全新2018年雅马哈YZF-R6 ABS 改款 欧版 黑色

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全新2018年大改款，配备ABS系统和TCS系统，顶配欧版。
2017全新R6继承了R1的精髓，大量传承来自YZF-R1的技术。
TCS、ABS、刹车等配置均有升级，同时也增加了不少重量
通过使用轻量化铝合金油箱、新的镁合金副车架、LED大灯
等等轻量化配置，装备重量只比上一代R6的189kg增至190kg。

最具空气动力学全新外型设计，空气动力效率有8%的提升。
新R6同样沿用上一代的铝合金双翼梁车架及尾担，但改用
更轻量化及瘦身的镁合金副车架，配合更轻的铝合金油箱。
更大液晶屏幕显示车速、马力模式、循迹系统、等等信息。

新 R6 沿用了599cc水冷四冲程直列4汽缸DOHC 16气门引擎
引擎部分同样搭配YCC-T 电子油门、YCC-I 可变进气导管
搭配钛合金汽门，可轻松拉至16,000转以上，十足高转亢奋
马力为118.4PS/14,500 rpm及扭力为6.3 kg-m/10,500 rpm。
符合欧四排放标准，标配滑动式离合器和电子辅助换档器。

配备D-Mode的马力模式分别有STANDARD、A及B三种不同模式。
允许车手根据当前的驾驶情况和技术选择适合动力输出方案
全新R6加入了电子稳定系统——六级可调的牵引力控制系统。
减低尾轮打滑的TCS循迹系统包括关闭功能在内共有6段选择。
该系统更聪明地无声无色下介入，并且可大减轮带损耗速度

新R6比上一代有更佳转向反应，依旧维持战斗格的俯伏座姿。
新R6采用与新款R1相同的直径43mm的KYB全调校倒立前叉。
KYB单筒尾避震同样具有预载、回弹及高/低速下压调校功能。
升级掣动系统同样来自R1的320mm煞车碟配4活塞煞车卡钳。
ABS系统成为了2017款雅马哈R6的标配，皆是源自R1的技术。

新款R6外型承袭自新款R1设计，与R1同样全面灯具LED化。
LED灯眉及前大灯，以及LED一字尾灯与两旁大中空的设计。
前指挥灯内置于睹后镜前方，前后灯光组合均采用LED灯。
内置指挥灯一体式后视镜，在较高速行驶时有助降低风阻。
具备随时落场的特性，成为大量街道及赛道骑士的热门选择。
驾驶这一代全新R6的车主们会得到与完全不同的驾驶感受。

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