已售出：2014年本田CBR1000RR SP限量版 HRC

摩托之魂

2014年生产，改装隐藏泰勒排气，全新轮胎，1千多英里准新车
2014年Honda跑车旗舰CBR1000RR推出 SP版，配置全面升级
并用HRC红白蓝三色和金色的12爪轮框来突显SP版的特别涂装，
新车配备Pirelli Supercorsa SP轮胎，以求在赛道上有最佳表现。

头尾避震由Showa改用Ohlins产品，型号分别是NIX 30和TTX36。
43mm的全段可调Ohlins 倒置前叉和全段可调TTX 36系列后避震
头轮制动由 Tokico 改用 Brembo 单件径向式四活塞制动卡钳，
第二代HESD电子钛尺，可根据车速、转速与油门开度决定阻尼值
搭配来自MotoGP技术的滑动式离合器，有利于退档进弯的稳定性。
车架有轻微改良，为配合新前避震，新车上下三星联板都有变动。

最重要的是发动机的进出气阀有改良，提升吸、排气和燃烧效率。
以及重新调校过的引擎，让SP版在性能上与标准版完全不同。
同时引擎内部采用更高精度的活塞与连杆，提高引擎运转平衡性，
让SP版的引擎有超越一般量产车的精度，提高高转速域的稳定度。
SP版 同时换了新的汽缸盖，以及进排气管道来增加动力和扭力，
供油程序也有修改，令SP版本有180ps强劲马力及11.62kg-m扭力。
以上种种改动，令新车的重量轻了一公斤，SP版马力增加了2.7ps。

并且更轻的副车架和单座设计，此外把手和脚踏位置都做了调整.
43mm Ohlins倒叉与后避震，提供绝佳的平衡性创造更快的单圈。
Brembo一体式卡钳搭配新的卡钳活塞，提供完美的线性制动力。
为了应对升级的行车电脑和电喷系统的马力榨取，更适合攻略赛道。
SP版缸头被本田的设计师进行了修改，让SP版动力输出更加线性，
SP版操控感受有超强的提升，也使得在过弯时候的抓地性变得更强。

排量：1000 cc
马力：180ps
座高：820mm
重量：199kg
价格：7万多

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