对于钱江750车型的流传，一直以概念图的形式漂浮于摩托圈上空，今天在《米兰国际两轮车展》上，这车暴露了真容！堂友们先别激动！不是四缸，是辆大双缸。钱江贝纳利宣称：在世界范围内，贝纳利750的竞争对手是宝马F800R、KTM800cc Duke、川崎Z650、杜卡迪821等，这等信心十足的目标，是开始打算给其他国产摩企做榜样吗。
此车代号贝纳利752S，是国内第一款750级别的并列双缸产品，而且还拥有自主品牌和知识产权。752S采用传统的钢管编织式车架，前叉和刹车系统拥有家族化的特色。此次发现，位于排气管上方的双管后摇臂，渐渐成为了贝纳利的DNA式设计，同样的设计理念还应用于幼狮500、金鹏502、BN302以及Tornado302车型上，具有很高的家族识别度。
这样的设计简单好看，也为后方提供了充足的空间，全车的LED指示器以及尾灯都有不错的显示效果。全液晶显示屏包含的信息量也是非常丰富，有转速，油量，温度，档位显示，时钟以及其他信息。目前752S还没有具体的中文名称，但按照贝纳利幼狮500的上市节奏，这车最短半年，最长1年就会在国内开售。目前单从外观设计、排量级别、车型配置就已经能让摩民们胃口大开，产生期待感。据悉，售价将于2018年发布。
与此同时，另外两个400级彩蛋车型的发布，出乎了多数人意料。一台是酷似杜卡迪大魔鬼的402S，各中精彩堂友们自己看图体会吧。这车与之前升仕310的巡航款，简直形成了无缝衔接，我隐约感觉到一场车型品质量之战拉开在即。现在的摩民们追求排量是没错，但是品质的靠谱度更是第一考量。我们希望看到的，是310和402的在品质层面的角逐！而不仅仅是售价！
图注：贝纳利402S↑升仕310巡航↓
今夜最后压轴的叫钱江Imperiale 400，翻译为“皇家”，不认识的跟我念“因破瑞，鸭梨”。此车整体完美的诠释了“六零年代”复古车型的真谛，即便与印产的“皇家恩菲尔德”车型相比，也完全不会落得下风。在国内的复古单缸大排量市场，一直只有鑫源400一款车型存在，而且四年下来，鑫源400的竞品为零，导致其车型进步依然不大。本以为下一款激动人心的复古车型，依然非鑫源出产莫属了，可谁知道半路杀出个这么带劲的“莽钱江”！！
钱江这辆Imperiale 400的各种古典味道都更加纯粹，迷友都懂，我就不必赘述了，反正发动机的外形设计，已令复古机车迷们痴醉。仅凭看完实车的车型外观设计，就足已以令人非常激动和振奋！剩下的就是对品质的拭目以待了，为盼钱江贝纳利们务必给力！今天汇报完毕。
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发表于 2018-6-8 05:01
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发表于 2018-6-8 08:31