我眼中的日本四大天王之雅马哈篇
以前和YAMAHA飚车，真心表示那个烦。“嗡嗡嗡”地追着你，甩也甩不掉。弯道不留神，超你一把，一身冷汗；一个直线，它消失一下，不久又来“嗡嗡嗡”你，整个一个字：贱！
YAMAHA估计会表示自己很无辜，躺枪。毕竟YAMAHA一直都很注重中后段的持续输出，特别是后段！这种风格真心好多年... YAMAHA轻巧操控好，就像萝莉身轻易推倒。R1从来都是号称自己走技术流的，骨子里就排斥暴力党操她。 所以，YAMAHA就是小贱人，你不但要操她，还要好好操她。她爽你也爽，就是和你飚车的人一点都不爽。 当然，YAMAHA的技术也是一流的。大魔鬼的直线、FZ1的前卫，还有YAMAHA牛到吐血的电子技术。 所以YAMAHA是拉风的、先进的、YAMAHA是个高手，不亚于HONDA的稳定。自成一体的电子技术，还算给力的发动机，有力而不失灵巧，因此怎么看她都还是比较顺眼的。 不过，正是因为这样，怎么看YAMAHA都有一种可爱的贱味。所以，作为YAMAHA的车主，你一定要够贱，贱到你爽她爽对手吐。要用强大的心理贱死对手，然后把这种贱悄声无息地变成一种坏坏的酷，变成让人永远忘不掉的那一丝清凉夏夜晚风。 YAMAHA是集大成者，却不失少年的那一丝躁动心气，更不失车四大车厂独一无二的探索者的开拓精神。在这点上，必须向YAMAHA致敬！小贱人！好样的！ 说到这，我就自己的看法把四大车厂说完了。还是就个人看法和感受，给四大车厂排个序（非官方，仅个人）。
四大车厂同排量车体大小排名（平均值从大到小） 川崎 >铃木>本田>雅马哈
四大车厂同排量力量大小排名（平均值，非数据，个人感受，从大到小） 川崎>铃木>本田>雅马哈
四大车厂同排量操控感排名（平均值，个人感受，由灵巧到厚重） 铃木>雅马哈>本田>川崎 以上的感受有特例，比如YAMAHA的大魔鬼，那种操控妥妥的稳，身子压到地上车子还在跑直线。所以不以特例论排名，只以平均值看品牌的设计精神和理念。 作者：贼哥
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发表于 2017-10-24 08:36
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