开启辅助访问

扫描二维码登录本站

QQ登录

只需一步,快速开始

现在注册 找回密码 切换到宽版
川崎北京金港店
宗申赛科龙
银钢摩托
天津善驰轮胎

威风堂机车网-论坛

查看: 21089|回复: 39

自由之旅第四季

[复制链接]
发表于 2017-7-5 13:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 GMC 于 2017-7-5 13:41 编辑

自由之旅第四季
Day1:从帝都到雄安新都

2017年6月18日,是自由之旅第四季出发的日子,昨天DL250上市发布会的激情似乎尚未褪去,大家未出发,就留下了一段难忘的回忆。
0001_调整大小.jpg
002_调整大小.jpg
003_调整大小.jpg
004_调整大小.jpg
005_调整大小.jpg
与前三季自由之旅不同,此次车队骑行车辆多达10辆,DL250与GSX250R两款新品组成联合战队,一起勇闯珠峰,后援车的物资也是前所未有的多。
008_调整大小.jpg
008-1_调整大小.jpg
“安全·快乐·爱”是自由之旅车队秉承的骑行理念,队长马翰带领第四季骑士进行宣誓:我宣誓,维护骑士形象,倡导安全友善的骑行理念,秉承安全、快乐、爱的骑士态度,从我做起,为维护和谐的摩托环境不懈努力!
009_调整大小.jpg
随着豪爵天津公司吴经理将自由之旅队旗交至车队,第四季正式开启8000多公里征程。
010_调整大小.jpg
011_调整大小.jpg
012_调整大小.jpg
013_调整大小.jpg
014_调整大小.jpg
热情的北京摩友将车队送至靠近河北边境的张坊,在一处叫人民大食堂的饭店,与自由之旅车队告别。
015_调整大小.jpg
016_调整大小.jpg
017_调整大小.jpg
019_调整大小.jpg
020_调整大小.jpg
下一站,雄安新区,虽然路程不足100公里,但大家都充满期待。自从今年4月,国家宣布将雄县、容县、安新县纳入雄安新区,承担部分首都功能后,这里就成为全球关注的焦点,大家急切想揭开他神秘的面纱。
021_调整大小.jpg
022_调整大小.jpg
老实说,对于向往自由的骑士,在河北南部骑行并没有什么乐趣,无山无水,漫天雾霾,并且一路拥堵不堪,属于那种急切想逃离的场所。可令人意外的是,雄县却非常干净,道路两旁绿化很好,交通也相对有序。
023_调整大小.jpg
025_调整大小.jpg
有人戏称“china”为“拆啦”,近十几年,中国的基础设施建设创造了一个又一个奇迹,可以想象,作为副都,雄安新区必然会在短短几年内发生剧变。再来说说“拆啦”的事,据说这里将陆续开始大面积拆迁,核心区域宅基地每平米拆迁赔偿5-6万,此地居民既可选择直接赔款,也可选择先搬出租房,三年后回来换成同等拆迁面积的住房。我们怀这忐忑的心情穿过一个村庄,这些村民身价可都是百万、千万以上呀……
026_调整大小.jpg
027_调整大小.jpg
028_调整大小.jpg
029_调整大小.jpg
这些宅院,按照市价几乎等同于用黄金垒的,如今的雄安,应该是中国幸福感最高的地方。
030_调整大小.jpg
031_调整大小.jpg
032_调整大小.jpg
雄安地区最出名的景区当属白洋淀,它是华北平原最大的湿地,密集的芦苇荡,曾是小兵张嘎打游击战的宝地,大家很兴奋地钻入这片芦苇丛林。
033_调整大小.jpg
034_调整大小.jpg
035_调整大小.jpg
虽然天空依然阴霾,但是一股浓郁的青草味道随湖风扑面而来,非常好闻,终于有了亲近大自然的感觉。希望新安新都建成后,也不要打破这里的宁静。
036_调整大小.jpg
037_调整大小.jpg
夜入白洋淀,品尝湖畔佳肴,新鲜的食材仿若回到儿时的感觉。自由之旅第一天,从帝都到新都,仿若时空穿梭,帝都是新都的未来,新都是帝都的过往,我们无法阻挡人类文明前行的步伐,只能在内心深藏一个美的善念,期待开启新的轮回。
040_调整大小.jpg
041_调整大小.jpg






