初秋骑驾好时节——SWM、力帆、升仕摩托赛场同争秀

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初秋骑驾好时节——SWM、力帆、升仕摩托赛场同争秀
每年的秋天，都是北方地区最好的骑车季节，尤其是初秋时分，天气去了灼热，却没有寒意，不来大风大雨，轮胎温度也有保证，如果这个时间来赛道，那一定对提高自己的成绩颇有裨益。

9月11日,在北京新港赛车场，举办了一场集合赛道体验、统一车型比赛、试乘试驾为一体的活动，SWM滑胎摩托车场地赛，KPmini统一赛北京站，升仕ZT250-S赛道体验试驾，多样性的综合内容，引来二百位摩友到场，一整天的热烈不停，直到太阳完全下山才不舍而去。


SWM北京店极道征成为本次活动带来了5台试驾车辆，这个在国内没有先例的车型，从一上市就受到很多摩友的关注，SUPERMOTO车种的轻量、大功率、爆裂输出都是非常吸引人的，尤其是经历了多种车型的高端玩家，对SUPERMOTO都较为推崇，当天的活动也确实有不少高手出现，在下午的小比赛中展露车技。




SWM在国内主推的车型为滑胎款的SM650R、SM500R，以及越野款的RS500R、RS300R,本次活动也满足了车友们对于滑胎车的赛道试驾要求，50位车友中多数是为了全面的体验SWM在赛道上的感觉，其中不乏自己拥有胡斯瓦纳450、铃木DRZ400等滑胎车的滑胎圈内老手，在价格和配置上都具有优势的SWM也将迎来最真实的对比评价。


经过分组，车手们轮番上阵，在整个上午的时间里，有过半的车手进行了2节的赛道体验， SWM的良好操控性、强大的动力输出，获得了新手老手一直的好评，尤其是在对比价格和合法上牌这一优势，马上勾起了数位铁杆SUPERMOTO粉丝的小算盘，直言此车确实合乎价值。

从工厂赶来的教练，是为职业的赛车手，SWM的品牌国内总监，为车手们讲解滑胎车的骑行要点，尤其是过弯的各种技术要领，做出部分示范动作，与车手们进行了充分的交流。

力帆KPmini是继KP150统一赛、KPR150统一赛之后，配合KPS200的热销，推出的赛道血统玩乐型小车，在北京开展的KPmini统一赛，是第一次在北京出现，也勾起了之前参加飞鹰赛道嘉年华的战士们的赛车瘾，报名参加比赛的超过40人，规模远超预期。

在原型车的基础上，去掉了灯具、反光镜，改装了脚踏、车把、全段排气等赛道装备，不但减轻了重量，增加了车强度，还对发动机的尾端输出有稍微的提升。

因为报名的人数太多，力帆北京经销商富伦车业把车手们分为四个组，使用了一上午的时间进行练习，每节10分钟的时间，在新港1.2公里长的赛道上，可以跑7-9圈，每位车手可以有两节的练习机会。练习是提高成绩唯一的途径，没有其他选择。

中午，在用过主办方提供的午餐后，稍事休息，更为激烈的初赛开始上演，SWM和力帆两个品牌，各自按组别淘汰，经过2轮的鏖战，天色已经接近傍晚，最后的决赛就在这初秋暮色的晴空里拉开战幕，7位SWM赛车手，10位KPmini赛车手，在赛道龙门架下排开，随着黄红的一起熄灭，仿佛饿狼一样扑向猎物奖杯，10圈的决赛非常精彩，各种缠斗、超车不断出现，观战的车友们惊呼连连，只恨场下的不是自己。

已经黑下来的夜不允许我们再继续厮杀赛道，于是，颁发奖杯，战斗结束。

当日同时出现在赛道上的还有同样来自于北京的升仕车型，为当日的活动增色不少，作为最近两年崭露头角的品牌，它的拳头产品ZT250-S幽灵，有着独特的外形设计，绝大部分配件都由工厂自己生产，保证了整车的质量受控性，在250cc这个刚刚发力的准大排量区域，已经逐渐取得自己的位置。

为了安全起见，厂商特意把试驾活动安排在赛道上，排出了社会车辆的干扰，也是充分为喜爱摩托车的朋友着想，来自北京雨天摩托联盟和霍营永忠摩托的4台展示车和4台试驾车让前来试驾的几十位车友们，十足的感受了升仕摩托这款新锐的方方面面，也和从工厂特意赶来的工作人员进行了充分的交流。

通过赛道体验、试驾和比赛，让感兴趣的车友对特定的摩托车型进行全面的感受，是一种安全性高，互动性强，乐趣多传播快的活动，比起一般的郊游类、聚会类的活动更有积极地意义，对摩托车文化，有着正确的导向性，符合当下国内摩托车产业发展的方向，有远见的企业，选择正确的品牌推广策略，必有远景可图！

少年无忌骑天下

我也是坐沙发的