|
Lit Motors公司创办者，总裁和首席技术官Danny Kim 和他的团队运用了与其他品牌电动汽车非常不同的方式设计和制造他们的C-1电动汽车。与现有所使用的技术不同，C-1从设计到机械加工再到制造，完完全全是在旧金山用纯手工制造的。他们不仅运用专利技术创造出了独一无二的东西，并且推出了一套方案，能够吸引“酷孩子”和对价格敏感的客户。 C-1是世界上第一台采用陀螺仪稳定器技术的电动摩托车。陀螺仪稳定器技术利用的是陀螺仪的定轴性——当陀螺仪高速旋转时，其自转轴由于惯性保持稳定不变，同时反抗任何改变其自转轴方向的力量。在C-1上，起陀螺仪作用的是它的一整组飞轮使C-1在任何情况下（包括外力撞击）都能屹立不倒，能有效降低交通事故带来的伤害。 动力方面，C-1搭载了额定功率为20千瓦/26.8匹的直驱式电动马达，这让C-1从0加速到96公里/时只需6秒，极速可达到160公里/时，同时还能提供达到约320公里的电池续航能力，其性能和实用性基本上能够满足用户需求。
C-1的最终的价格可能是2万4000美元。之后，该公司打算利用1、2年的时间把C-1的售价降到1万6000美元。而且随着市场规模的扩大，到2018年，C-1的售价可能会降到1万2千500美元。
最值得一提的是，C-1采用了KERS动能回收系统。而这个系统利用那组飞轮。飞轮动能回收系统的原理很简单：玩过回力玩具车的朋友知道，当我们通过向后滚动车轮让玩具车的蓄能结构积蓄势能后，再将车放在地上，积蓄的势能便能让车快速行驶起来，这是一个从动能->势能->动能的转化过程。C-1在制动时，飞轮会高速旋转积蓄势能，之后再以动能的形式释放出来。
除了上述，C-1还拥有一般智能车的特性。安全气囊、语音控制、移动网络等，可以通过智能手机上的应用来开车；你说：“有点冷！”C-1就会很贴心的把车内温度调高；各种应用被整合进去，可以命令它播放歌曲或者找找附近的餐馆。 此外，C-1还整合了增强现实技术。驾驶员只需带一个HUD（平视显示器）就能在挡风玻璃上看到虚拟的数字信息（比如驾车路线、前方路况等）。而且，Lit Motors公司的创始人、C-1的缔造者Danny Kim还表示，增强现实技术通过叠加虚拟信息给我们带来很多方便的同时，如果信息过杂也会导致我们开车分心，因此他保证C-1挡风玻璃上的虚拟信息是不多不少，刚刚够我们开车用。而且驾驶员带的HUD，Kim也想了办法让他尽量小，不让我们分心。
带中文解说
高清的 | 
|手机版|小黑屋|威风堂机车网-论坛
( 京ICP备17057880-1号-京公网安备11010502026042 )联系：13701124377
IP卡
发表于 2016-8-1 21:45
变色卡
发表于 2016-8-1 23:15