前驱摩托车

眼前花儿

Megola

      谁说摩托前驱技术复杂？你见过把发动机装在前轮上的摩托吗？事实上这种车在1920年代就有了！而且不是实验产品，是量产货！一个在德国慕尼黑的叫做Megola的车厂，生产过这样一台奇怪的摩托！

      Megola摩托应该算是上个世纪最奇特的摩托之一了，采用一台旋转式发动机，居然有5个气缸，发动机固定在前轮内，每个气缸128cc，总排量640cc，最大功率10kw，转速最高达到3600rpm，通过功定的6倍齿轮传输，根据不同的轮胎直径，最高速可以达到96km/h！这也在当时也算是相当快的速度了！

      对于摩托来说，前驱的好处自不必说，转向轮与动力轮都是前轮，也就意味着行驶稳定性大大增强，重心靠前，刹车则更有力。

      关于Megola这个名字，其实就是设计师Meixner、Cockerell和Landgraf三个人名字的缩写，这还真有点像后来意大利的Bimota。Megola摩托问世之后，迅速成为当时征战赛场的利器，1924年，以85km/h的最高时速获得了1924年德国锦标赛的冠军，而后的改进版，时速可以达到140km/h。

      不过，复杂的机械结构造成的产量低，价格高，维修难的问题，最终让这台奇特的摩托很快在1925年淡出了人们的视野。直到1935年，几个德国工程师试图复原Megola摩托，但二战的爆发让他们的计划被迫中断。

      目前，在慕尼黑的德意志博物馆内，还收藏着一台Megola摩托，另外那台被美军缴获的摩托原型车，收藏于美国纽约的古根海姆博物馆，有机会的话，还真可以去看看！

内容转载至摩托邦骑行app。

后座为你来

呵呵，低调，低调！