回复

使用道具 举报

发表于 2017-7-5 13:44 | 显示全部楼层
珍爱生命,果断回帖。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-7-5 13:44 来自手机版 | 显示全部楼层
无论是不是沙发都得回复下
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-7-5 13:44 | 显示全部楼层
学习下
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-7-5 13:44 | 显示全部楼层
发发呆,回回帖,工作结束~
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-7-5 13:44 | 显示全部楼层
元芳你怎么看?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-7-5 13:44 来自手机版 | 显示全部楼层
啥玩应呀
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-7-5 13:44 | 显示全部楼层
在撸一遍。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-7-5 13:44 | 显示全部楼层
我也来顶一下..
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-7-5 13:44 | 显示全部楼层
OMG!介是啥东东!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-7-5 13:44 | 显示全部楼层
围观 围观 沙发在哪里!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-7-5 13:44 | 显示全部楼层
楼下的接上
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-7-5 13:44 | 显示全部楼层
看起来好像不错的样子
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-7-5 13:44 来自手机版 | 显示全部楼层
支持,楼下的跟上哈~
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-7-5 13:44 | 显示全部楼层
顶起顶起顶起
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-7-5 13:57 | 显示全部楼层
Day2-3 挑战DL250一箱油续航极限
作为一款摩旅探险车,DL250的续航能力是摩友们非常关注的问题,因此,自由之旅车队从北京启程后,就开始了“挑战一箱油续航极限”的趣味比赛,希望通过10位骑手的长途实地骑行数据,展现DL250与GSX250R的续航极限。骑行至第三天,各辆车的数据陆续呈现。
image001.jpg
活动分为了DL250与GSX250R两个组,每组分别5辆车。出发前先加满油,油箱盖处贴上封条标签,同时,借助负显液晶仪表类似于汽车的分段油耗显示功能,将“TripB里程清零”;

骑手们按照各自的骑行习惯沿指定路线分散骑行,直至油箱内燃油完全被耗尽、无法骑行为止。
image002.jpg
image003.jpg
image004.jpg
image005.jpg
此次测试近700公里,骑行路况以车流密集的国道、省道为主,期间有六七十公里的泥泞坑洼路面,以及冒雨骑行等状况,除无山路外,涵盖各种主要路况。
image006.jpg
image007.jpg
image008.jpg
image009.jpg
image010.jpg
image011.jpg
先说说DL250的测试情况。由于同为250cc发动机,且车重有所增加,摩友们对DL250的油耗并不看好。豪爵官网公布的DL250在WMTC工况油耗下,17.3升油箱续航里程为500多公里,而在实际测试中,5位骑手都达到或超越了这一数值。5辆DL250平均续航里程638.72公里,平均每升油能跑35.46公里。
image012.jpg
image013.jpg
image014.jpg
image015.jpg
极限续航挑战赛冠军——阿哲,极致油耗追求者

续航成绩:一箱油续航716公里,一升油能跑38.7公里,百公里油耗2.5升。

身体特征:身高176cm、体重77kg。

骑行方式:


骑行速度50-60码,转速控制在4000转左右,高挡位骑行。

骑行时,保持油门开度稳定。

停车超过10秒以上时,车辆先熄火。

2挡起步。

轮胎气压保持规定胎压值区间的上限。

与前车保持安全车距的同时,充分利用前车挡风,降低风阻;如单车骑行,则身位适当下移。

借助负显液晶仪表油耗显示功能,随时观察实时油耗,调整骑行控制。
image016.jpg
image017.jpg
image018.jpg
image019.jpg
极限续航挑战赛亚军——老查,以适合年长者骑行方式骑行

续航成绩:一箱油续航671.5公里,一升油能跑36公里,百公里油耗2.7升

身体特征:身高169cm、体重70kg。

骑行方式:


骑行速度70码,转速控制在5500转左右,采用适合年长者的骑行速度。

尽量在平路或下坡处停车。

热天不要热车超过30秒,启动时不要乱轰油门。

因身高很适合骑DL250,所以时常会上身下移,降低风阻。 在技术熟练的前提下,充分利用车辆滑行(不推荐日常骑行使用)。
image020.jpg
image021.jpg
image022.jpg
image023.jpg
极限续航挑战赛季军——老马,极致油耗追求者

续航成绩:一箱油续航670.9公里,一升油能跑36.9公里,百公里油耗2.7升

身体特征:身高185cm、体重105kg。

骑行方式:


骑行速度55码,转速控制在4000转左右。

加油门保持平稳,尽量使用高挡位。

松油门时不要完全丢油门。

遇到大风,适当降低速度。

保持正常的胎压。
image024.jpg
image025.jpg
image026.jpg
image027.jpg
极限续航挑战赛第四名——小王子,以适合正常摩旅的方式骑行

续航成绩:一箱油续航589.3公里,一升油能跑32.7公里,百公里油耗3.0升

身体特征:身高175cm、体重68kg。

骑行方式:


骑行速度80-100码,转速控制在6000-7000转,贴近正常摩旅巡航的速度。 油门控制平顺,避免猛加或急刹。

油门控制平顺,避免猛加或急刹。

image028.jpg
image029.jpg
image030.jpg
image031.jpg
极限续航挑战赛第五名——李燊,以适合年轻人的方式骑行

续航成绩:一箱油续航545.9公里,一升油能跑30.1公里,百公里油耗3.3升

身体特征:身高186cm、体重108kg。

骑行方式:


