出售15年准新哈雷750带京A手续

小麦～

店内现货哈雷750，原装进口，液冷，SOHC4气门，V型双缸发动机，电子燃油喷射系统等现代技术，喜欢的朋友可以电话/微信：18801112301

车辆简介：这是哈雷近14年来推出的首个全新平台。 14年前，哈雷VRSC家族的首位成员“威路德”揭开神秘面纱，告别坚守的传统，走上了新的路子——采用了液冷、DOHC气门机构以及电子燃油喷射系统等现代技术，最大功率86 kW/8250 rpm，转速最高可拉到9000 rpm！ 14年后，哈雷的第二波水冷动力的来袭，这就是全新一代的Street 500/750！

哈雷深黑定制的的最新成员，操纵的优点是轻松易控

最小哈雷 此前，最小的哈雷是Sportster 883，包括Superlow、Iron 883等，发动机排气量883cc。 现在，新老幺来了——Street 750的排气量只有749cc，而Street 500由于缸径缩小了16mm，排气量减少255cc，只有494cc！ 但是，“大”不意味着“强”，“小”不等同于“弱”。 Street 500/750再次叛离哈雷传统，以液冷、SOHC 取代空冷、OHV，从“进化”跳跃至“革命”！新的技术特点，呈现新的动力特征，Street 500/750的转速红线设置在8000rpm，比Sportster 883高出2000rpm，拥有更宽的功率带。尽管排行最小，但低转速大扭矩特性依然突出，Street750可在4000rpm时就爆发最大扭矩59Nm，Street 500输出最大扭矩35Nm时，转速更是低至3500rpm！ 低转速强扭矩，让Street 500/750起步加速的劲道十足，从30km/h起就很顺畅，无论是第一档还是第六档。哈雷没有公布速度性能，但是据测试，Street750从静止加速到100km/h耗时不到5秒，0－400米加速耗时为13.7秒，终点速度为151km/h，极速超过170km/h。作为中量级巡航车，这一性能令人满意。

液冷、SOHC“革命”发动机 取代空冷、OHV“进化”发动机

最轻哈雷 既然号称“街道”（Street），就得胜任拐弯抹角的任务。 与哈雷家其他兄长相比，Street500/750的另一长处就是比较轻巧。前轮直径为17英寸，100/80规格的前胎比较苗条，再加上宽大的把手，转向灵活了许多；发动机V型双缸采用了新的60度夹角，从而降低了整车重心，平衡很容易控制；悬挂系统表现不错，不但创造舒适的乘骑体验，而且过弯时也比较给力，感觉Iron 883高出一截。尽管Street 500/750的液冷发动机，增加了不少重量，但仍是最轻的哈雷，湿重都是222kg，比哈雷Iron 883轻了33kg，操纵起来省力不少。这些“偷轻取巧”的细节，让Street 500/750驾驭起来不像重型哈雷那么吃力，即使女骑手，摆弄起来也得心应手！ 这是最轻的哈雷，女骑手摆弄也不费力。有意者请联系我们，电话：18801113201，微信：15910955484。

2015年哈雷Street 500/750规格参数
发动机型式	液冷，SOHC4气门，V型双缸发动机
缸径 x 冲程	69 mm x66 mm（85 mm x 66 mm）
排气量	494cc（749 cc）
压缩比	10：1
最大扭矩	40Nm/3500rpm（59Nm/4000rpm）
燃油供应	电子燃油喷射系统
启动方式	点启动
离合器	湿式多片
传动系统	6速，常啮合
驱动方式	皮带
车架	低碳钢管车架
长x宽x高	2225 mm x 820 mm x1058 mm
座高	709mm
轴距	1534mm
最小离地间隙	145mm
后倾角	32°
拖曳距	115mm
悬挂系统（前）	37 mm正立式前叉，行程140 mm
悬挂系统（后）	双筒减震器，行程89.5 mm
制动系统（前）	292mm单盘，浮动式2活塞卡钳
制动系统（后）	260mm单盘，浮动式2活塞卡钳
前胎	100/80 R17
后胎	140/75 R15
油箱容量	13.1L
湿重	222kg

maoxianqiou1

车模很漂亮  顶车模~~~

liangmin11

车模不错， 不过这价格。。。 几近全新价啊。

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