日本年轻人为何对汽车没有兴趣？

小魔女啦啦

论对汽车的热爱，中国的年轻人应该当之无愧排名第一。
他们挣钱未必多，却肯为心仪的车倾其所有，甚至不惜让父母资助或借贷。他们对汽车趋之若鹜，无比喜欢，如此一说中国汽车产销量全球第一绝对不是空穴来风。
是中国的车便宜，还是中国的油便宜吗？是中国的马路不堵，还是中国的停车位好找？似乎都不是，但就是喜欢。
他们不但要买车，还要尽可能买好车；他们不但要买好车，还忙着换更好的车；他们不但要换更好的车，还忙着三五年后再换部更“高大上”的汽车。
曾有国内媒体两年前在网上进行的“中国人换车调查”结果显示有换车打算的比例高达74.9%。在中国经济依然保持较快增长速度的背景下，中国消费者换购新车的频率也日益加快。过去，现有车要使用5-7年才会考虑换车，现在中国人换车频度约为3-5年。据美国一家市场分析公司的研究，美国人新车持有时间约为6年，日本人平均车龄为7.48年。
为什么日本汽车销售量会出现如此大幅下滑？原因是日本年轻人远离汽车。
有人说，每年一度的东京车展，不是照样人山人海，济济一堂，怎么会没有人呢？再仔细一看，很少看到年轻人的身影，都是中老年男人。
日本的年轻人不买车？难道是没钱？实际上，日本汽车比中国要便宜，像一辆丰田最高配的卡罗拉，在日本只卖到230万日元，相当于13万人民币。230万日元在日本是一个什么概念？有媒体算账说，就是一位百货公司年轻售货员一年不到的工资。
既然汽车如此便宜，年轻人怎么不买？他们的理由是，买汽车是给自己的生活添麻烦。像东京、大阪、京都这样的大中城市，公共交通十分发达，坐上地铁轻轨，可以轻松到达城市的任何一个角落，买了汽车，不仅家里需要一个停车位，开车到单位上班还得自己付停车费，汽车一点不省心，太麻烦了。
日本国土面积小，对土地利用几乎是以厘米计算，是一个不折不扣的节约型社会，马路资源在当地非常珍贵，如无必要，不会一个人开车上下班，那是一种浪费，会遭受谴责。日本年轻人也习惯用轨道交通，轨道交通极其发达，人到哪，地铁通到哪，远比开车方便。日本大型地铁站往往有五六层，几乎将整个地底挖空，外人常迷路，但日本年轻人对此轻车熟路。http://www.homebi.com/cate-chaji/        茶几图片
所以，现在的日本人把汽车只是看作是跟电冰箱一样的“家电”，而非是财富和身份的象征。因此，没有人在买车问题上相互攀比。自然，在大都市里生活，没有车不会被人瞧不起，有车反而会被人视为怪异——每月的停车费得花多少钱啊？须知，东京市中心一个车位的每月停车费跟房租差不多。