幼狮Leoncino500现场开箱作业

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幼狮Leoncino500现场开箱作业
贝纳利幼狮500在各地火爆首发，交车仪式热闹非凡！以下是四川成都交车现场，为大家带来西南地区首台贝纳利幼狮500的开箱靓照直击！

包装铭牌上写得非常清楚：公路款ABS版本！

各种工具齐全，开箱装车开始。

开箱，先来个侧面，幼狮的车重比普通的小排量车型要重出不少，因此采用了角钢包装架，从而更为坚固，长途运输也不容易损坏车体表面。

将包装架底部的螺栓全部拆除，就可以将钢架取掉，操作起来并没有想像中的那样麻烦。

撕掉塑料包装膜，幼狮500真身展现在大家的面前，精致的外形让AK有些小激动。整车前后固定使用的是尼龙材质绳索，捆绑韧性不错，而且可以避免前避震和后摇臂固定部位的擦伤，这种运输装配让人看出钱江对细节考虑很周到，很人性，很有大厂风范。

幼狮500的“生出证明”。


合格证、一致性证书以及使用说明书，证件齐备，呵呵，这才是身份合法的大排量机车。

给发动机来个局部特写，怎么样，双缸双凸轮轴的水冷发动机，变速箱外壳线条很复古，编织车架和下部的消音器将发动机包裹其中，精致紧凑，强劲的机械美感让AK有些莫名的冲动。

丰满的幼狮油箱，圆形的LOGO镶嵌其中，古典文艺范十足。

免维护电瓶，置于车座下方，这是一个不小的改进，拿取维护都非常方便，车座的走线布局显得极为简洁，这绝对是强迫症人士的一大福音。

给蓄电池添加电解液，不过要给各位小伙伴提个醒，添加完电解液后，一定要静置半小时，才可装车，这样可以延长电瓶的使用寿命。

一体式手把管表面是磨砂烤漆处理的，看上去很是运动。厂家在固定位置标识调节了刻度，有多大实用度咱不好说，但至少可以看出厂家很用心，并且Benelli的LOGO也让这根手把管质感大增，对细节的把控让人平添不少好感。


装油门拉锁和右操纵手柄，中间的小孔是用来固定手把开关位置的。

左手把开关，除了常见的远近光切换，超车灯，转向灯和喇叭以外，幼狮500还增添了双闪警示和ABS开关。对，你没听错，幼狮500的ABS系统状态可以根据人为需要开关，既安全又好玩，幼狮500都做到啦。

右手把开关和普通车型基本相同，但做工确实有不少差别，经过几番仔细查看，AK也没找到塑料毛刺，整体手感还是不错。

幼狮的车身LOGO和油箱LOGO在工艺处理上是一样的，均是镶嵌在车体覆盖件上，跟整车复古风格很默契，前后有意的呼应让人感觉设计者着实费心不少。

BJ500车型号标识低调且富有质感。

后避震器阻力大小可以人为手动调节，不过这个调节旋钮有些显大，虽方便实用，但过于抢眼，AK怀疑这是厂家设计者为幼狮刻意增加的视觉识别符号。

硕大的水箱两侧面同样进行了复古化的线条处理，而且散热面积也非常大。

双孔消音器，外壳表面是304不锈钢材质，并且进行了防烫处理。

德国博士电喷系统ECU集成在了车座尾部的下方，走线非常简洁，对长途散热有极大的帮助。

最后完成离合线的复装和调节，离合线间距的大小根据自身的使用习惯来调节。

装车完毕，来张前脸的特写，圆形前大灯做工不错，并且在光源上进行了功能区域的划分，转向灯使用的是LED光源，在寿命和可靠性上都是很有说服力。

幼狮500是一款将运动、潮流、复古巧妙融合的个性化机车，多元的产品特性赋予它极为宽泛的产品受众群体。如果你是一位摩旅骑士，幼狮500有足够的动力带你翻山越岭，遇见最美的风景；如果你是一位文艺青年，它能更加凸显骨子里对自由气息的追求，成为你的个性利器……各位小伙伴们，还在等什么，赶快用幼狮开启你的机车征途吧。

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