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2016年全新变款日本制造本田街车拉力车白色NC750XA，整车到货，说明书工具齐全，新款芯片防盗钥匙，ABS刹车，LED大灯尾灯，彩色液晶仪表，新款排气，外观变款，采用全新并列双缸发动机，加大低扭力量，也能获得较高的高速享受，简单舒适的操控性能，拥有非常高的配置和性价比，价格合适，欲购从速，咨询电话：13906487306 745cc SOHC 8V並列雙缸引擎內置減震雙平衡軸，採用優化了的PGM-Fi電噴供油程式，雖然廢排符合歐盟四期標準，但峰值馬力仍有55ps / 6250rpm，扭力是6.93kg-m/4,750rpm。NC，代表New concept的意思。水冷745cc並列雙缸OHC 8V引擎，以62度前傾角度以營造低重心，並採用270度曲軸提供不對稱點火時間，令直二引擎運作時，有V2引擎的脈動特性。NC750X油缸容量雖然只有14.1公升，但理論上最高續航距超越400km，每升電油可跑28.6km，絕對是一臺適合都市使用的低轉數高扭力，加速力強又慳油的電單車。其實Honda全線NC的定位都是日常用車不是高性能跑車，最適合在交通繁忙的情況下開開停停。所以引擎特性強調中低轉已有良好扭力和加速表現。捨棄高轉性能的優點，是機件的耐用性大幅提升，損耗性大幅降低，連帶降低耗油量、拉長損耗性零件的替換週期，令車主更慳錢。NC750X是Honda三款NC之中最實用又威猛的車款，最新警車NC750P也是從舊款NC750X改裝而來。相比起NC750S，X版無論是車身呎碼、軸距和離地距都有增加。令NC750X更具氣慨。2016新車線條也更有肌肉感，傳統油缸位置可收納full size頭盔，容量高達22公升，比NC750S多一升，比Integra車身沒有位置收納頭盔更實用。油缸上更新增扣位，方便車主綁上或勾上其他物件。原廠更提供泊車大架、尾架、護架、35升或45升尾箱、29升邊箱、發熱把手、霧燈、U鎖和AC供電座等配件供車主選購。新車頭尾避震行程分吋是153.5mm和150mm，比NC750S多30mm以上。41mm頭擔改用Showa Dual Bending Valves雙重彎曲閥門頭叉，油壓阻力能對應不同速度而作出變化。 低速時油阻較低軟，高速時油阻較高，慢車時避震更舒適，高速時避震更有承托力。尾避震也有Pro-Link設計，低速時油阻較低，保持舒適感。尾避震更增設手動的預載調較功能。新車輪圈上的喉咀也有改良，喉咀管道採用L形狀向橫伸出，更方便車主檢查胎氣和打胎氣。死氣喉設計也經過改良，重量較輕，音質更結實，低音更豐厚。此外MT和AT mode的行車模組軟件也經過更新。新車的HISS防盜晶片車匙也有新改良，提升美感。年輕人一定會喜歡可以轉換顏色的LCD錶板，不同行車模式或波段時錶板所顯示的顏色都可以不同。例如ECO mode慳油模式是藍色和綠色，在Shift mode中，當轉數超越預設轉數後，便會轉為橙色。
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发表于 2016-5-22 23:17
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