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中国川崎小忍250 杯单一品牌系列赛– 2016年首战告捷
在过去10年里，中国的大排量摩托车市场有了极大的增长，世界所有的知名品牌都已经进军中国并设立了全国各地的经销商网络。 在这些世界摩托车品牌中，日本川崎应该是最为成功并占有最高销售量的品牌之一，其中川崎250ccNinja小忍车是一款在中国市场内最为适合刚进入摩托车界的年轻车手或女性车手，并且这款车的建议操控度及其稳定性也是造就国内市场的快速发展及膨大的原因之一。 早在2013年，BG已经在重庆摩托车展里和川崎中国总经理谈及有关如何在中国赛车界打开川崎摩托车市场，尤其是借助使用川崎Ninja 250 作为入门赛事专用车辆；截止2015年底，BG与川崎再度会面，并才开始了详细的运作计划。 尽管Ninja250 是中国最热卖的进口摩托车，但由于起初的车辆设计为能达到国内相关规定的排放标准，川崎工厂需要把更改限制该车的部分功能，这样的结果就使其成为普通的街道车而不能达到赛车车辆标准。 file:///C:\Users\Lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsCC62.tmp.png BG在与川崎正式达成协议后，立即开始规划改装这批原厂250，使其成为标准的甚至是高性能的赛道车；与此同时也与国内几大赛车场（上海天马赛道，成都国际赛道，广东肇庆赛道等）共同商榷，把这单一品牌赛事加入他们的超级摩托赛车节里。 经过6个月各方面的准备工作，2016的川崎Ninja 250杯赛事终于落定与上海天马赛道，成都国际赛道，广东肇庆赛道，首站将于8月在上海天马论驾中开幕。 此次川崎中国提供了15 台2016年的Ninja 250 双缸跑车作为赛车用车，这批赛车提供给川崎全国28个经销商以先到先得的方式参加赛事，最后15个经销商优先接受挑战，其他稍晚报名的经销商还可在下一站时抢占报名名额。 BG技术团队经过几个星期的不懈改装，终于在比赛周前把所有赛车都改好。但经过试车后，车速135公里的棘手问题仍是存在，车上电脑仍会自动断油，尽管加装了Bazzaz调教电脑和Arrow改装的全段排气，这个断油指令还是无法消除。于是BG召集所有技术和工程人员聚集一起商讨不同方案，最终锁定其中一个可行造作性更强的改装方法。由于车辆过多并且赛事迫在眉睫，技师只能轮番上阵通宵两夜，把限速断油解决后，还需要电脑工程师替所有赛车调教外挂电脑，经过好几次的赛道测试，找到了最好的行车数据，这样才算是最终解决问题了。结果这16台车在赛道上的性能表现不负众望，轻且快，易操控，让车手更敏捷的在赛道上驰骋。 file:///C:\Users\Lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsCC73.tmp.png 赛事设定在周末，闻讯而来的各地川崎经销商、亲友团、摩托迷，如同8月上海的天气热情高涨，共享赛事。 首站告捷，冠军最终由香港川崎代表车手胡照能获得，亚军由浙江金华川崎车手吴杰获得，季军由武汉川崎李宸霖获得。 川崎中国摩托车部总经理Eigo先生和他的营销团队在这个周末与所有川崎经销商共享赛事，这不像是一场激战，更像是享受这个浓厚的摩托车赛事文化。 下一站的川崎Ninja 250 赛事杯将在10月1-2日广东肇国际庆赛车场举行，这时正是国庆长假期，估计将有更多的摩托爱好者及游客前来观战。 2016年川崎Ninja250 最后一场比赛将在火辣激情的四川成都国际赛车场举行，我们也预计会有大量的车友和观众到场，部分没拿到赛车配额的川崎经销商也将允许用自己的赛车参赛，这样可想赛事将会更加精彩沸腾。 川崎Ninja 250单一品牌赛事就像是一个综合性平台：一台高性能高安全系数的赛车，极为专业的赛道培训支持，一个可以为全国川崎经销商进行媒体推广的平台。我们极为感谢此次提供15台赛车的川崎中国与我们一同运作这个赛事，这样的单一品牌赛事为中国的入门级赛车提供了一个极为宝贵的平台，也为很多年青车友和女性赛车喜爱者提供了一种操作简单和低投入的运动。 file:///C:\Users\Lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsCC74.tmp.jpg 所有比赛的川崎Ninja 250赛车由BG提供这些世界顶级的改装产品 : Arrow exhaust system 排气系统 Bazzaz Tuning ECU 行车电脑 Brembo Brake pads 刹车片 HEL Brake lines 刹车油管 Sprint air filters 高性能空滤 Gilles tooling footrest kit 脚踏 Renthal sprockets 牙盘 EK Racing Chains 链条
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发表于 2016-8-20 17:24
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