浅谈2017会否成为复古机车元年

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浅谈2017会否成为复古机车元年
禁摩并不能阻碍机车行业发展，大禹治水都讲的是疏而不是堵，洪水积赞多了，总有溃口的时候。愿每个热爱机车之人，都能找到享受机车的路。

闲话不多说，继续扯扯2017年会不会成为复古机车元年。对于一个热血骑士来讲，不管你是从基础的踏板车开始，还是从酷炫的跑车开始，不少骑士都会经历着自己选车之路的逐步演变。当下流行两种现象，随着年龄和对机车了解的增长。一部分人完成了从跑车、街车、到ADV的转变，这是一条追求外观，到追求炫酷，到追求多功能的过程。也因此不少人讲BMW GS 1200ADV当成了自己最重的Dream motor。另一部分人则把选车终点演变成了哈雷这种独具情怀和个人气质的机车上。最后还有一部分人，有可能只是在一瞬间，不经过任何个人审美的演变，就一下子迷恋上一种车型，那就是复古机车。

由于哈雷机车，在中国乃至世界的影响做得向来比较成功，因此哈雷为代表的重型巡航机车，一直就是比较火爆的一个命题。近年来，逐渐展露头脚的实际上是ADV。在大多数骑士还不能在经济实力上达到BMW 这种层次的时候，对中低端ADV机车的需求，恰如汽车界SUV的火爆一般，正蓬勃增长。

从赛科龙RX3在市场上的小试牛刀，到贝纳利502市场上一石激起千层浪。再到力帆KPT200的紧跟其后，刚刚过去的2016年，从任何角度都能看出，这是ADV车型市场爆发元年。在ADV爆发的同时，国内机车市场，还有另一种势力，也正蠢蠢欲动，随时准备崭露头角。它们，就是复古机车。

说到国内的复古机车，当属北京的热度最高。这与北京浓厚的民谣和文艺氛围是离不开的。相比北京，上海为代表的沿海地区，有一定的改装复古车氛围。国内复古机车的真正增长，还得从鑫源推出的国棍开始。国棍面世之前，多数复古机车玩家都是自改装（组装）范畴。或者是高端玩家直接玩进口凯旋、本田、雅马哈之类。从国棍开始，国内的复古机车才开始有序的进入到了阳光下发展。

自此，诸如宗申阿普里亚、轻骑等国内品牌也开始陆续在国内投入复古车型，与鑫源坚持走中大排量复古车的思路不同，宗申和轻骑的思路更佳注重中小排量的入门产品。有别于传统的机车市场铺排特性，复古机车在没有完成对中国市场的教育普及之前，对上述三个品牌不论是谁，都比较难成为消费者首个出行工具购买的选择。它们将成为摩托车升级用户和汽车用户尝试购的重要选择。

复古车市场现有现象中，与哈雷有一定类似的地方。就是多数玩复古车的玩家，都会逐渐往大和重两个方面变化。大是指排量选择会增大，重指产品的视觉厚重感。易修君大胆设想，未来将出现这样一种现象，部分汽车用户尝试购置摩托车，选择了比较有调调的入门复古。如轻骑，阿普里亚等。经过一段时间，会逐步更换为鑫源国棍这种中大排量复古车型。而那些原本就是机车升级的用户，自然不会再选择入门的车型，会直接变成中大排复古。当然了，足够多金的高端玩家不在这前后两者之内，多半之前就往凯旋或者杜卡迪scrambler这种车型上整了。

分析上一段现象，那就是与ADV发展不同的是，入门复古车型将在面世之后，拓展不少四轮车用户进入机车领域。而以国棍为代表的中大排国产复古又能承接好复古机车的市场后劲儿。在复古机车市场教育普及得当的情况下，趁着17年不少复古机车的面世，17年将会有极大可能成为复古机车市场爆发元年。

30期VFR400

我是个凑数的。。。

ziyou001

这些个车真高端

FZ-09双灯

very good