率和扭矩分别增加至95.6千瓦和92.12牛·米。正面迎风面积增大和线条设计更圆滑的前头加强了高速行驶的稳定性。采用和第三代形式大致相同的铝合金双翼梁式车架和更坚硬的强化尾摇臂，再配合更粗壮的下眼镜、更小的前偏置及改用了HAMS结构的前后悬挂系统，这一切都极大地加强了提供车的转向操控性；加大至310毫米的前制动盘增加了车手对制动系统的信心，效能也有所提升。而变速比增大的六前速变速箱对机车的公路行走更为有利，也使中段动力发挥得更为平均，还提高了极速。除此之外，厂家还将车重减低到180千克。除了新的电子行程里程表和转速表以外，紧跟设计主流的液晶显示水温表及里程计初次在火刃家族出现第四代CBR 919RR Fire blade。但由于种种原因，这一代的火刃失去了从前的霸主地位，因为各车厂分秒必争地开发出更强的新款车与之抗衡。

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车怂人面 发表于 2012-2-18 20:10
第一代CBR893Fire blade(1992年-1994年) 　　第一代Fire blade于1992年推出，当时它那600c.c.级的车身、 ...

"第二代火刃在外表上做了改进，采用了新的橙/金色“老虎花”，这是现在最为人熟知的。另外车头造型略有改变，最突出的是圆形双灯换成了当时开始流行的蝙蝠式内藏双灯，整体感觉高人一筹。"
麻烦你再看大灯

车怂人面

0000 发表于 2012-2-19 19:13
"第二代火刃在外表上做了改进，采用了新的橙/金色“老虎花”，这是现在最为人熟知的。另外车头造型略有改 ...

第二代900确实改成了一体大灯，但是，看车要看机器，第三代是机械表919两侧偏盖排量尾板风道都有变化，两代车外观差不多主要变化在机器排量，从900提到919

六面兽

{:soso_e185:}顶起来

怎么都行

车还行价格微微高点

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车怂人面 发表于 2012-2-19 19:20
第二代900确实改成了一体大灯，但是，看车要看机器，第三代是机械表919两侧偏盖排量尾板风道都有变化，两 ...

你意思是说这台车是919的机器用了893的前脸？

车怂人面

0000 发表于 2012-2-19 22:24
你意思是说这台车是919的机器用了893的前脸？

cbr900，一代双圆灯893 ,2代900一体蝙蝠灯 ，3代机械表919也是蝙蝠灯{:soso_e100:} ，4代电表919大灯变款，这样说明白了吧？893就是893,900就是900,919就是919.。。说不明白了。。。

暴走飙飙

成色不错 顶顶～～～～～～～～～

机车门徒

{:soso_e179:}

塘沽霸道

0000 发表于 2012-2-18 02:55
这是哪个车行？？？我想做加盟商.

洋货汇丰车行，不过投资有点大。她家进货 一进就是 四五百万的....... 杜卡迪848   庞巴迪 10多台的进  宝马C1 一次进5个！

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塘沽霸道 发表于 2012-2-26 01:57
洋货汇丰车行，不过投资有点大。她家进货 一进就是 四五百万的....... 杜卡迪848   庞巴迪 10多台的进  宝 ...

你不会认为我说真的吧？{:soso__15040254032822137125_4:}

张东1988

{:soso_e113:}好车 顶顶

小李8274

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