龙征达喀尔第4日赛段：
北京时间1月6日，在平均海拔超过4000米的玻利维亚Tupiza的天空阴云密布，不时豆大的雨点冷冰冰的砸下来，我们像往常一样淡定的在媒体中心布满风沙的大屏幕中搜寻好汉贝瑟斯的成绩，当搜遍所有的检查点，仅能在DSS路段找到一成绩之后，一丝不安掠过心头：
标致车队的一辆被撞得面目全非的赛车被队友拉回营地后。
file:///D:/Users/ZFH/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image014.jpg 最终只能从组委会来回穿梭的直升机中得知答案：好汉贝瑟斯，还是没能战胜达喀尔组委会赛段的挑选能力，在翻越一个沙丘后失去平衡，车辆触地后燃油泄漏引发大火烧毁了车辆，万幸的是人平安，已经通过组委会的救援车辆安全送回营地。
再来翻看之前我们所转发的关于本届达喀尔今日赛道的描述：““在这里达喀尔拉力赛进入了一个海拔3500米的“巡航高度” ，在这个海拔上很少见到的沙丘将考验各位车手的攀爬本领”——包括贝瑟斯和上一届卫冕冠军在内，11名摩托车选手在第4日落马，毫无疑问，这是一场达喀尔组委会路段挑选人员的胜利，达喀尔仍旧是达喀尔！
在等待贝瑟斯返回大营的过程中，威利远远的盯着当日的车手简报会，一段历史结束了！
然而另一段历史却在开始。第二天，出现在一丛仙人掌的贝瑟斯向镜头摆出继续强大的POSE后，他的乐观和坚韧在这个欠缺生机的戈壁滩更像是一股暖流——绿的种子经风的传播，来年又是一眼春！
龙征达喀尔的征程依然漫长、艰险。我们并不避讳2017达喀尔之行面临着后援准备不足、战车适应性并不足够的缺陷。正如陆续从国内传回的热心车友的反馈，只要勇于踏上这条征程、将我们的热情和智慧继续用于这场人与人、人与机械、人与自然的共同探讨中去，龙征达喀尔这五个字将不止是一个中国摩托车品牌参与世界竞技舞台的竞赛！
因各种意外退赛的车辆、人员返回布谊诺斯艾利斯的途中，仍然有热情的车迷送上问候，在他们看来，每年一度的达喀尔都能够为他们带来一点眼界之外的挑战。
龙征达喀尔虽告一段落，后续我们还将继续奉上《达喀尔万花筒》系列，在这里你将看到一个： 热情的达喀尔——南美人民花样百出拥抱达喀尔 车迷的天堂——摩托车、汽车爱好者的游玩天地。 龙征达喀尔参赛队员专访——好汉贝瑟斯缘何被招安？ 插播：热烈祝贺左董事长荣登2016中国摩托车行业十大风云人物
2017年1月7日，由中国汽车工业协会摩托车分会、中国摩托车商会、中国汽车摩托车运动联合会、天津国家摩托车质量监督检验所、西安国家摩托车质量监督检验所合办的《2016中国摩托车行业白皮书年度盛典暨行业发展高峰论坛》在摩都重庆圆满召开。
左董事长荣获2016年中国摩托车行业十大风云人物 2016年12月16日，左董事长当选中国汽车工业协会摩托车分会第六届理事会理事长，这无疑是对左董事长在中国摩托车行业发展中作出巨大贡献的肯定。近年来，在行业压力不断增大的形势下，左董事长带领宗申集团积极推动价值转型，尤其是2016年赛科龙和森蓝品牌的成立，让宗申的转型升级上了一个新台阶，全新朔造了摩托车行业名族品牌的形象。作为全国政协委员，左董事长也是推动“解禁摩”事业的重要倡导者之一，每年不断通过各个渠道和口径向国家和政府建言献策，为中国的“解禁摩”出一份力。file:///D:/Users/ZFH/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.jpg
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发表于 2017-1-8 16:43
变色卡
发表于 2017-1-8 21:37