骑行速度80-100码,偶尔提升至100码以上,转速控制在7000-9000转,接近年轻人正常骑行的速度。

尽量避免猛加油门。

尽量降低风阻。

尽量不要在高转速下换挡。
image032.jpg
image033.jpg
image034.jpg
image035.jpg
DL250极限续航挑战赛小结:

5位骑手中,既有追求极致油耗的,也有贴近摩旅巡航的,既有适应年长者的骑行方式,也有适合年轻人的骑行方式,大家根据各自的骑行习惯进行节油挑战。大家普遍认为,DL250燃油经济性比GW250又有了大幅提升,是一款更适合长途摩旅的旅行探险车。

此次挑战赛,同步测试的GSX250R续航及油耗表现同样出色,最好成绩由来自广西的女骑士七妖创造,一箱油续航620公里(油箱容量15升),一升油能跑到41.5公里,其他骑手的成绩:一箱油续航525.8~612.2公里之间,一升油能跑34.4~41.3公里,普遍超乎大家的预期值。
image036.jpg
image037.jpg
image038.jpg
image039.jpg
image040.jpg
image041.jpg
image042.jpg
image043.jpg







回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-7-5 14:06 | 显示全部楼层
Day4:山东DL250试驾会
这是自由之旅第二次来到山东,第一次是在冬天,对于常年生活在南方的我,印象最深的就是“沂蒙山的落叶”与“山东摩友的热情”,于是,当自由之旅第四季车队行至山东,不由多了一层期待,盛夏的齐鲁会给我们怎样的惊喜?
image01.jpg
image02.jpg
image03.jpg
这次我们走的是山东的西线,从聊城到泰安,过曲阜,入菏泽。说来也奇怪,一进入山东境内,风景就多了,路也宽敞了,骑行的心情特别舒畅。
image04.jpg
6月21日是DL250山东试驾会的日子,自从DL250上市发布后,很多摩友都想亲身体验它的性能,今天的活动吸引了400多位摩友及豪爵经销商代表前来。
image05.jpg
image06.jpg
image07.jpg
image08.jpg
DL250是全场的主角,一经亮相,引得无数摩友的欢呼。
image09.jpg
image10.jpg
image11.jpg
image12.jpg
image13.jpg
这次DL250的试驾路面相当酸爽,不仅有刺激的弯道,还有野性十足的ADV路面,全面展现DL250作为旅行探险车的各项性能。
image14.jpg
image15.jpg
蜿蜒曲折的山道,是很多摩友骑行的天堂。因DL250发动机调校更强调中低速扭力输出,以及手把灵活性加强,使其在中低速过弯时,愈发平顺与轻盈,在弯道试骑环节,DL250的这一特性得到了淋漓尽致的展现。
image16.jpg
image17.jpg
image18.jpg
image19.jpg
image20.jpg
ADV路面更是惊险刺激。虽然DL250并不是一款纯粹的越野车,但面对普通的土石路还是能游刃有余,尤其是减震舒适度非常高,当通过一些坎坷、荆棘路面,毫无不适,这给了亲身体验它的摩友相当大的惊喜。
image21.jpg
image22.jpg
image23.jpg
image24.jpg
结束了一天的忙碌,晚上大家来到了泰安一家极具机车风格的小酒馆,据说老板是一个摩托发烧友。一进门,就兴奋!
image25.jpg
image26.jpg
image27.jpg
精彩诡异的川剧变脸,怎么看都摸不清其中的门道,这一次DL250将经过川北、川西,一定要探寻其中的奥秘。
image28.jpg
image29.jpg
难忘的夜,征途不止,激情不歇!
image30.jpg
image31.jpg

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-7-5 14:11 | 显示全部楼层
好就顶
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-7-5 14:15 | 显示全部楼层
Day5:暴风雨中前行
或许因为是广袤平原,山东的暴风雨来的特别吓人,横冲直撞,势如破竹,停在楼下的摩托车都被刮倒了。
0image001.jpg
这里想给泰安的“摩品汇”点赞,看到天气预报近期有暴雨,他们主动给骑手们提供了雨衣。有这么多人关心自由之旅,让大家心里暖暖的。
0image002.jpg
0image003.jpg
泰安是五岳之首泰山的所在地,必须去“摩拜”一下,大家可不想做有眼不识泰山的人~

