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作者：琛子 摄影：琛子
每天两点一线的生活有些平淡，
直到它的出现，让这一天有了一些特别。
多少次在相同的地方兜兜转转，
原来只为了相遇的一个瞬间！
征服你的声音，四缸声浪强势来袭！本田 CB650F、CBR650F新车上市！
发布会开始前还有插着HONDA小旗子的冷餐
发布会上，本田技研工业（中国）投资有限公司摩托车中心长桑名俊郎发表重要讲话：“去年，我们投入了以Africa Twin为首的Adventure车型，受到了喜爱摩托车旅行的消费者们一致好评。今年，为了满足更多用户的需求，我们正在充实运动车型系列。今年的第一弹即今天在中国发布的CB650F、CBR650F两款车型。” 讲话结束后，桑名俊郎中心长与本田技研工业（中国）投资有限公司摩托车商品企划部部长飞田淳司，以及上海、北京、成都、广东四家Honda DreamWing特约经销店的董事长、总经理一起为新车型揭幕，在众多媒体和用户的见证下，正式宣布两款新车型内地售价。 分别CB650F的售价为98000元人民币起，CBR650F的售价为103800元起，成为了本田车系中目前售价最低的四缸运动型进口摩托车。 静态体验：
从外观整体看，本田新款CBR650F与CB650F依然延续了本田科技感的设计风格，短小的排气设计，除了与车身线条相互呼应外，还能更有效提升发动机工作效率。
 
发动机配置方面，CBR650F与CB650F两车型均采用电喷水冷648毫升 DOHC并列四缸发动机，改进优化了进排气效率。将进排气的效率优化到极致。
油箱容量17.3升可以说这容量可以跟其他旅行车相媲美，结合舒适的骑乘三角，CBR650F与CB650F除了在城市驾驭，在长途骑行上也会给骑友们带来不错的体验。
做工方面CB650F及CBR650F搭载的是NISSIN卡钳，前320mm双盘式制动，后配置240mm单盘式制动，波浪碟也利于散热，并且标配ABS系统。新款CBR650F以及CB650F的前大灯和尾灯为LED光源，更具科技感。 新款的CBR650F以及CB650F在前避震部分上采用了SHOWA SDBV 前叉在高、低速行驶时会带骑行者不同的阻尼感受。 车体构造上，车架采用椭圆截面的钢制双管构造，配以造型简洁的发动机，让并列四缸配置也能实现苗条的车身造型。车把轻微前倾的设计让车手更能感受人车合一的境界。 劲动力琛子点评：
“CB”这两个字母可能是每一个国内摩友们心中的图腾，它不仅伴随了一代人的成长，同时也塑造出了一大批四缸声控迷，以至于每当其他厂家推出新款四缸时候，国内摩友都把CB系列拿出来说事，在他们耳中，只有CB系列车型的四缸声音最纯正。这次新款本田CB650F、CBR650F终于来了，虽然9.8万起价格对于很多摩友来说并不便宜，但我觉得国内摩友也愿意为这四缸声音和情怀买单。
你动心了吗，“CB”车型魅力还不止于此。
如有疑问可以回复留言，我尽量给大家回答！
2017本田CBR650F参数表 引擎型式：四冲程、水冷、DOHC 并列四缸引擎
供油方式：电子喷射系统
缸径 x 行程：67 x 46毫米
排气量：649毫升
压缩比：11.4：1
最高马力：89马力@11000转/分钟
最大扭力：64牛米@8000转/分钟
传动方式：6速链条传动
车架型式：钻石式车架
前倾角：25.5度
前悬吊：SHOWA 41毫米 SDBV 正叉
后悬吊：中置单枪后避震
前煞车：Nissin 双活塞卡钳、320毫米 浮动碟、ABS
后煞车：Nissin 单活塞卡钳、240毫米 碟盘、ABS
轴距：1,450毫米
座高：810毫米
湿重：213公斤
2017本田CB650F参数表 引擎型式：四冲程、水冷、DOHC 并列四缸引擎
供油方式：电子喷射系统
缸径 x 行程：67 x 46毫米
排气量：649毫升
压缩比：11.4:1
最高马力：89马力@11000转/分钟
最大扭力：64牛米@8000转/分钟
传动方式：6速链条传动
车架型式：钻石式车架
前倾角：25.5度
前悬吊：SHOWA 41毫米 SDBV 正叉
后悬吊：中置单枪后避震
前刹车：Nissin 双活塞卡钳、320毫米 浮动碟、ABS
后刹车：Nissin 单活塞卡钳、240毫米 碟盘、ABS
轴距：1,450毫米
座高：810毫米
湿重：208公斤
本田CBR650F细节图： 2017本田CB650F细节图： 
本文为《劲动力摩托》原创文章，转载请注明来源及作者。
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IP卡
发表于 2017-8-13 14:40
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