本帖最后由 劲动力摩托 于 2016-9-21 14:01 编辑
[size=15.555556297302246px]作者:曾林 [size=15.555556297302246px]摄影:曾林 [size=15.555556297302246px]
从驾校毕业就像一个初出茅庐的毛头小子,学到的东西也只是应付考试而已。车多人多的道路情况非常复杂,随之而来的就是铺天盖地的驾驶培训班。这不是随便一个自称驾驶经验丰富的人就可以开班授课的,没有丰富的经验积累和专业的理论知识很难让人信服。小林在上周末参加了一场由KUSHITAN(富士山)和大德良驹共同举办的安全驾驶培训,这是一次让人受益匪浅的学习机会。告别野路子,学到正确的驾驶方法会受用终身。
[size=15.555556297302246px]与第一期不同的是,这次的场地安排在了一个小型赛道里,方便大家将理论与实操相结合。一大早,同学们准时到场,此次培训没有车型限制,五花八门的摩托车整齐的排列着。
[size=15.555556297302246px]安全驾驶培训吸引了全国各地的车友,大家不远百里、千里来到北京,就是为了这几位大咖级别的教练。
[size=15.555556297302246px]KUSHITAN(富士山)俱乐部的李洪涛先生向学员们介绍各位老师。
[size=15.555556297302246px]下面这位就是今天的主讲老师和歌山利宏。他在1975年进入雅马哈株式会社,参与公路跑车的测试工作,也开始的自己的赛道生涯。在1979年获得了国际A级赛车手资格。1982年作为雅马哈的合同车手参与了XJ750的F1发动机研发设计工作。在任专业赛车手期间撰写了大量的珍贵资料。2008年出版了《弯道科学化》,2011年分别出版了《弯道达人》、《弯道与轮胎的科学》,当时引起了各大媒体争相转载。其中“入弯机制”和“身体的用法”两大观点成为专业选手的必修课。
[size=15.555556297302246px]1954年出生的和歌山利宏老师,今年已经62岁了,你看得出来吗?老师手脚并用为学员们讲解动作,着实令人敬佩,而这样的教学方式还真是少见。
[size=15.555556297302246px]学员们与老师互动,老师根据大家握车把的方式就能推断出每个人的过弯姿态,就像一位算命先生一样,非常准。
[size=15.555556297302246px]理论知识讲完后,大家来到早已码好的绕桩场地进行练习。
[size=15.555556297302246px]为大家演示的老师的是猪狩圭助。2006年毕业于上海大学后,效力于铃木车队,常年活跃于上海天马赛道。他的骑行基础就源于和歌山利宏老师的专业理论,在2015年150毫升组获得年度总积分第三名。
[size=15.555556297302246px]上午的绕桩练习大家都略显生疏,水平也参差不齐。在经过下午的培训后,学员们的绕桩成绩突飞猛进。
[size=15.555556297302246px]午餐过后,学员被分为A、B两个组进行赛道练习。
[size=15.555556297302246px]老师为大家讲解制动和弯道的驾驶要领,对学员提出的问题一一解答。
[size=15.555556297302246px]把刚学到的知识运动在赛道中,这对学员们在弯道以及制动的操作受益匪浅。大家在赛道中的速度越来越快,旁观者还以为是一场摩托车比赛呢!
[size=15.555556297302246px]这位老者是岩琦腾老师,在弯道中骑的那叫一个顺畅,围观的年轻人都自叹不如。岩琦腾老师1968年加入铃木株式会社,进行两轮摩托车的开发和研制工作。并于同年开发比赛用车和开始了自己职业车手生涯。曾在铃鹿200比赛中三次夺冠,在海外也取得过优异的成绩。曾任本田车队总教官,还和铃木车队签约培养专业赛车手,在他的调教下培养了一大批优秀的年轻车手。在2014年作为特邀嘉宾任曼岛TT的评委。从2013年至今,就职于日本摩托车协会,为专业选手选拔、教官培训和日本竞技比赛评委做着大量工作。
[size=15.555556297302246px]从赛道回到了绕桩场地,经过将近一天的训练,学员们驾驶技术有着质的飞跃。一位学员的绕桩成绩竟然比上午提高了16秒之多,可见这次培训是有多重要。
[size=15.555556297302246px]小林有幸与和歌山利宏老师合影。
[size=15.555556297302246px]经过一天的学习,学员们表示很感激能有机会参与这次驾驶培训。确实,小林也学到了很多东西,这样理论与实操相结合的培训能让你很快掌握老师们所教的东西。在今后的骑行中势必会帮助你能好的操控车辆,也能让骑行变得更安全。你想参加这样的培训活动吗?或者你想学那些摩托车的驾驶技巧,可以给小林留言呦!
[size=15.555556297302246px]本文为《劲动力摩托》原创文章,转载请注明来源和作者。
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