来到历届帝王“封禅大典”的巨石,祝愿此次勇闯珠峰的征途一路平安。
0image004.jpg
0image005.jpg
0image006.jpg
刚从泰山下来便下起了中雨,很是凉爽,一扫前两天热的发疯的心理阴影,骑手李燊在对讲机里得瑟“让暴风雨来得更猛烈些吧”,结果不到5分钟,狂风暴雨呼啸而至。虽然大家都是久经考验的老司机,但是在这种环境下编队骑行,还是极具挑战性。
0image007.jpg
0image008.jpg
0image009.jpg
0image010.jpg
0image011.jpg
0image012.jpg
前方有一处加油站,大家进站休整。遇到这种暴雨,骑行服是扛不住的,衣服基本湿透了。
0image013.jpg
0image014.jpg
0image015.jpg
0image016.jpg
即使是盛夏时节,泰安下雨天还是非常冰冷,再加上已到的中餐时间,大家体温下降得很快,赶紧找了一家拉面馆补充体能。
0image017.jpg
0image018.jpg
今天DL250又给了我们另一项惊喜,旅行箱防水性能太牛掰了,遇到这么大的雨基本相当于用冲水枪在冲,可箱内完全不渗水,箱内行李没有被淋湿。
0image019.jpg
0image020.jpg
0image021.jpg
0image022.jpg
0image023.jpg
仔细观察发现,旅行箱的密封垫咬和精度非常高,此外,防水槽设计很实用,细微的渗水,以及开箱时遗留的水珠,均能通过防水槽排出箱外。对于长途旅行,这个太重要了,看天气预报,今天还有暴雨,骑手们决定用更残酷的方法,继续检验旅行箱的防水能力,敬请关注自由之旅的后续路途报道。
0image024.jpg
0image025.jpg
最后,关于摩友们争论的尾箱是否能放全盔的问题,车队将装配有维迈通蓝牙耳机的、马鲁申拉力盔放入尾箱尾箱盖可以完全盖上,只是放置的角度,必须头盔面部朝尾箱拉线连接方向,横着放,其它角度无法放入,所以,DL250的尾箱并没有大家想象那么小,想购买的摩友请放心。
0image026.jpg
0image027.jpg
经历一天的狂风暴雨,骑手们已经筋疲力尽,今晚入住菏泽,明天将奔赴河南,开启探寻黄河、逐鹿中原的旅程。
0image028.jpg
0image029.jpg
0image030.jpg



回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-7-5 14:23 | 显示全部楼层
Day6-7:走进黄河之南
时间:6月23日至24日

行程:菏泽-兰考-开封-郑州

里程:240公里


或者一千个车友,会有一千个哈姆雷特,每位看官心中的都有着自由之旅的心愿,希望通过这一趟旅行,让车友们认识更多中国的地貌,风景名胜与人文氛围。这两天,自由之旅车队行驶至华夏文明的发源地之一——河南。

中国四大发明中的指南针、造纸、火药三大技术均发明于河南。河南地处中原地区的咽喉要道,是历代的古都所在,自古以来就有“天下名人,中州过半”之说,然而大家熟悉的范蠡商鞅苏秦张衡杜甫韩愈白居易岳飞等历史名人均为河南之名人。
001.jpg
黄河岸

被誉为中华民族母亲河支称,是中华文化发祥地的生命源泉,黄河水孕育了中华民族5000年的历史,孕育了一代又一代的中华儿女!今天跟着自由之旅车队来的黄河岸上,心情当然难以用话语表达。二话不说上图。

这兴奋的表情,激昂的手势,不是车手们的浮夸,而是大家见到母亲河的激动。
003.jpg
那么随后我们还是来一张比较正面的吧,正派,活力,不失严肃认真!
004.jpg
黄河口岸,看似平整的沙地,却处处暗藏唏嘘!体重206公斤的DL250走在上面着实不好操控,在这里牛仔想,如果把车子换成越野轮胎效果会怎样呢?真期待DL250的条幅框拉力轮胎版本的面世!
005.jpg
这………..牛仔想说,七妖姐姐的弹跳能力…….还是不说了,到拉萨您再给我们弹几个试试!
006.jpg
1938黄河花园口纪念碑

历史遗址面前,我们应该是严肃与敬畏,经过时间与岁月的洗礼后,历史事件将会铭刻在人民心里,缅怀也是一种情怀所在。
007.jpg
谨遵历史的教诲,铭记中华之崛起。
008.jpg
河南车迷聚会,DL250赛道试驾会

