纯黑车身却能有N种颜色，这辆宝马用科技玩出了新花样！

GMC · 发表于 2017-6-16 13:44

纯黑车身却能有N种颜色，这辆宝马用科技玩出了新花样！
玩车吗？好！现在玩车跟武林一样开始分门派了。本门派或友好门派之间会不定期召开大会(静态聚会)，实用性的门派则会进行比武大会(民间赛道节)。你要入一个门派，说不定还得先拜个老大呢，不然，你可改不到下面这样的效果：
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玩车的江湖里面，有着自己独立的门派划分。

比如源于日本"黑社会"的VIP风范:

来自美国西海岸、也是风靡祖国大江南北的HellaFlush:

还有cosplay爱好者为之发狂的"痛车"：

当然还有对速度的追求，毕竟那是一种让人沸腾起来的原始方式，于是就有了各种各样的赛道日。来赛道溜溜，就知道你改的是骡子还是马了！

赛道流也有不少人开始走专业路线，在追求速度的路上越来越深。这种"高级别"，要到什么时候是个头？

或者我换个问题：怎样才是高级别的车聚？

在所有举办者都在追求"千辆车到场"大规模的时候，一场只有一辆车参加的聚会，是怎样的场面？在大家都希望在赛道跑出赛道纪录的时候，一辆赛车却只是静静停在那里，又是怎样的场面？是什么样的门派才能支撑起这个场面？

宝马最近就举办了这么一次聚会。全场只有一辆BMW M6 GT3展车停在那里，到场的人却包括了中央美院院长、尤伦斯当代艺术中心馆长、佟大为、甄子丹等等名流。这就是宝马第18辆艺术车的全球发布现场。

艺术车？是什么？乍眼一看觉得似乎也是一种高级别的"痛车"而已。但它们仅仅只是涂装这么简单吗？事实上当然不是。

宝马艺术车其实大有来头，早在1975年，美国费城艺术家亚历山大·考尔德用艺术的形式重新塑造了这辆BMW 3.0CSL。抢眼的色彩和讲究的曲线都让人眼前一亮。

说到波普艺术，安迪·沃霍尔堪称这一艺术史上的丰碑。无论是对梦露的肖像创作还是其自画像式的照片，都成为当之无愧的经典。这位大师于1979年创作了第4辆宝马艺术车。这辆充满速度感的M1也成为永恒的经典。

1991年的第12辆宝马艺术车出自南非画家埃斯特·马兰久，在创作中融入了南非部落历史上非常著名的壁画艺术形式。请脑补此车开到沙漠小镇的集市中的场景(当然这是不可能的)，是不是毫无违和感？

值得骄傲的是，宝马第18辆最新的艺术车是由中国艺术家曹斐女士打造。除了实车，她还使用了现在流行的虚拟现实加增强现实技术，再通过短片，能在现场进行"三位一体"的展示。

▲第18辆宝马艺术车的缔造者曹斐女士。

尽管这辆BMW M6 GT3车身上只是通体喷涂炭黑色本色车漆，但是理论上说，这辆艺术车却可以有无数种展示形式。于是，这第18辆宝马艺术车与以往的前辈都不同，也绝不会让你将它与"痛车"联系起来。它很难归类到哪个门派……但却可能甚至高过了高深莫测的太极。

说到太极其实也说到了点子上。在创作中，曹斐追思了中国数千年历史的演化轨迹，这除了对传统文化怀有敬意，重点是映照出现代社会的快速发展，表达对新千年的探索。而观赏者则可通过APP巧妙的展现出对"有与无"的思考与陈述。

选择黑色车身，一方面因为曹斐认为黑色是光的起点，也让多媒体技术的应用得以实现；另一方面代表着宝马的"黑科技"，是在向碳纤维技术致敬。

电影《英雄》里讲，剑法的最高境界便是和平。这辆身怀绝技的BMW M6 GT3静静地停在那里。重仅1.3吨、马力却高达585ps的它，搭载的4.4 L 双涡轮增压V8 发动机是经过BMW精英赛车工程师团队调校出来的作品。只是在发布会上的静若处子，并不代表这台艺术车永远就是一件静态的艺术品。有需要时，它也会毫不犹豫地亮剑。这也是宝马艺术车的传统。