那位堂里的高人能帮小弟解决下轮胎的疑问，

xjnan

一：经常看到说轮胎是热熔、流化、半流化…………的名词，小弟我不明白到底有多少种类？他们是什么意思？分别是起什么作用的？
二：胎纹也是各式各样的，还有没胎纹的，不同的胎纹是什么意思？分别是起什么作用的？
三：不同的胎纹跟热熔、流化、半流化…………相互之间有没有什么连系？作用？

看一朋友的CB400胎我感觉没什么问题，但他说胎要换，说胎是硬还是什么来着我给忘了，压弯时容易打滑什么的！这是为什么？

小弟一直热衷于摩托车，但对专业知识比较缺乏，所以在此想跟堂里的高人们学习学习,补充点专业知识，希望那位懂得朋友能给详细地解答一下，最好能说得明了些，因为我的专业知识比较缺乏怕看不明白！小弟我先在此谢过大家啦！！！

ow242

轮胎其实说白了就是橡胶皮.但一些化工技术.让它能够灵活制造不同效果.

轮胎在与地面接触的时候. 会起到摩擦生热的效果.一些化工制作的橡胶材料.就会越热越软. 就和象皮的道理一样. 越软的象皮在纸上撮的时候.阻力越大.

所以这样软化的橡胶和地面接触的时候就会更"粘".  越粘. 自然在刹车时候. 制造的停止作用越大.  当然了.在过弯的时候. 比较粘的轮胎 也会更多的抓住地面. 避免打滑.

当然了. 越是热溶效果好的.  化工复杂程度越高.  价格越贵.  而且和象皮是一样的. 寿命越短.  就像比赛时候. 尤其是 F1.  很明显. 跑不了多少圈. 就进站. 加油. 换轮胎.

对于实际生活中是否需要这么高指标的热溶效果的轮胎.那就看个人了.   所以热溶效果也分好几个级别.  来对应不同的市场需求.

轮胎的胎纹好解释.  就是把轮胎和地面的接触面. 开个槽.  把遇到水的时候. 存留在轮胎面和地面之间的水给挤出去. 避免接触面有水而打滑.       当然一些颗粒效果的. 那就属于偏重越野效果的. 说简单就是橡胶丁子的意思. 在沙子地里有抓地性.

xjnan

轮胎其实说白了就是橡胶皮.但一些化工技术.让它能够灵活制造不同效果.

轮胎在与地面接触的时候. 会起到摩 ...
ow242 发表于 2010-9-8 13:48

谢谢版主242大哥！又让我学到了！
你每次回答问题都很认真详细！顶你！

xjnan

2楼说的很直观！

橡胶工业里橡胶硫化是这样的！橡胶硫化越充分橡胶就越硬，越耐用

硫化是让橡胶从平面 ...
mmaster 发表于 2010-9-8 15:02

这位大哥，又见到你啦！哈哈……还给我解答了问题，又让我学到了东西，谢谢啦

你刚才说的“橡胶硫化越充分橡胶就越硬，越耐用”，下面说“全硫化就是含硫化橡胶更多的轮胎，必然比橡胶含量少的软”，前面说“硬”，后面说“软”，我不太明白？

胎纹和轮胎材质有关联，硫化胎和热熔胎一般胎纹都很“跑”！这个“跑”是什么意思？

“热熔胎”你跟版主的意见不一样哦！不知道那个是对的？哈哈……

xjnan

和洗衣粉道理是一样的！洗衣粉中起主要作用的是“十二烷基苯磺酸钠”，可是一般洗衣粉含主要成分一般 ...
mmaster 发表于 2010-9-8 16:06

哦哦哦！！！知道了！！！谢谢！谢谢！！！！

这位大哥怎么称呼？可以交个朋友吗？我还有好多问题以后还想请教您呢！

ow242

嘿嘿. 这要个顶个的都这么一言一语的. 说点实实在在的知识问答的. 那这区含金量多高啊.

PIAOPIAORAN

简单说，就是国产的别买，去车行换个700左右的2手的，准好！