活动当天早上,车迷的热情也远远超乎我们的想象,车迷聚会现场聚集了约300名来自全省各地的车友。聚会间与试驾会期间,他们以疯狂呐喊的方式来点亮这舞台,以挥洒汗水的方式来驰骋赛场,或许这就是车友间表达友谊的一种特殊方式!
009.jpg
我们先看看舞台一角的热闹气氛。
010.jpg
011.jpg
当舞台那一侧在热火朝天地互动与抢奖品的时间,这一头正有一群热血骑士正在进行《DL250安全驾驶培训课程》,他们将是国内第一批开着DL250进入专业赛道的摩托车玩家!听着都有点兴奋~~~~!我们拭目以待。
012.jpg
等待的感觉总是漫长的,不知道这一位车友坐在DL250上看着发车点的心情会是如何?
013.jpg
下面我们通过动态GIF来感受一下赛道的魅力吧!
014.gif
015.gif
伴随着日落,车友们也陆续离开会场,剩下的只有疲惫自由之旅的骑士与工作人员,俗话说要想马儿跑就必须给马儿吃草!明天还有新的旅程等待着我们,所以嘛,结束试驾工作之后的清洗是肯定少不了的!
016.jpg
017.jpg
专心,专注,专业!给骑士与工作人员点个赞吧!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-7-5 14:35 | 显示全部楼层
Day8:沿河而上,半城史书半城景
时间:6月25日

行程:郑州-登封少林寺-黄河小浪底-渑池

里程:304公里


今天是自由之旅第四季穿越的第八天,我们继续在河南境内骑行。查了查我们沿线途经的城市,小伙伴们都惊呆了,中国第一次形成奴隶制社会,夏、商、周三朝均发源于河南;看百度介绍,还有一个最牛掰的是,我们今天的终点渑池,竟然还是4500万年前,人类远祖的发源地,此行真可谓“寻根之旅”。

出城的道路格外酸爽,路宽车少路口少,前几日在国道与大货车、电动车缠斗的阴霾被一扫而光,只剩风与自由。
_67A1346_未命名_调整大小.jpg
_67A1192_调整大小.JPG
然而,好景不长,行至通往登封的山路,立马开启烂路模式,可是大家貌似玩得挺high。反而坐在后援车上的人有点受不了,昨天新入队的骑手牛仔,本来今天不骑车,但走了一段颠簸山路,竟然忍不住吐了,治疗很简单,必须骑摩托。
_67A1428_调整大小.JPG
_67A1454_调整大小.JPG
_67A1468_调整大小.JPG
_67A1530_调整大小.JPG
_67A1573_调整大小.JPG
到达嵩山少林寺,不知道是不是因为雾霾,此时天空能见度很差,连不远处的山峰都很难看清。天下武功出少林,或许是因为有这道光环,雾霾反而显得这里更加神秘。在这个武学圣地,大家必须得装逼一把。
_67A1735_调整大小.JPG
_67A1780_调整大小.JPG
_67A1832_调整大小.JPG
少林寺路边有一处很奇怪的石雕,谁能猜出这是啥?
20170625_121710_001_调整大小.jpg
嵩山位居五岳之“中岳”,前几日在山东,我们曾经过东岳泰山,后两日进入陕西,我们将穿越西岳华山,一路与华夏名山为伍。
_67A3703_调整大小.JPG
少林是佛学圣地,提到佛学,自然会想到唐玄藏,当年他西行跋涉十万八千里,到印度取得佛学真经,使佛学在中华大地盛行至今。可谁又想到,玄奘法师幼年听佛礼法,竟然就在洛阳城郊一处叫缑氏镇的路边小镇,该地有一处玄奘寺,始建于北魏,原名灵岩寺,后因与玄奘法师的渊源,改为玄奘寺。
_067A1879_调整大小.JPG
中午在缑氏镇的一家回民清真餐厅吃饭,洛阳地区已很接近陕西边境,我们将告别糊辣汤,进入羊肉泡馍的地界。
20170625_135921_调整大小.jpg
20170625_131724_调整大小.jpg
20170625_131445_调整大小.jpg
看大家喝这玩意,我以为在喝酒,连忙制止,仔细一看,竟然是一种叫“金星菠萝王”的汽水,用这种包装,是一种很好的心理慰籍。尝了一下味道,比一般汽水还清淡,听说在河南、陕西一带卖得很好。
20170625_130319_调整大小.jpg
这是现实版的“待宰的羔羊”。
20170625_140106_调整大小.jpg
35度的高温,一会车就烫得要命,老杨找了一个茶壶灌了凉水,给座垫降降温。
20170625_135845_调整大小.jpg
通往黄河小浪底的路上,是美丽的伏牛山脉,去年GSX250R河南站活动,曾感受过它金秋的绚烂,如今是盛夏时节,山林多了一份郁郁葱葱与清凉。6月18日从北京出发,直到此地我们才真正看到了一点蓝天白云,后面可进入免P图模式。
_67A1946_未命名_调整大小.jpg
_67A2042_调整大小.JPG
_67A2156_未命名_调整大小.jpg
小浪底大坝其实不是一个为了发电的水利工程,它最重要的作用是为黄河排沙,经过其过滤后的黄河水无比清澈。安静、微微泛绿的黄河水,甚至有点乌江画廊的感觉,联想到昨天在郑州黄河大堤上看过汹涌的黄河泥浆,很难相信它们联系在一起。请保护我们的母亲河!
20170625_161040_调整大小.jpg
_67A1919_调整大小.JPG
1498465568(1).jpg

