最经典的几款会眨眼的车型！

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最经典的几款会眨眼的车型！
上世纪80、90年代的跑车，如丰田AE86、日产S13、马自达RX-7、丰田MR-2，又或是超级跑车法拉利F40、兰博基尼Countach、莲花Spirit等，都有一个明显的相同点，就是车头的跳灯设计。

跳灯，就是指大灯在不使用时收纳在车体内，以保证车头低矮平滑，满足空气动力学的要求；当大灯开启时，向上翻起，在车头形成独特的造型。今天要和大家分享的，就是当年采用了跳灯设计的经典车型。拥有一辆就能自带妹子上车功能。

01、丰田 AE86
很多人对跳灯的概念都是从《头文字D》AE86中得来的，大灯翻起的一瞬间，鸡皮疙瘩都起来了！这台白色的AE86，是三厢版本，跳灯保留了原厂卤素灯的样式，翻起时，显得非常复古。






02、马自达 MX-5
马自达MX-5，应该是市面上外形最萌的车之一了，代号为NA的初代MX-5更是如此。跳灯就像是MX-5的大眼睛一样，加上前杠下缘的通风口，整个前脸就像是在呆笑一般，很讨人喜欢。





03、马自达 RX-7 FC3S
同样是马自达，"转子神器"RX-7却没有MX-5那种萌感，作为前期车型的RX-7 FC3S，线条简单而且硬朗，前脸上除了Mazda浮雕，没有任何标志，小灯和转向灯上下分布，大灯则被隐藏在车头里面。当大灯跳起时，立马营造出另外一种味道。





04、马自达 RX-7 FD3S
作为马自达RX-7的最后一代车型，FD3S颜值可谓是达到了巅峰，全车的线条流畅却不复杂，极具科技感的同时还很耐看。跳灯的外壳轮廓也更加流线化，不像FC上四四方方的造型。

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05、日产 240SX
240SX，是日产Silvia车系的姊妹车型，至今仍活跃在漂移赛场上。作为80年代末推出的车型(S13)，线条上也是非常简单，方形的跳灯设计和马自达FC3S十分相似。大灯隐藏时，低矮的车头是如今车型无法比拟的。





06、丰田 MR-2 SW20
MR-2，是90年代少有的日系中置后驱车，代号为SW20的第二代车型，前脸保留了初代跳灯设计。在大灯隐藏时，低矮的车头非常有视觉冲击感，说它是小号法拉利都不为过！翻起时，可以看到这台白色MR-2更换了全新的卤素大灯，亮起来很有年代感。





07、法拉利 F40
诞生于1987年的F40，是为了纪念法拉利成立40周年而开发的，顶级程度不亚于今天的辣法。为了让车头更低矮、降低风阻，F40理所当然地采用了跳灯设计。翻起大灯时，可以看到F40有两组卤素大灯，与下方的雾灯、转向灯相衬，有种不协调的感觉，却又不会减少F40作为"马王"的霸气！







08、本田 NSX
传说中的"东瀛法拉利"，诞生之初就是为了与法拉利348平起平坐，在设计上也确实与法拉利低矮的线条有神似之处。这台白色的本田NSX，不管是外观还是性能，都经过了不少改装，跳灯方面，虽然灯罩依旧保持了90年代式样，但光源明显不是卤素了。即便如此，翻起的大灯还是很有味道。







跳灯的可靠性虽然不低，但比起固定式尾灯，依旧有故障时不能升起的风险。当车辆与行人发生碰撞时，凸起的跳灯也是伤害行人的"凶器"，到后来，这种充满机械感的大灯设计日渐式微，到了21世纪，就完全消失了。

除了以上这些车型，当年还有不少车也采用了跳灯设计，让我们通过下面视频来欣赏一下它们，你最喜欢的是哪一款呢？

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