酒饱饭足之后,吴总和潘哥两人前后开道把战鹰骑士们一路送到了浙江福建两省交界处,摩友情深似海。
福建也有廊桥,后山桥。 始建于明朝,清朝嘉庆年间重建,至今已有200多年的历史。因年代久远,经风雨侵袭和洪水的冲击,上世纪60年代进行过一次维修。2001年,桥身略有倾斜,村里热心公益事业的诸位老者又主持进行了一次修葺。如今,这座百年古桥焕然一新,重现当年的光彩。 福建的廊桥和泰顺看到的廊桥虽然结构类似,但外观却有比较大的差异。泰顺的廊桥外表比较华丽,而福建的比较简单,但却平添几分古朴。 我一时兴起,骑着阿武的摩托车从古廊桥穿过。大家都笑称杭州阿武的车就算不是从古迄今走过这桥的第一辆摩托车,至少也是战鹰190的第一辆。
又看见一座桥。古时建造廊桥,一是为人们提供过河通行方便,二是起着凉亭的作用,供人们歇脚、乘凉、避风雨。 福建靠近庆元一带也是处处见廊桥,各式各样的美不胜收。 从福建政和往浙江龙泉的路况可以说是超级棒。一路上都是平整干净的柏油路,风景如画。面对这么好的路这么美的景,车上的其他车辆又少。车手们都按耐不住想加速前进,但大家都明白安全永远都是摩旅的重中之重,所以大家都按捺住激动不已的心,规规矩矩的按照规定时速行进。
骑行中,偶遇一片油菜花花海。队员们立马下车驻足观望,空气中花香四溢,那种扑面而来的视觉冲击感只可意会不可言传,只有你真正踏上摩旅之路时才能领略路上的美。 队长孤藤也被这番美景震撼了,依依不舍。 车道两边的行道树就像两排对列而战的卫兵向着骑士们敬礼。 这条路不是山路,所以基本上都是直线,弯道也不是很多,有弯幅度也不是很大。 不一会儿,大家就进入了中国生态环境第一县--庆元县。进入庆元也就意味着队员们已经离开福建进入浙江境内了。 浙江省内的公路建设都不错,骑起来也是十分的顺畅。 累了,队员们就下车小憩。
过了庆元,大家进入了宝剑之乡---龙泉。 龙泉有位制剑大师是龙泉重机俱乐部的会员。队员们有幸去拜访参观了下。里面可谓是十八般武器样样都有。队员们纷纷挑选自己喜爱的兵器和爱车来个合影。一个个都仿佛古代的大侠一般。 队员中阿武和郭华虽然都是80后。但论在摩界的辈份郭华是阿武的前辈。通过这次骑行,郭华对战鹰190也有了新的认识。以下这段文字就是郭华的原话: 骑行CBF190X也将近5000公里了,很有幸能够参与到新大洲本田与牛魔网联合组织的寻找最美线路~浙闽行的队伍当中。我是来自宁夏银川的郭华,出发之前我的小X也只跑了1400公里,基本还没有出磨合期,但是即便是这样,我还是携带30+公斤的行李以及我心爱的老婆一起出发(远超出厂家设计的最大荷载量),骑行2400公里远赴浙江温州,目的只有一个-真实的测试新大洲本田战鹰190的性能。 2015年底,本人就有幸成为本田CBF190R街车版的首批用户,一年之内骑行30000公里。CBF190R以及战鹰190基于同一平台,所以这次测评我还是比较有发言权的。 起初刚开始接触战鹰190这款车,给我的最大印象就是做工比较细腻,档位比较顺滑,加速比较线性,方向比较灵活,驾驭比较轻盈。这是很多国内摩托车品牌暂时无法比拟的。所以在国内市场包括全世界本田的销量一直处于领先优势。
最美摩旅路线活动骑行进入第七天,也即意味着是大家共同骑行的最后一天。过了今天,来自5个省份的5位骑士将独自踏上归程。 吃过早饭后大家在酒店门口集合准备开启最后一天的骑行。 队伍从龙泉出发,山林幽静,车辆很少。队员们情绪高涨,进入压弯模式,这确实是条最美摩旅路线。 五位骑士最后一次共同拉起横幅与美景同框。 这条路线周边的景致实在太美了,队员们仿佛是驾驶爱车穿梭在一幅幅山水画之间。用风景如画来概括真是一点不为过。
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