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-7-5 14:52 | 显示全部楼层
Day9:西入潼关,驰骋八百里秦川
时间:6月26日
行程:渑池-潼关-华山-眉县
里程:505公里

今天,自由之旅车队来到了陕西境内,进入八百里秦川。古时从中原入秦川,必经潼关。潼关北临黄河,西近华山,周围山连山,峰连峰,谷深崖绝,山高路狭,中通一条狭窄的羊肠小道,往来仅容一车一马,镇守关中平原,历来为兵家必争之地。
image0001.jpg
image0002.jpg
image003.jpg
另一边,因渑池至潼关国道沿线修路,严重拥堵,拍摄车只能走高速入陕与车队汇合。进入潼关的高速收费站也相当有气势,只是最近经常看到一些景点贴一个大喷绘,像贴了一片狗皮膏药,显得相当违和。
image004.jpg
过潼关不久,远处浮现一片巍峨的山脉,这就是大名鼎鼎的西岳华山。百度上对华山有这样一段描述:中华文明的发祥地,“中华”和“华夏”之“华”,就源于华山,可见华山在中国历史文化中的地位。相对于车队在山中骑行,从高速上可以一览华山全貌,自由之旅行至今日,也路过不少名山,但就山形来说,华山是最巍峨险峻的,难怪自古就有“奇险天下第一山”的说法,而金庸武侠小说中“华山论剑”、“决战华山之巅”,更是增加了它的奇幻色彩,引入神往。
image005.jpg
image006.jpg
image007.jpg
去眉山县要途经古城西安,因为西安是禁摩的,所以车队只能沿着外环通过,可骑手牛仔与阿杰对这座“十三朝古都”敬仰已久,鬼使神差的把车骑到西安古城墙脚下,最后小杰和牛仔在警察叔叔的指引与协助下离开了长安城!
image008.jpg
经过五百多公里跋涉,晚上七点多,车队到达今天的目的地——眉县。几十位来自宝鸡的摩友,早已在此等候自由之旅车队,这份热情更增添了我们此行的意义。
image009.jpg
image010.jpg
image011.jpg
经人提醒,突然发现自由之旅与宝鸡非常有缘分,第二季骑手沙琪玛,第三季骑手蝴蝶,第四季骑手小王子,竟然都是宝鸡人。
image012.jpg
image013.jpg
终于品尝到正宗的陕西裤带面。
image014.jpg
image015.jpg
image016.jpg
大奖是看颜值的吗?
image017.jpg
image018.jpg
今天是车队里年龄最小的骑手李燊的生日,他是我们的开心果,这场Party,必须Happy!!!一路上,我们不断延续“好机友”的故事,享受一段纯粹的机车时光。
image019.jpg
image020.jpg
image021.jpg
image022.jpg

