在垃圾堆里捡到了日系前驱王者！实现变废为宝的本田第四代思域！

GMC

在垃圾堆里捡到了日系前驱王者！实现变废为宝的本田第四代思域！

相信本田死忠党绝对不陌生，1987年本田发布第四代思域登场，也因为1989年搭载著名的高性能B16A发动机的SiR版本而大名鼎鼎！

它在本田迷心中的地位不可动摇，可是在一些平凡用户心中只是一个再普通不过的代步工具罢了。


而在国外一位幸运的男孩，在一天外出郊游的时候居然发现了一辆被遗弃的Civic Si，虽然外观在风吹雨打日、晒雨淋的情况下早已经破烂不堪，但是惊奇地发现经典的1.6升ZC系列发动机还健在！

从图片来看，这部Civic Si的内饰已被人为破坏，可能是有些不法分子想盗取一些零件去变卖从中赚取价钱。



于是这位男孩决定拖回家进行大的修复，修复可不是一件简单的事情，不仅要对车身进行细致的除锈工作，而且还要在修复途中购买一些老化损坏的塑料件和金属件以及仪表内饰等等！

由于车身经历了不同程度的腐蚀，加之车主也喜欢旧车被腐蚀的味道，然后重点对发动机仓进行细微极致的除锈工作。然后就是行走姿态方面的改动！

为了追求极致的HF风格，车主不惜一切代价把塔顶也切割掉重新定制焊接上去。这仅仅也是配合着避震的角度和吻合度而已。


部分已完成的发动机仓，翻新后已经焕发着当年的风采。原车搭载的是前期1.6L排量ZC系列发动机。

跑跑六十路

very good

GMC

修复完成后可以看得出车主用心之处，过程中的辛酸与汗水也不是三言两语能说的清楚。但是经过他的努力让20多年前的Civic Si的命运发生了意想不到的逆转。也实现了当初改装的梦想，驾驶着自己喜爱的车辆一起触摸着大地！

下面再来个正常的：国外超正点 本田EG6 思域SIR-S 改装分享！时至今日依然被本田车迷奉为神物！

改装项目清单

引擎： Honda B16A VTEC、Mugen Formula阀套、Mugen Gen 1.5 hyper、Honda OEM高压线、Mugen Gen 1 DC2进气、Mugen双排气循环装置。

传动： Carbonetic LSD Y1 5速手动变速箱、不锈钢离合线。

悬架/制动： Tein Type Flex避震器/波子塔顶、Mugen Gen 2前悬挂支撑杆、Mugen Gen 1后悬挂支撑杆、Buddy Club RCAs、Buddy Club 外倾角可调上控制臂、Buddy Club后可调外倾角、ASR hyper副车架支架、ASR 24mm防倾杆套管套件、Beaks hyper下摆臂。

轮圈/轮胎： Hayashi Racing Ventura CD/2463中央锁止系统、1984 NOS 15×6.5英寸/ 25、195/50R15 Falken Ziex轮胎。

外观： 丰田珍珠白070车漆、San Diego、CA、新密封件、OEM本田部件、褐色玻璃、褐色车顶、车门、OEM SiR-S专用红外无匙手柄、DDM车前灯、5500k HID照明、LED翻新角灯、LED尾灯、Mugen前扰流板、Mugen侧裙、Seibon TP-style碳纤维后挡板、Honda H.O.P.雨挡、J’s Racing FRP后保护板、刹车灯、NOS本田JDM贴膜。

内饰： Momo/Honda H.O.P. SiR-S皮革方向盘、25周年内饰升级、Honda H.O.P.中控台、Honda Gathers OEM磁带卡座、蓝色调凸后视镜、Alpine CDE-153B蓝牙音响主机、Alpine喇叭OEM外壳、Honda H.O.P.后备箱网、Honda H.O.P.后备箱盖、Mugen踏板组、Mugen Gen 1黑色换挡杆、JSPFab B&M短拍档。

TONY水水水

没了？后续呢，，，，，，T _T

最大的梦想

按说国外用车历史比我们早的多，车辆总数应该也比我们多（因为我国人多），人均拥有车辆是我国的好几倍，但好像他们对汽车的管制要比我们松的多，也没什么报废期，还什么都不限，哪都能去，可以改装等等。反观我国呢，不说了，我觉得根本原因就是，国外把用车当做人活着要用的东西，就像房子，像食物，像水一样是必需品，是民生，所以不是那么去管制。我国呢，你越是使用频率高的，不可缺少的东西，我国的官员把它们当做生钱的渠道（不是必需品用的少，捞钱少还慢）。所以，房子，车都成了政府税收的大支柱，估计以后连水也要管制了。全球最不要脸的政府就是XX政府！大家想，是不是这么回事！