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一堆93白菜问题进来瞧一瞧看一看了哈

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发表于 2009-7-22 21:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.93白菜93年时卖多少钱啊
2.热车有时候好启动有时候不好启动,什么问题呢?我感觉是不是混合比高的过呢
3.都说93白菜好,到底好哪里了
4.加多少钱的机油就可以呢?
5.车换的145缸,跑长途有问题么?我怕过热.
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发表于 2009-7-22 21:48 | 显示全部楼层
有高手么
请教下了~
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发表于 2009-7-23 09:29 | 显示全部楼层
继续等.....................................................
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发表于 2009-7-23 13:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 ow242 于 2009-7-23 13:32 编辑

看来你刚接触白菜.

详细或者更高层面的回答你一些问题吧.   因为我也比较喜欢白菜. 但我喜欢03年以后生产的组装白菜. 不喜欢老白菜.

1.93年时候白菜的卖价是11500.  由于当时国内越野摩托是个空白. 又因为嘉陵是军工单位. 部队大批量采购白菜.所以老百姓就认可军方购买设备.也都购买白菜. 也正因为白菜自身质量过硬.在军方和老百姓中口碑不错.所以一直这么多年存活在市场上.后来随着设备国产化越来越大.价格也就开始逐步平民化了. 就和夏利一个道理.一上市卖15万.现在新的才卖5万.

2. 热车时候不好启动. 这问题还是具体问题具体分析吧.你还是去找修车的给你看看.文字上说不清楚.

3.93的白菜是国内批量销售的第一批白菜. 这一批白菜机器没什么新鲜的.即便是03以后的也是同样的. 主要好就好在前后减都是昭和原厂的. 正常生活骑.不明显.但要真正是下场地.飞来跳去的时候.那就明显和现在的渝安减震有区别了. 当然了.渝安的前减两百一对.   你要肯花钱.也可以买到全新的昭和原厂前减配上去.好像是六百多一对. 看个人需要了.是否下场地. 如果是市区道路.意义不大.

4.机油还是看你自己消费能力.不过毕竟白菜是越野机器.不属于高转机.不用追求太好的油.SG级别以上就可以了. 好养活.

5.换144的缸体会提升动力.热量没多大提升.150的机器和200的机器不也照样是一样骑么.



说些自己的对白菜看法:
    白菜其实是本田 八十年代初的XL25车型. 93年嘉陵连车再产权全部买了过来.  (注意!产权已经买来了.全球只有嘉陵生产了) 使用本田的数控机床. 从图纸到全线生产设备.都是和本田一样的质量水准了. 这也就是为什么这个车型能在国内市场存活如此长久了.  白菜的发动机规格也早就成了国内125发动机的一面旗帜了. 像一些品牌的车架都可以无改基础上直接搭配嘉陵这系列发动机.  白菜这车系列着实不错.  不然也不可能年年都拿到军方采购的订单.   02年.03年陆续出口伊朗,和南美国家大批量白菜.作为军警配备.
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发表于 2009-7-23 14:39 | 显示全部楼层
看来你刚接触白菜.

详细或者更高层面的回答你一些问题吧.   因为我也比较喜欢白菜. 但我喜欢03年以后生产的组装白菜. 不喜欢老白菜.

1.93年时候白菜的卖价是11500.  由于当时国内越野摩托是个空白. 又因为嘉陵 ...
ow242 发表于 2009-7-23 13:31

谢谢ow242很具体!学到知识了呵呵
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