手工打造，复古未来风的电动摩托车

GMC

手工打造，复古未来风的电动摩托车
对于很多内燃机爱好者而言，电动摩托车是象征黑暗的未来预示。他们甚至把其定义为“没有灵魂的机器”

尽管电动车的未来经济性与实用性将远远大于个人风格与情感之上，但幸运的是，这世界上还是有不少杰出的电动车作品，本次就让我们来看看来自SHINY HAMMER工作室的惊人之作。

这台手工车的原型车是一台波兰制的VECTRIX VX-1电动车，其最高时速达120公里，续航则有280公里。

值得注意的是，VX-1还搭载了制动能量回收系统与行星齿轮变速箱。

这款车的设计师Samuel Aguiar，将它命名为“Hope”。Samuel说，我一直在思索一个让人一看就想拥抱它的设计，所以这台车的外观并无任何尖锐的造型。Samuel尽可能地将原车的功能都保留下来，并将其包覆在钢铁般的外表之中。

老实说，VECTRIX VX-1的外型真的不是小编的菜。但当你脱去所有不必要的元素后，会发现VX-1拥有很好的体质。

VX-1配置了非常强健且轻巧的铝合金车架，设计师Samuel Aguiar总共花了四年来打造这台车，从草稿的绘制到概念车的生成全部不假他人之手。

Samuel解释说，Hope的主体设计可分为两个区块，很巨大的下半部与很小巧的上半部。

下半部主要的就是车架与电机系统，驾驶者就坐在这上面，车身的前后端还加了类似保险杆的装置以保护电机系统，而上半部当然就是手把周边的区块了。Samuel说，一旦车架确立后，我必须在构想与实用性中找到一个完美的平衡点，实用性对我而言是一个非常重要的设计元素之一。


Hope的车壳构成材质分成三个部分，前后部被漆成黑色的为钢铁材质，由雷射切割而成，中心银色部位与仪表板处为铝合金材质，手把两侧处则为碳纤维材质，而这三个材质均以铆钉接合，相当特别。

Samuel将VECTRIX VX-1仪表板完整保留，只是重新将其以垂直的方式排列，显得相当典雅，仪表板则能显示速度、电量、可续航里程等讯息，Samuel还将前后灯具组完美的融合在车壳之中，手把则为全新手工制造的钢质手把，可拆卸式设计，以便车体维修。




脱去车壳后，可以发现Samuel保留了VX-1大部分的组件，不过他将前后轮框升级成17吋，前悬吊则移植了SUZUKI GSF的前叉总成，并进行了修改以匹配车身，制动系统则改用Brembo卡钳。

Hope的充电系统从原本的车前被移动到了电池顶部，车辆后方的散热系统与相关电控也经过了适度的修改，为的就是能够塞入17吋车轮。


所以这台车究竟是个艺术品，还是它真的能骑乘上路？Samuel说，骑乘Hope是一个非常温和且流畅的驾驭体验，大多数时间，你只需要转动油门即可，因为Hope搭载了制动能量回收系统。


在行驶的过程中，这台车其实是非常安静的，比起拥有强力声浪的内燃机车款，经过的路人更容易对这台无声无息的电动车品头论足，在夜间行驶时感觉自己就像一个忍者。

因此我们可以想象，驾驭这台经典之作，行驶于法国的乡间小路，在黑暗中无声无息的出没，一定是个非常棒的体验。

T-MAX2017

前排顶，很好！

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