去澳大利亚体验贴地飞行？——KTM全新ADV系列亚太首发

劲动力摩托

作者：佳文

图片：KTM、曾林

一大早，《劲动力摩托》小林老师就穿越到了南半球，参加KTM在澳大利亚的发布会。

今天有什么重量级的车型要露面呢？其实早已经是全球皆知的“秘密”，只不过是KTM首次面向亚太地区的发布，足见对这个市场的重视。

主角是全新的KTM 1290 Super Adventure S（以下简称S ADV S），第一个“S”无疑是“超级”，那么第二个“S”实际上是“Street”的简写……不用说，你已经看出其中的端倪了。

没错！这就是一款针对公路行驶为主的运动型拉力车，看它的铸铝轮辋和柏油胎就知道它不是Chris Birch玩儿转的那种“瘾丢肉”风。

不过，这货也不是吃素的，不然怎么敢称“S”。从头到脚的高科技革新，加上新的“炸裂脸”，让人充满期待。一身武装到牙齿的电子系统，路上称王称霸倒是其次，主要的目的还是让普通人也能轻松驾驭这匹猛兽。那么，究竟能有多好骑呢？《劲动力摩托》小林老师会在明天的骑行后为大家带来真实的感受，敬请期待！

KTM 1290 Super Adventure S参数表

动力总成

发动机：水冷、75°V型双缸、四冲程、每缸4气门

排量：1301毫升

缸径x行程：108x71（毫米）

压缩比： 13.1:1

供油：Keihin EFI电喷 52毫米口径节气门

最大功率：160匹@8750转/分钟

最大扭矩：140牛米@6750转/分钟

变速箱：6速国际挡，液压操作PASC滑动离合器

底盘

车架：铬-钼合金钢管编织车架

副车架：铝合金

前悬挂：WP半主动48毫米直径倒立式液压前叉

后悬挂：中央独立式WP半主动液压弹簧减震器

前制动：双320毫米直径制动盘、Brembo直栓式对向4活塞卡钳

后制动：单267毫米直径制动盘、Brembo双活塞卡钳

ABS：博世9ME防抱死制动系统，含弯道ABS和越野模式，可关闭

轮辋：铸造铝合金，前3.5x19”，后5x17”

轮胎：前120/70 ZR19，后170/60 ZR17

外形尺寸

长x宽x高：2293x899x1491（毫米）

座高：860/875毫米

轴距：1560±15（毫米）

转向头倾角：64°

前伸距：120毫米

油箱容积：23升（含3.5升备用）

净重：215公斤

当然，还少不了1290 Super Adventure R：

以及入门的1090 Adventure：

KTM 1090 Adventure参数表

动力总成

发动机：水冷、75°V型双缸、四冲程、每缸4气门

排量：1050毫升

缸径x行程：103x63（毫米）

压缩比： 13:1

供油：Keihin EFI电喷 52毫米口径节气门

最大功率：125匹@8500转/分钟

最大扭矩：109牛米@6500转/分钟

变速箱：6速国际挡，液压操作PASC滑动离合器

底盘

车架：铬-钼合金钢管编织车架

副车架：铝合金

前悬挂：WP 48毫米直径倒立式液压前叉

后悬挂：中央独立式WP液压弹簧减震器

前制动：双320毫米直径制动盘、Brembo直栓式对向4活塞卡钳

后制动：单267毫米直径制动盘、Brembo双活塞卡钳

ABS：博世9ME防抱死制动系统，含弯道ABS和越野模式，可关闭

轮辋：铸造铝合金，前3x19”，后4.5x17”

轮胎：前110/80 R19，后150/70 R17

外形尺寸

座高：850毫米

轴距：1560±15（毫米）

转向头倾角：64°

前伸距：120毫米

油箱容积：23升（含3.5升备用）

净重：205公斤

现场露面的是1090的“R”版——越野版：

明天，小林老师会与这些车“亲密接触”一整天，将带来什么惊喜呢？敬请期待！

对了，顺便说一句：这次活动领骑的是“大名叫做鼎鼎”的Chris Birch。

你一定看过去年很火的那个KTM官方视频《Chris Birch让1290飞》；或者，如果你关注了《劲动力摩托》的越野视频教程系列，就会经常看到他的身影——那个系列里的许多内容都是Chris Birch的言传身教。明天的骑行又会带来什么故事呢？我已经迫不及待了……

期待ing……

本文为《劲动力摩托》原创文章，转载请注明来源及作者。
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