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问个挂档的问题

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发表于 2010-4-9 16:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
进口的摩托档都一样吗?和国产的循环档在使用上有什么不同?(如本田黄蜂)请高手给指点一下谢谢!
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发表于 2010-4-9 16:39 | 显示全部楼层
小弟也不太懂内部结构.
但是知道黄蜂不是循环档.
升档是踩下1.挑2.挑3.挑4.挑5.挑6的顺序.降档反之.
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发表于 2010-4-9 18:46 | 显示全部楼层
进口车是踩1勾2勾3勾4勾5勾6
然后踩5踩4踩3踩2踩1 勾半下空挡
国产车不知道。。。没骑过
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发表于 2010-4-9 19:11 | 显示全部楼层
呵呵  循环档 和国际档!   国产的一般都是循环档  就是 踩1踩2踩3踩4 踩5 退档反之!
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发表于 2010-4-11 01:03 | 显示全部楼层
国际档1勾2勾3勾4勾5勾6習慣了就好!
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发表于 2010-4-12 17:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 注意安全 于 2010-4-12 17:54 编辑

国际档这样的 1 0 2 3 4 5 6 空档在1和2之间 空挡下面是1档 空档上面是2档 2档上面是3档 。4。5。6。到6档了再上挑就挑不动了 往下踩是5432 再踩是空档 再踩是1档 再踩不动了 如果这时轻轻往上一下是空档 使劲的话 是2档 1档换2档时候不能太轻 要挑到位 要不染是空档 不过川崎的车轻挑也可以 川崎的车行使中没有空档
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