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全新Z900领衔 川崎三款新车5月4日发布

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发表于 2017-4-7 13:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
全新Z900领衔 川崎三款新车5月4日发布
在米兰车展中大放异彩的川崎Z900、Z650以及Ninja650将在2017年5月4日与国内消费者正式见面。其中Z900将接替Z800,成为川崎超中量级街车的领头者,而Z650则摆脱了ER-6序列,经过大改款后正式成为了川崎Z家族中的一员。
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不能将Z900简单的看做是Z800的升级版,这两款车不仅发动机排量上有所区别,而且车架形式也有了明显变化,唯一的共同点就是这两款车的市场定位相似,只是Z900在动力和轻量化方面比Z800做的更加极致,大幅增加了市场竞争力。

Kawasaki Z900:

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Z900摒弃了Z800曾使用的全液晶式仪表,取而代之的是一块具有Z家族车型特点的仿机械液晶式仪表,液晶屏部分采用蓝色表底设计。

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在车身轻量化方面,Z900与Z800相比取得了极大的进步,车重由Z800的231kg下降至210kg,这都得益于Z900只有13.5kg的钢管车架和3.9kg的铝合金摇臂

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Z900的亮点不仅在于车身减重,发动机动力的提升同样令人瞩目;排量由Z800的806cc提升至948cc,节流阀直径也扩大至36mm,虽然会增加油耗,但会获得更强大的输出。

Kawasaki Z650:

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Z650作为Kawasaki在2017年最重要的改款车型,Z650从之前的ER-6系列车型中脱离,正式加入了Z系列中,这次重大改款让Z650车身中融入了许多全新的设计元素。虽然它沿用的还是那套650cc双缸发动机,但为了符合欧四排放标准,对功率进行了小幅下调;Z650车架和外观均采用全新的设计,再加上滑动离合器的加持,Z650的整车性能得到了质的提升。

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Z650采用全新设计的液晶式仪表仪表样式与Z900基本相同,这也体现出Z650加入Z系列后开始了家族化设计。

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Z650变化最明显的部分就是车架,这套编织车架只有15kg,编织车架和轻量化后摇臂的加入,让Z650的车重比ER-6n降低了17kg。

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为了符合欧四排放标准,这台曾在ER-6n上使用的649cc双缸发动机在功率上有所下调,下调后的功率为50kW(68Ps)/8000rpm。最大扭矩保持65.7Nm/6500rpm不变。

Kawasaki Ninja650:

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2017款Ninja650的车架发动机变化与Z650基本相同,但与上代Ninja650相比,2017款Ninja650看起来更像仿赛车型,摆脱了老款那略显圆润的造型。

即将上市的这三款新车都是川崎品牌下在国内非常受欢迎的车型,经过这次的升级改款后,新车将具备更强的市场竞争力。在价格方面,由于这三款新车均是在泰国生产,所以价格上将依然保持优势。


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发表于 2017-4-7 13:30 来自手机版 | 显示全部楼层
真是不错,赶紧来吧
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发表于 2017-4-10 10:17 来自手机版 | 显示全部楼层
技术没得的说,产品没得比
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发表于 2017-4-16 19:15 | 显示全部楼层
就想知道价钱亲民不亲民
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