已转让——春风TR

JNA · 发表于 2016-8-15 10:13

本帖最后由 JNA 于 2017-2-15 09:15 编辑

已转让，谢谢关注！

JNA · 发表于 2016-8-15 10:14

沙发备用！！！

GMC · 发表于 2016-8-16 17:32

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

shenwuqing · 发表于 2016-8-16 17:57

d

JNA · 发表于 2016-8-29 17:07

本帖最后由 JNA 于 2016-8-29 17:09 编辑

说说大家都明白的道理：

一、其实京A无所谓贵贱，大家把牌照费用当做保证金理解
1、京A拥有了与汽车平等的路权，发生事故可以受法律保护，受伤了有理赔的权利，国家对摩托车管控也是这个初衷；
2、按照今年的价格8万是稳定的，不骑车了卖的时候牌照款还能退回来，只要不是短期渔利，大家骑得越久就越值得！

二、关于有人囤积京A手续，销售的需要
1、从车行或商家角度看，也不是有先见知明为了恶炒京A渔利，其实主要是为了卖车，因为上手续是买新车必备的服务；
2、宝马、哈雷大贸车大都配京A，商家想要卖车必须囤积指标，因为挂京B公户或者别人的私户，车的所有权就失去了！

三、市面上可供过户的京A指标少，汽车拥堵太糟心，有交易就有市场
1、京A总量不足2万个，除去自用和黑户的，真正能上市交易的不多。如果有人收购100套手续，必然引起上涨10%以上；
2、以前大家都把摩托车当成玩具，守法意识淡薄，所以抱着“京B一年扣500次都抵不上牌照钱”，当价格从2012年上涨到4万、6万、现在的8~9万时，可能还会这么说。

所以，京A是一种保障，希望大家骑得越久就越值得！

JNA · 发表于 2016-9-5 14:06

京A是一种保障，希望大家骑得越久就越值得！

dt07187 · 发表于 2016-9-20 17:11

银刃换吗？京A