川崎另类巡航车-庞大的火神系列（Vulcan）

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川崎另类巡航车-庞大的火神系列（Vulcan）
Kawasaki，中文名称：川崎重工业株式会社，简称为“川崎重工”。公司涉足钢铁、船舶、铁路、航空、航天、摩托车、机械、能源等多种领域...是日本最重要的重工企业之一。川崎的一抹绿色是国内摩友最熟悉的进口机车品牌，早年有各类忍者、六眼魔神，近些年更是成功推出新款Z1000、H2\H2R而声名大噪。

川崎Vulcan-火神

川崎Vulcan-火神，还记得上一次讲的用希腊神命名的川崎车么？“西风之神Zephyr”，好像川崎只有这两个车系用希腊之神命名…火神在川崎的车型中属于“公路巡航系列”，为啥要放在大排讲堂第三期（街车）来说呢？因为火神系列出现了一个变种：Kawasaki VN 650 Vulcan S，外形巡航，心脏街车~

1986年

川崎推出的第一代火神系列是“Kawasaki VN 750 Vulcan”和“Kawasaki VN 1500Vulcan”。川崎的目标很明确：谁说巡航车都是欧美的天下？我们也要做V缸大排量、高扭矩的巡航车

这个火神巡航系列也从80年代一直延续至今。30年的变化，日系车已经从模仿欧美巡航发展出另一种偏向“休旅”类的大型车（例如金翼），也打出类一片市场，得到全球摩友的认可。

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从1986年发展至2016年，火神分为三类：小火神650系列、中火神900系列、大火神1700系列（大火神有缩水，从上一代2000cc缩减回1700cc），下面对650系列小火神进行解析。




1991年

川崎在巡航类市场进行探索，发布小排量巡航车型“Kawasaki VN 500 Vulcan”，这是小火神的第一代。数据：液冷、直列双缸、DOHC引擎、排气量498cc，压缩比10.2：1，最大马力60匹，干重199kg

1995年

川崎在小排量巡航车中迈出一个重要步伐：缩减排量并且改为V型双缸，推出“Kawasaki VN 400 Vulcan”。目标：与欧美类巡航车争夺市场，V型双缸的物理结构更适合巡航类车型（扭矩、震动），目标直指美式巡航车-哈雷。数据：液冷、V型双缸、OHC引擎、排气量399cc，压缩比9.8：1，最大马力33匹，干重233kg

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1999年

川崎还在探索更小排量的巡航车，发布小排量巡航车型“Kawasaki VN 250V Eliminator”，估计销量太低，很快就停止了。数据：液冷、V型双缸、DOHC引擎、排气量248cc，压缩比12.4：1，干重167kg。

2006年

川崎失望了…V型双缸的巡航车市场，不光有技术，还有历史和精神，要打哈雷真不容易啊~于是又恢复直列双缸推出了“Kawasaki VN 500 Vulcan LTD”，排量恢复…直列双缸也恢复了…数据：液冷、直列双缸、DOHC引擎、排气量498cc，压缩比10.2：1，最大马力60匹，干重199kg。

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2015年

川崎再次更新小火神系列，希望能在巡航类车型市场继续开拓，这次发布的名称为“Kawasaki VN 650 Vulcan S”，区别在于多了“S”，这个S不是“Sport（运动）”的缩写，而是“Street（街道）”这是一个标志，川崎的用意就是巡航车不只有精神、文化的哈雷，还有易驾驶和街道适用的川崎。

水滴型油箱、桃心型大灯、底座高、水冷直列双缸的心脏、泰产零关税的低成本，这都是小火神在国内销量的保障。而且川崎的战略非常棒，相同的650引擎扩展了4个车型：ER6N-NK街车、ER6F-旅行类街车、Versys 650-摩旅类探险车、650 Vulcan S-巡航类街车。

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文章来源：大排摩托