【十几万元】2016年全新意大利阿古斯塔新款直三超级跑车白色F3 800

青岛姚强

2016年全新意大利阿古斯塔新款直三超级跑车F3 800，两把芯片防盗钥匙，马力模式，Brembo徑向式四活塞卡鉗，配备意大利原厂充电器，说明书配件齐全，咨询电话：13906487306

MV Agusta自研發出F3 675之後，叫好叫座信心大增，添食推出直三800乘勝追擊絕對是搵錢妙計。F3 800在600身軀內植入了800機器，峰值馬力有148hp，令人無法抗拒。Traction control設在第二級，馬力模式是sport mode。F3 800的加速力很強，車架表現輕快而穩定，高手上座更是如虎添翼。F3 800的798cc引擎，在13,000rpm時出力高達148hp，扭力在10,600rpm時有8.97kg-m。相F3 675相比，800換上新活塞和加長了衝程。平衡軸也有修改。雖然供油程式和節氣閥口徑沿用，但噴注系統的供油量增加了15%，壓縮比也由13.0:1輕微增加至13.1:1。根據廠方說明，F3 800引擎轉數在6,000 - 6,500rpm和超過12,000rpm時，引擎出力會比675多出30hp。化在賽道實戰時，800的中段輸出明顯地比675優勝得多，出彎的享受正迫200HP公升級的F4 RR，而且F3 800的動態反應，比F4 RR輕巧得多。雖然F3 800的尾段不及F4 RR，但800的攻彎性能更強，也有很高寬容性，能包容不同駕駛技術。經過多輪試車後，我認為F3 800和擁有140HP的Moto2戰車極為相似，雖然Moto2的車架更輕巧，但我猜想兩者的綜合表現極為相近，分別只是F3 800便宜很多，而且更可以合法行街。Marzocchi 43mm USD倒叉和Sachs尾避震的表現維持MV跑車的一貫水準。相比起675，800的煞車系統更高級，配備Brembo單件徑向式卡鉗。車重只有173kg，
配上頭120/70-17，尾180/55-17Pirelli Diablo Supercorsa輪胎，抓地力豐厚充沛。制動表現也相當優異。八段調較的循跡系統和駕駛模式可以在行車中調較，但老實說戴了手套後要在行車中操作也真有一點難度。

FZ-09双灯

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