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-7-5 15:02 | 显示全部楼层
Day10:DL250翻越大美秦岭
时间:6月27日
行程:眉县-宝鸡-秦岭-略阳
里程:330公里
6月27日,在大散关前与宝鸡车友们合影之后,自由之旅车队直奔秦岭主峰。这一带群山连绵、植被茂盛,山间溪流潺潺、鸟鸣花香,山路盘旋上升之际景色不断变化,跑起来非常惬意……
image041.jpg
image042.jpg
image043.jpg
image044.jpg
中午时分,过嘉陵江源头入口处,我提前下秦岭梁,找机位拍摄了车队之后,收拾好东西追赶跑到前面不见踪影的大部队。可是,一路狂奔,始终看不到车队的尾灯,想到昨晚商定的凤县吃午饭的行程安排,加上后面还有后勤车压阵,决定一气跑到凤县城区再联系车队。这张照片,是我今天拍的最后一张车队照片。
image045.jpg
下秦岭之后的第一个镇子是凤县的黄牛铺,从这里开始到县城还要经过红花铺、凤州,一路上都是这种风景。
image046.jpg
酒奠梁是这条线路要翻越的第二座高山。上到山顶再次联系车队,又传来一个坏消息:车队中有人得到留坝至汉中路段修路的消息,临时决定不走汉中了,已经在改道去略阳县的路上。对面不断有满载的大货车过来,不可能是修路无法通行。显然,再翻山越岭回去追大部队绝非明智之举,我能做的只是继续前行,到达汉中后再去近百公里外的略阳县。
image047.jpg
主意一定,心里不慌了,索性慢下节奏,下了酒奠梁,翻越柴关岭,拜访张良庙,探寻马道古迹,在山水之间一路悠游......
image048.jpg
image049.jpg
image050.jpg
这是过酒奠梁之后的柴关岭山道。柴关岭位于秦岭山脉的紫柏山东麓,这一带的自然风光明显强过宝鸡至凤县之间的秦岭梁,密集的弯道也让摩行其中更加刺激。
image051.jpg
上到柴关岭垭口,就是宝鸡凤县和汉中留坝县的交界处,石碑上的文字由中国公路建设的先驱赵祖康所书。脚下这条路修筑于抗战时期,是西南地区连接关中地区的咽喉要道,战略意义非凡。
image052.jpg
image053.jpg
image054.jpg
image055.jpg
下了柴关岭,316国道边矗立着一片镌刻着岁月沧桑的古建筑。这里是留坝县留侯镇庙台子境内的张良庙。
image056.jpg
过张良庙20多公里就是群山环抱的留坝县城,但我没有停留,一路南下经武关驿左拐7公里去了深山中的火烧店镇,在山水田园间悠哉悠哉。
image057.jpg
image058.jpg
image059.jpg
image060.jpg
image061.jpg
这一路,有很多带“驿”的地名,“驿”就是驿站,从凤县大散关到留坝堡城一线,是三国时期的咽喉要道,“明修栈道暗度陈仓”的发生地,还有楚汉相争的“萧何月下追韩信”。此图摄于距汉中40多公里的马道镇街北,当年萧何狂追韩信处。
image062.jpg
从青桥驿开始,316国道右侧的褒河变得宽阔起来,青山之间盛着碧水,公路随着河道蜿蜒,满眼山水美景。
image063.jpg
image064.jpg
这里是汉中市汉台区境内的石门水库。远处就是汉中盆地;更远处,暮色中的山峰就是大巴山脉;水面右侧,是褒斜古栈道的所在地(真正的栈道遗址已经淹没在水库蓄水后的水面下。此地也是西周时期“烽火戏诸侯”的美女褒姒的老家。只是,红颜易老、美人如烟,只有青山不老、绿水长流。从此地开始,我即将告别秦岭,结束这一天的穿越之旅……
image065.jpg
image066.jpg

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-7-5 15:19 | 显示全部楼层

Day11-13:走进千年蜀道

Day11-13:走进千年蜀道日期:6月28日至30日

行程:略阳-大巴山-广元-剑阁-成都

里程:770公里


6月28日的计划是入川,目的地是广元剑阁县,全程200余千米。出发前,略阳热心车友右油门和老邓赶过来,一直送了车队几十千米。我们先从略阳城东接官亭镇路口右拐,30余千米高海拔狭窄山路后在勉县大安上了108国道奔宁强。这条路我也走过很多回次了,这一次是最难走的。原因是五丁关一带的山上修路,路面破损严重。这一带属大巴山脉西部的米仓山,山势与秦岭无异,但好风景在东边南江县、通江县等川陕交汇区域,宁强境内景色平淡。
image001.jpg
image002.jpg
下烈金坝,穿过山谷,108国道带我们来到宁强城郊。从这里去川陕交界的七盘关,路很宽,但车多、人多、路口多,车队的速度很难上去。在这条路上,我们遇到三辆来自西安的残疾人代步三轮摩托车,分别是一对夫妻和两个中老年,还带着一只小狗,他们要走川藏线去拉萨。

下午4:30,过七盘关隧道,进入四川。在广元朝天区境内,车队顺着蜿蜒的山路一阵俯冲下到谷底,来到明月峡附近。嘉陵江畔明月峡,蜀道变通途。
image003.jpg
image004.jpg
image005.jpg
image006.jpg
image007.jpg
朝天区到广元市区,十几千米后经过嘉陵江边的千佛岩景区,可惜这里也跟明月峡一样被圈起来了,摩托车进不去了。广元到剑阁县城的108国道很宽敞,几十千米转眼就到了。晚餐是剑阁豆腐宴,价格不菲却味道一般。剑阁豆腐,卖得就是个“名”,我吃了那么多地区的豆腐,感觉最好的还是云南石屏的井水豆腐。
image008.jpg
image009.jpg
6月29日,车队不赶路,在剑阁周边活动---上午在剑门关景区内测试DL250的爬坡性能;下午游览昭化古城。一上午的时间,参与测试的这辆DL250保持满载状态,在剑门蜀道的陡峭山路上盘旋俯冲,经受住了苛刻的重负荷坡道测试。
image010.jpg
image011.jpg
image012.jpg
image013.jpg
剑门关景区去昭化古城走剑昭公路,这条旅游专线全长约30千米,全程翻山越岭,路窄、坡陡、弯急,对车辆性能和车手技术都是考验。这一路,骑士们压得都很“嗨”,基本上都是“满胎”状态……
image014.jpg
image016.jpg
image015.jpg
一番酣畅淋漓的山路骑行之后,嘉陵江和白龙江交汇处的昭化古城出现在山脚下的谷地中。怎么来形容眼前的风景呢?除了“壮美”,我想不出更合适的字眼了---江水在山谷中划出一道完美的弧线,古城依江而建,整体看上去,城和江构成了一个天然的太极图形,青的山、绿的水,云烟茫茫的峡谷......不论从哪个角度看,都是一幅扣人心弦的山水美景。
image017.jpg
image018.jpg
image019.jpg
image020.jpg
image021.jpg
image022.jpg
扼守川北水陆咽喉的昭化是一座数千年的古城,曾有过辉煌的过去,也是三国时期一座重要的堡垒。老家广元的女皇武则天在年轻时最爱来这里玩,一住就是很多天不回家,气得母亲说她是“到了昭化,不想爹妈”。

