同时RC3还配备了国际品牌大陆电子(马牌)极富科技感大尺寸全数码仪表,三色可调。整车还搭配了铝合金轻量化设计,方向柱上下联板、前后脚踏、侧支架均采用铝合金设计,增强质感、减轻整车重量。而作为一款跑车,赛科龙也贴心的为RC3预留了UBS接口,中途充电更方便。并有20升加大油箱,巡航里程更长,出行更省心。
此次宗申赛科龙推出RC3也是把多年的赛车技术一直到量产车上,相信未来随着宗申赛科龙车队在赛场上不断取得好的成绩,RC家族将会给大家更强大的力量。
赛科龙RC3参数:
发动机型式 水冷、单缸 缸径×行程 77mm×53.6mm 排量 250mL 启动方式 电启动 最大功率 18.5kW(9000r/min) 最大扭矩 22.5N•m(7000r/min) 供油方式 德尔福电喷系统 传动形式 链条传动 长×宽×高 2000mm×715mm×1118mm 轴距 1330mm 整备质量 165kg 燃油箱容积 20L 轮胎规格 (前)110-17 (后)140-17 最高车速 ≥ 130km/h
新车之 赛科龙RX1 标准型 PY150水冷:9980元 休旅型 PY150水冷+三箱:10980元
智动型 PY200电喷:11980元 豪华型 PY200电喷+三箱+GPS APP:12980元 赛科龙RX3的上市可以说填补了国产拉力车的空白,并掀起了一股“探险车热潮”,一经上市就获得了广泛关注,而宗申也不断完善RX3,推出了多个版本。而为了长远打算,赛科龙未来会把RX车型作为其未来大排规划中的一个系列,所以此次宗申赛科龙推出了全新的赛科龙RX1。 这次全新推出的RX1有150mL和200mL两个版本,除了排量上的变化,150mL的RX1采用的是化油器配置,带脚启动杆,前减震使用的是正立式减震,并且没有配备边箱和尾箱,轮毂和200mL排量的RX1也有差别。而排量200mL的RX1配置的是电喷供油系统,采用51mm倒立式前叉,加装防护杠,并配备了边箱和尾箱,同时200mL排量的豪华版和配备了智能GPS系统,方便在野外定位。 全新的RX1虽然排量上比RX3减小了一点,但其它配置方面却有了不小的改变,除了之前提到过的51mm倒立式前叉以外,RX1配备了全天候光感式前大灯,可根据环境明暗自动开启照明,第一时间为骑士照亮前方的路;同时全新设计的仪表盘增加了电喷系统报警、整车保养提示功能,并配有USB接口,更加方便实用。
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