超浓缩的羽量级越野车 胡思瓦纳2017款TC50

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超浓缩的羽量级越野车 胡思瓦纳2017款TC50

且不谈外间，我们这边厢小朋友实在超级幸福，总是生活在温中，长期受到总统般的全方位保护与照顾。虽然不会是全部，但总可算是主流派，就连偶尔带他们的小朋友到单车公园游乐，惯性地会受到相当夸张的贴身保护。

至于摩托车就更不用想，坊间就流行说那句：哗﹗摩托车，皮包铁，好危险﹗与大部份亚洲人相比下，欧美人士则持有开放而正面的乐观态度，当父母发现小宝宝存在某方面的天份、兴趣又或强项时，通常他们都会身体力行，全力支持，本文的主题 2017 Husqvarna TC50 正好是一铁证。

在注入2.3L汽油前只有41.5kg的车重，水冷式49c.c.单汽缸2冲程引擎，配合单速设计与离心式多片极力子，再找不到左边的离合器牛角与波棍。KIT车设计只有脚挞打火是正常的，可直接简化引擎结构与轻量化，人手将汽油与2T油混合是理所当然，这个工序通常由爸爸操刀。汽油比例必先察看2T樽上贴纸的说明，混合过浓引致消化不良，相反轻则引致引擎部件高度磨损，由其那铝合金汽缸的内壁，重则活塞卡死在汽缸内.......Lock死﹗

39.5mm汽缸孔俓 x 40mm活塞行程得见厂方为平衡爆发力与扭力的实际表现，配合那压力调控排气活门(PCEV)，令其更有超班的发挥。这台羽量级引擎采用3轴式设计，曲轴位置设于引擎的近中心位置，重心性大大提高，从而加强小宝宝对车子的操控能力。再者，原厂备有追加配件可限制引擎轮出至只有5.5ps，方便完全新手的小宝战士好好适应与学习。待宝宝操练一段时间，始对马力有渴求时再将印打开，这设计相当人性化，贴合父母的心意。

车架沿用厂方一直捧场的铬钼合金钢，头与尾避震均为WP产品，备有205mm行程的35mm AER倒立前叉，多连杆式单筒油压弹簧尾避震俱185mm行程，对于只有684mm座鞍高度的车子已属极级配置。至于11/40的头尾牙布局，大家不会质疑那扭力表现，160mm头尾刹车碟配原厂的刹车钢喉，在装备比例上已绝对豪华级别，她完全是厂方全尺码越野车的迷你版本。

完全超浓缩化，精装版KIT车，厂方并有因为她是羽或乳量级车子就放松，同样制作与成人版车子一样，用料、设计加上先前提及的各项贴心人性化设计，2017 Husqvarna TC50 正好是孕育未来战士的摇篮。

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