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实话:两冲国产车发布!SWM复古换代/钱江400纯复古全图

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发表于 2018-6-8 05:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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又见两冲:

这次在《米兰国际二轮车展》上,作为鑫源摩托的高端品牌,“SWM”公布将有三个型号新车进入摩托车市场,本来这没什么大惊小怪的,但这三款是“两冲”摩托,那我们就得仔细看看了。


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这两个两冲系列,是SWM品牌的NAKED和CROSS车系,NAKED系列包含125 CC/400 CC的排量,这两个系列将以装配二冲程的引擎MC 65、MC 85、MC 125等,率先出现在国际摩托车市场上,主要面向年轻和运动型的客户群体。待满足国际排放标准之后,自然会引入国内。届时,国内的两冲战士们,就又能风生水起一阵子了,高兴!


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经典的440

“经典”是SWM的创新车系,之前cafe型“米兰”440与SCRAMBLER型“银瓶”440两款车,就已经在售了。


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SWM“米兰”440

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SWM“银瓶”440

这次在《米兰国际两轮车展》上,又推出了440经典(Classiche)车款,名字叫做“六天”(SIX DAYS),颜色有白、红两色,搭载了满足欧四排放的电喷引擎,并配备ABS。在现场公布时,就赢得了复古车迷们的期待,即便在国内也刷爆了复古车迷的朋友圈。


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但从市场划分讲,这款车的属性并非换代产品,它属于“银瓶”440的派生车款,“六天”的车架和引擎都没有明显变化,主要有三处大变样。1.调整了油箱外形曲线。2.排气悬挂从单侧双排气变成双侧单排气。3.后平叉由方变圆。虽是比较简单的改款,但因为油箱和排气的搭配混合味道到位,“六天”一下变得令经典度大增。平心而论,ABS先给到“银瓶”440更适合,毕竟“六天”的外观更复古更趋向经典。这款车到时会有250CC与440CC两个版本出现,2018年就会在国内上市。


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图注:SWM银瓶↑.SWM六天↓.

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SWM “六天”小参数:
油冷单缸发动机:445.3cc
长×宽×高:2150×813×1209mm
轴距:1452mm
车重:153kg
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另外“银瓶”440和“米兰”440也都发布了新的配色,都将在2018年开始同步启动国内销售。其中“米兰”440,还与米兰知名时装公司BOGGI联名款推出特别版---“Gran Milano BOGGI”。


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超级650:
探险车系列(Superdual)将以探险X(SUPERDUAL X)和探险T(SUPERDUAL T)双版本的形式呈现,新车型为红色和黑色21”/18”车轮,探险T(SUPERDUAL T)则为新的灰色和黑色19”/17”车轮,好消息是Superdual 650将在2018年较亲民的价格正式在国内销售,目前正在进行适规性开发工作。

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Superdual 650将于2018年进入国内销售↓
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SWM Supermotard450↓
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钱江纯复古:
在上篇发布的报道中,压轴的是钱江Imperiale 400。
上篇米兰展链接:实话:国产钱江750!小魔鬼400!纯复古402!疯狂参加米兰展

经过两天的消息发酵,印度的“皇家恩菲尔德”摩托车,已经认定Imperiale 400是自家350的直接竞争对手。看来在国际媒体的眼中,对钱江贝纳利的“因破瑞,鸭梨”已经产生了认可,否则阿三不会如此紧张。

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恩菲尔德350(本图由A活好提供)

之前一直纠结此车有无“脚启动”的堂友们,今天可以消停了,实车上“没有”,但是引擎右侧盖上,有个“引人遐想”的小圆突。

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贝纳利皇家400车重200公斤,油箱容量12升。采用双摇篮钢管车架,伸缩前减震,后部匹配双减震器。前后刹车系统为300毫米浮动盘式,匹配标准双通道ABS。采用单缸风冷的,单顶置凸轮轴电喷引擎,排量为373.5CC。在5500转提供19.7马力(14.5千瓦)功率,在3500转可提供28牛米的峰值扭矩。匹配5速变速箱。国际媒体称其是一个备受期待的产品,复古要素合格且彻底,但还说2018年内它不一定能上市。下面上传多维度全车图,堂友自观吧。

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最后:《米兰现场四臀》鼓励视频。

[austglcmp=1,700,500,0]https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=t1328oilvwp[/austglcmp]

还好你半路没放弃,今天汇报完毕。


SWM-Silver-Vase-440_1-7800x600.jpg
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发表于 2018-6-8 09:25 来自手机版 | 显示全部楼层
鄙视楼下的顶帖没我快,哈哈
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发表于 2018-6-11 09:37 | 显示全部楼层
不错,出两冲车了
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