时间不多来不及浪费。时间太快来不及防备。把它带回家，大声告诉它你爱它。让它伴你走今后的路。你不会失望的，你需要的只是一个决定。
每一天的旅行，都不简单。
为自己而活。
想到就去做，别留遗憾。《劲动力摩托》今天给大家介绍杜卡迪揽途Multistrada 950
Multistrada（简称MTS）车系以多重性格而闻名。
适合不同的场合与路况。
个性化电子辅助功能为骑行者带来最大的驾驶乐趣；
纤细轻巧的车身最大限度消除骑行者的骑行恐惧感。
适用于所有想要驾驭杜卡迪的骑士。
虽然不及大哥MTS 1200般全副武装，但应有的安全配置也一应俱全。 性价比之王： 揽途Multistrada 950将于八月登陆中国市场，
杜卡迪红版售价仅14.3万元人民币；
丝光白版售价14.5万元人民币。
揽途挑战者Multistrada 950 Challenge将优先于全球其他国家，于今年九月来到中国，售价 为15.2万元人民币。 新款揽途Multistrada 950发动机是全新打造937毫升 Testastretta 11度引擎，符合欧四的排放标准，每缸备有四阀门。新引擎用上新盘顶设计，配上53毫米节流阀，加上ride-by-wire电子油门，令这台电喷引擎的反应更得心应手。虽然离合器采用了传统的线控而非油压，但也有滑动式防锁设计。 新款揽途Multistrada 950配备了铝合金轮辋，前后轮分别搭配尺寸为120/70 R19和170/60 R17的倍耐力论坛，在兼具越野与长途旅行的同时，让其拥有超长使用里程、全寿命期内的稳定表现以及湿滑路面上的顶级性能，在日常代步期间以及各类路况下均能保证舒适、愉悦的驾乘体验。 燃油供油系统是由博士电子燃油系统提供，配圆筒形电子节气门控制系统，直径53毫米排气单不锈钢排气管配三元催化器和2个氧传感器。 稳稳的操控感，来自于新款揽途Multistrada 950的编制车架。它采用大直径、薄壁管式编制车架，另有两套横向铝制副车架以保证抗扭刚度。整车的最小离地间隙为183毫米，并且采用铝制双边摇臂，大幅减重并且保证拥有绝佳的全路况通过性。 新款揽途Multistrada 950配备杜卡迪安全套装（DSP)。该安全套装包括ABS和杜卡迪牵引力控制系统（Ducati Traction Control-DTC),提高了摩托车性能，优化了摩托车操控，并大幅提高了安全水平。在四种不同骑行模式（运动、旅行、城市和拉力模式）下安全套装通过对ABS和DTC的不同设置，为新款揽途Multistrada 950提供了极具个性化的骑乘体验。 不论是追求撒野的快感，还是漫游的惬意，卓越的通用性和领先的科技的加持，让揽途Multistrada 950无疑成为一个全新的选择。让每一天的旅行，都不简单。
《劲动力摩托》点评：
从外观上看，MTS 950和MTS 1200的区别不算很大。但价格却便宜不少，而在国内Hypermotard骇客售价13.3万元起，Multistrada 1200揽途售价21.8万元起，而这款Multistrada 950才14.3万元，鉴于1200和骇客&骇道之间，杜卡迪更加注意细分市场以及关注细微的用户需求相比于同级别竞品，950不仅有着漂亮的数据，有着更多的电子辅助，在售价上则更显诚意。
从参数上你更会感受到两车有很大分别，950明显比1200轻巧，所以杜卡迪推出这款Multistrada 950采用相同的车架，但车重更低，座位更窄，动力更易控制，较省油，价钱也便宜了近三成，适合更多晋级骑士和日常用车的朋友选用。
全车预览：
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IP卡
发表于 2017-8-5 13:28
变色卡