现在的昭化镇区仍在老城的位置,整体布局也是忠于原貌,但老房子不多了,商业气息也很浓郁。相比明月峡景区和千佛崖景区,这里还是很厚道的---镇区可以随便出入,游客可以选择不买门票,在古城的街巷中转转看看,只有镇内的小景点才要门票(通票58元)。骑摩托车来这里,建议去西城门,在这里可以沿着老城墙下的石板小道绕城半圈至北门,也可以去南边的江滩远观古城。
image023.jpg
image024.jpg
image025.jpg
6月30日,我们的目的地是剑阁300公里之外的成都双流。我们分三批出发---DL250小队第一批,GSX250R小队第二批,我随后勤车最后出发。后勤车走的高速公路,在午后与DL250小队先后抵达目的地;GSX250R小队则于傍晚时分抵达成都。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-7-5 15:28 | 显示全部楼层
Day14:走进天府之国,DL250成都试驾会
时间:7月1日

行程:成都

累积里程:0公里


今天是四川成都站DL250试驾会的日子。四川人民的热情全国有名,川妹子火辣性感也享誉中外。今早,会场工作人员还没进场,就已经有车迷朋友在会场排队翘首期盼着。如此热情高涨又怎能错过?就让我们一睹为快,看看今天我们自由之旅,四川成都站都有那些好玩的事情吧!
image01.jpg
image02.jpg
image03.jpg
image04.jpg
美女洗车

回想起DL250的上一次清洗是在河南站的活动现场。时隔8天,行驶了接近1600公里的各种路况,骑手们的坐骑早已沙尘满盖的!四川豪爵分公司早已安排两位洗车美女模特等候,不光是车辆清洗得光亮如新,看现场的车迷朋友们也看的不亦乐乎!为勤劳的美女模特点个赞,为热情似火的四川车迷们也点个赞吧!
image05.jpg
乐队献唱

一首来自beyon的不再犹豫拉开了《自由之旅四川站车迷会》暨《四川地区DL250发布会》的序幕,现场还邀请了自由之旅第四季车队里面唯一的女骑士七妖上台互动。导致了台下的好一阵子骚动呢!估计七妖姑娘下台后跟车迷合影的任务是挺重的呵!
image06.jpg
image07.jpg
image08.jpg
image09.jpg
image10.jpg
四川地区DL250新车交付仪式

这不单纯是一个仪式,交付新车对于厂家工作人员来说是工作的一部分,但是对于日夜期盼着DL250的车迷来说这的确是一个喜庆的大日子!看着车迷朋友拿着钥匙,会心的笑容,估计成亲那天的心情跟今天也不相上下吧!
image11.jpg
image12.jpg
image13.jpg
安培驾驶

安全骑行是必须的,俗话说:“安全是回家最快的捷径。”有了安全的驾驶理念才能获得更好的驾乘体会。今天很高兴可以请来了摩托车杂志的安培教练张培先生,为大家讲述了一堂生动形象,且别开生面的安全骑行课。看着场内的车迷朋友们热情提问,就知道大对安全驾驶的认可与支持!
image14.jpg
image15.jpg
DL250现场试驾

经过一堂安培驾驶课后,车迷朋友们对活学活用这个词估计有了更深刻体会!因为他们即将在迷你赛道试驾全新的DL250,文字不能表达出现场的气氛是多么的活跃,我们直接上图一睹为快!
image16.jpg
image17.jpg
image18.jpg
image19.jpg
车迷会抽奖活动

为了感激车迷朋友的热情与支持,四川豪爵分公司特意为本次到场的四川车迷朋友提供了抽奖栏目!奖品丰富,更有价值1480的国外品牌头盔作为特别大奖!是不是很羡慕呢?
image20.jpg
image21.jpg
image22.jpg
image23.jpg

回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 现在注册

本版积分规则

秃子收车
碣石阿烈点单车 杜卡迪

QQ|手机版|小黑屋|威风堂机车网-论坛 ( 京ICP备17057880号-京公网安备11010502026042 )-联系:13701124377

GMT+8, 2024-3-29 13:49 , Processed in 0.231997 second(s), 25 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表