已售出：全新2018年KTM 250 SX-F 先进专业越野

摩托之魂

2018款全新KTM 250 SX-F 配套工具齐全，先进专业越野
配备TC防侧滑系统和2段式动力模式，和弹射起步系统
一流技术的KTM 250 SX-F 盘踞 MX2世界冠军宝座多年，
如今又为其玲琅满目的荣誉室添加了另一座冠军奖杯。
性能更强、扭矩更高的发动机与灵活、超轻的车架相结合
为KTM 250 SX-F的摧城拔寨扫清一切障碍。电启动系统


KTM 250 SX-F 发动机是公认的MX2领域最高性能发动机。
DOHC（顶置双凸轮轴）发动机结构紧凑，制造工艺先进
机体质量更加集中，可确保车辆行驶过程中的安全稳定。
意味250 SX-F着在极端恶劣的条件下也能拥有出色的可靠性，
先进Keihin 京滨发动机管理系统具有电子燃油喷射功能，


发动机重量仅26.1 kg，其中还包括极具优势的启动马达。
14:1 的高压缩比，只要轻按按钮，强大启动马达一触即发。
而所有同级竞争对手车型仍需借助反冲踏杆方式启动车辆。
KTM 250 SX-F 车型采用 KTM 自行研发的CSS 多片离合器
Brembo 液压离合器得益于其出色的灵敏度和得心应手操控性。
SX-F车型目前也仍是赛场上外形最纤瘦、重量最轻的摩托车。


车架由高科技轻质铬钼钢管打造，令操控更加轻松自如，
精确稳定的过弯和无与伦比的稳定性。 极佳的抗扭刚度
即使与业内最轻的竞争车型相比仍具有明显的重量优势。
坚固稳定的铝制超轻副车架，令车重又减轻将近 900克。
技术成熟全新的水冷散热器保护装置具有极佳的散热性能。
油箱最大容量为 7升，加油盖开闭更加简单且安全可靠。
配备了强大的全新锂离子电池，并有助于减轻整车重量。
高强度铝制变径车把固可以根据需要安装在两个不同位置。


由 WP 与 KTM 合作开发的 48 mm USD 气压弹簧前叉，
这款轻盈的分裂式前叉每个叉腿都具有单独调节的功能。
右侧叉腿负责阻尼功能，而左侧叉腿中则有气压弹簧。
左侧叉腿采用双室系统，其中配有可防止气压下降的气筒。
根据不同车手体重对气压弹簧进行调整。无需特殊工具
CNC 机加工联板一直是 KTM 确保精准操控标志性设计。
中间并装有计时表，以便车手了解应在何时进行保养。
其采用先进的 Brembo 制动系统，配备轻质波形制动盘。


所有四冲程车型均配备多功能车把动力模式选择开关，
该开关有三大功能：激活牵引力控制系统、激活起动控制
系统、选择备选功率曲线（标准或高级）。牵引力控制
系统目前为 KTM 独有，任何其他竞争对手均无法提供。
能够有效提升牵引力。只需轻按开关，即可成为赛场霸主。
动力模式选择开关还能让车手选择可提供更强动力的模式。


座高:960mm
油箱:7L
排量:249.9cc
净重:98.2kg
价格:7万左右


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