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山脚下的仰望

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发表于 2017-5-26 11:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 GMC 于 2017-5-26 11:56 编辑

山脚下的仰望
  柬埔寨当地的第一高峰,是距离首都金边大约 140 公里的奥拉山(Phnom Aoral),海拔1,813米,坐落在豆蔻山脉的东部。

       大老早的就与几个朋友、几台车,一起向着这个当地的第一山峰进发。驱车离开我们所在的金边市区,沿五号国家公路走了二十来公里,抵达了一个名为 Prek Pnov(本地中文报纸,把这名字翻译为 “ 仙市 ”)。我突然很想吐槽哪里是仙了,这条国家公路正在做扩建工程(据说好像还是中国提供的优惠贷款来动工的),而一路上卷起的尘土让我差点就心飞扬了,而且堵车的时候水泄不通,也是人挤人。已经被所有人都厌恶的堵车挤压在腹的脾气就快上来了,此时竟被旁边的小摩托车快速插车挂到后视镜,而原地倒车、且断掉了1/4的牛角,心里已经在压抑着想问候人家的先辈们的怒火,而最后我只能默默的扶起车扫视人群跟着队伍前行。

       挤过了人声鼎沸的市集,我们在一家路边的餐厅停下来进早餐,饱餐过后启程沿着 130 号的省道(这话的意思,是走铺装的公路)走。随后就是继续以往的想法:抄近道、取捷径绕进了非铺装的村路,让 “ 帐面 ” 上缩短了超过二十多公里的路程。

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只是,一走进了旱季时节比较空旷的村路上,迎面的人车一过就像是在下着 “ 尘土大雨 ” ,让戴着一个没有配副风镜的越野盔的 “ 心灵之窗 ” 不停地承受着折磨。然而当我们几部车路过那些夹杂在田园间的小村庄,划破了乡村间的恬静,路面所传来的颠簸更增加了与大自然的亲近感,没有配备风镜的越野盔,让脸部更能感受清风的拂扬。
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最后,靠着实际上并不靠谱的某哥地图,在村路间兜兜转转了一个多钟头后,终于走出了这段大概只有二十多公里的烂路、转进了 136 号省道,这比我们原定估计要花的时间多了一倍。仍旧是某哥地图,带着我们从省道再次转进小路,没走多远就看到了我们原定的第一站目的地 — 德波水库。这名字的来源是水库的所在地德波县(Thpong,属于当地磅清扬省的辖区),看样子估计就是靠奥拉山上的雨水流下来汇聚形成的,是周围一带区域里村民生活、耕种的重要水源。

       站在水库的边上远眺,隐隐约约的远处就是柬埔寨第一高峰奥拉山。可能是所在的地方比较空旷,风很大,吹得水库的水面翻起了浪花,置身其中还以为是到了海边。而水库闸门的另一端,则是一副细水长流的景象,非常适合装模作样地摆弄一翻。
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 楼主| 发表于 2017-5-26 12:06 | 显示全部楼层
在水库的闸口休息片刻过后,我们边看着地图启程、边继续往前方行驶。我们没有定下第二个具体的目的地,所以并不知道前方的风景如何、前方的道路如何。虽然已经有点累,但是只要保持着在路上就会有惊喜,不是么?

       走过了水库的堤岸部分之后,继续前走的还是烂路,越往深处走、风景越变换无穷,之前远眺的奥拉山感觉是越来越近了。我们向着一个看上去是不太远的山峰进发,估计那里是奥拉山边上的一个组成部分、但肯定还不是山脉的主峰部分,到奥拉山先探一下路,为下一步旅程做准备,是今天的目标。

       离开水库,走了大约 20 多公里的红土路之后,远远地就看到了一座孤独地矗立在大片平地间的小山头,这就是我们在半个来钟头之前水库稍息时候所看到的一部分。眼前的景象让我非常兴奋,旅途中的我其实非常喜欢意外中相遇的风景,因为它是那样的陌生、新鲜,那样的独一无二,尽管它没有像一个城市名字那样有什么辉煌的历史诉说,但是那风景、颜色的交错都紧紧抓住我的心和眼。
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大家都在坑坑洼洼的路上默默地加速着,赶紧走完这最后的一公里,驱车来到山脚下,攀上那块面包造型的超级大石块的顶上,在风速挺大的中午时份,四处张望着远方的风光、自拍 ... ... ... 大石头顶上的缝隙间,长着一棵时刻迎着烈风吹袭的小树,那种的倔、硬、韧,真让人自叹不如。
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 楼主| 发表于 2017-5-26 12:09 | 显示全部楼层
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实际上,这块面包石头仅仅只是奥拉山外围一个微不足道的小坡,远方的奥拉山依旧是那副隐隐约约的样子、模糊不清,附近还有多处类似的巨型单块石头堆,而今天的行程,这块超大的石头已经是终点了,否则就得摸黑回程。大家随后在附近绕了圈、算是看了个遍,开始沿着来路踏上归途。整天下来,出发的时候选了有一半的乡村土路,跑了大约 95 公里;回程的时候路线基本就选了省道和国道,跑了大约 120 公里;这一天的探路之旅,全程大约是 210 公里。到家之后,才感觉被六、七十公里土路下来的颠簸和沙尘,弄得坐下来了都感觉全身还在振动着,而一起去的三台车,其中两台的前叉在漏液压油。
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