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秀车 - 2017款 KTM 1090 Adventure R 公升级探险拉力

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发表于 2017-4-29 20:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 德州牛仔 于 2017-4-29 20:58 编辑

该款虽然排量与动力低于其大哥款 1290 Super Adventure R 1190 Adventure R,但作为公升级代表作无论从售价、车重、操控、乃至配置都足够应付大多数 off-road 路况,而操控和乐趣与兄长相比依然不减,且售价无疑更加亲民,可谓 “花小钱、办大事”

配置了WP 48mm 全调式倒立前叉/WP PDS 全调式单筒后减震(前后皆220mm行程),铬钼钢编织车架,电子油门,MSC 车辆稳定控制系统,滑动式离合器,定速巡航装置,四段动力模式,可开启/关闭 TC 和 弯道C-ABS系统,可调式风挡,HHC坡道启动,TPMS 胎压监测,发动机护板,LED 弯道双前灯/日行灯,加热座椅/手柄,辐条无内胎轮毂,以及防摔杠和侧踢/中置踢等。符合欧四排放标准!

其竞争对手为 Honda Africa Twin (售价13,999美元)。

美国售价:                                 14,699美元      
引擎类型:                                 四冲 水冷 DOHC 75° V型双缸
排气量                                         1,050cc
变速箱:                                     六速 链条传动
峰值马力:                                 125hp @ 8,500rpm
峰值扭矩:                                 80 lb-ft @ 6,500rpm
缸径 x 冲程:                              103.0mm X 63.0mm
压缩比:                                     13.0:1
倾角—拖拽距:                          26度/123mm
轴距:                                         1,580mm
座高:                                         890mm
前轮:                                         90/90 21
后轮:                                         150/70 18
前刹:                                         320mm双碟 Brembo 四卡钳 ABS
后刹:                                         267mm单碟 Brembo 双卡钳 Bosch 9ME ABS
干重:                                         207公斤                                             
油箱容积:                                  23.0升



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 楼主| 发表于 2017-4-29 20:55 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-1 15:43 来自手机版 | 显示全部楼层
感觉好丑。
来自: 微社区
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