Freestyle！新一代Ninja650 ABS即日起登陆国内
Ninja家族的运动基因一直以来是Kawasaki引以为傲的金字招牌，如果您正在寻找一台有型又给您带来自由的中量级仿赛，那更轻、更快、更灵动的全新换代的Ninja 650 ABS 一定是您的Freestyle！
全新的车架，更激进的Ninja家族化造型，乍一眼，简直就是一辆小杠十(Ninja ZX-10R)。
不仅在型格上脱胎换骨般地进化，其内在更是让您心驰神往的理由！ 注重中低区间输出的引擎 • 低于3,000 r/min时非常平顺 • 在3,000-6,000 r/min区间时动力有显著改善，最佳输出 • 6,000 r/min 以上时动力曲线也不会下降地太突兀 • 相较前款百公里油耗降低6.8%
标配滑动式离合器 • 轻快的离合器捏合感，比前款轻17% • 防止过强的发动机制动力造成的不稳定 • 减少降档时后轮弹跳或打滑
全新高强度轻量车架 • 全新高强度车架重量仅为15kg • 全新鸥翼式铝合金中空后摇臂仅4.8kg • 高强度钢的网格车架 • 车架钢管尽量做直 • 仅在必要时做最小程度弯曲 • 极高的抗冲击力 • 即便是脚踏固定板同样作为承压部件 更短的轴距，更小转弯半径，易于操控
悬挂系统 • ø41 mm 正置前叉 • 带预载功能的水平中置单筒连杆后减震，更先进舒适 后减震的安装位置远离排气管，从而可以减少热量造成的影响，保证性能
刹车/轮毂/轮胎 • 全系标配Bosch 9.1M ABS，体积小巧功能强大 • 双ø300 mm浪花半浮动前碟刹，双活塞卡钳 • 单ø220 mm 后碟刹，单活塞卡钳 • 全新五幅轮毂，重量更轻，外观时尚 • 中空前轮轴及更轻簧下质量使得操控更轻快 • 前悬挂减轻1.8 kg; 后悬挂减轻 3.6 kg Dunlop硅橡胶轮胎，改善雨天骑行性能，降低油耗
运动人体工程学 • 相较于超级运动车型更直的坐姿 • 重新设计的骑行三角，操控一流 • 抬高的分离式手把充满运动气息 • 纤细流线型车身更贴合骑手的膝盖和脚部 • 新造型油箱更适合双腿夹紧 • 5向调整的离合器杆/刹车杆适合不同手型
显赫的忍者家族造型 • 与Ninja ZX-10R异曲同工的下颌导流板 • 三段式风挡，行程总长(60mm) • 外包围整体的修长设计更具赛车基因 • 内嵌式前转向灯 • 新造型油箱更适合双腿夹紧 • LED尾灯呈现X排布，识别度极高 • 修长的后座下可放小型的U型锁及小附件 • 乘客脚踏附有行李箱快装装置 • 铝合金压铸脚踏，更运动 • 后挡泥板融合链条保护盖前端，有效防泼溅 • 油箱盖无可见的螺丝，时尚且轻量化 清爽整齐的焊接以及隐藏式走线打造高端品质
科技感多功能仪表盘 • 清晰易读的LCD负显界面 • 档位显示功能 • 转速表会根据转速变换颜色：白-粉-红以提示升档 • 普通模式下为白色 • 距离设定转速还剩500 r/min 时，换挡提示闪烁，指针变粉 • 达到设定转速时，换挡提示频闪，指针变红 • 骑手可在 5,000 到 11,000 r/min间以 250 r/min为单位选择，亦可选择关闭 • 可在设定转速区间内闪烁进行升档提示 • 可显示的信息包括：总里程/里程小计/续航里程/ 当前及平均油耗/外部温度/水温/时钟/经济骑行提示
全新Ninja 650 ABS 金属火花黑版 建议零售价: 79,800元
Kawasaki Racing Team(KRT)版 建议零售价: 81,300元
美图欣赏：
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发表于 2017-7-10 14:01
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