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继续我们春风的新疆的旅程~~~ 今天的目的地那拉提镇，路上依旧是大致新疆的特色地形。六档赶路五档过弯的那种行程，两车发动机素质相当，在3500至5500转是最“舒心”区间。没有哪家摩托车企业敢说生产的车辆就没有震动，至少目前看来电动车才行吧。
六档在4500至5000的转速区间车速会在九十公里以上，这时再一把油加上去提速还可以被清晰察觉。
一百三十公里以上的情况的急加速就没这么干脆了，来源于坐垫的推动和把手的拉扯消失了，震动越发的燥起来，（下面的文字千万不能让领队看到，严禁我们超过一百三…）直到时速一百七十左右…
这种天气大家赶路都很热。但还是要注意头盔面镜最好放下来骑行。车队中的小美女骑行中打开面镜乘凉的时候与蜜蜂亲密接触了。还好，坚强并处理得当，减速靠边停下才开始喊救命@_@...继续向前几公里才找到了一家商店买到了一瓶冰水来缓解痛楚。这张照片儿看起来农夫山泉是不是应该给车队来点赞助费。
经过两次休息与加油，进入了那拉提地区，环境真是好，由于是相当知名的旅游区，车多人多，路边又是大片的花田与商铺，交叉路口也不少而红绿灯却一个也没有，需要谨慎驾驶。
到达的时候，太阳已经西斜。看来今天无法欣赏花田了，不过没关系，按照行程的话，明天会在巴音布鲁克穿行，是一个短途的计划，这样就可以在这里盘桓一下。回去休息，明天再说。
天色有一点儿灰蒙蒙的开始。拍照是一个旅行中的重头戏。这种天气拍照不会有啥好效果，心中小沮丧... 花田附近奸商挺多，初次来这儿的朋友小心价格陷阱。另外，在行程之前最好定下住处。我们这一队人就住不开，昨夜分成两处住宿。
花田在路边延展开来，豪华腐败游的人们乐在其中，我们可不是摆剪刀手浪费快门寿命的队伍，所以边走边看而已，绝不停下...停下的后果就是被围观，行进不到十公里以后。一条烂路展现在眼前...
有多烂？那是应该由ADV来豁的路，沙子，黄土，坑洼以及各种型号的石头，大得像键盘小的像鼠标。
大家都采用站立姿势前进。手肘和膝盖都要放松，车轮在不断的跳动，不要像在公路上一样观察路况，这样的道路，目光要放的近一些。有一些石头还是需要躲的。碾到石头一定会改变你所规划的路线。
好在两种车的避震和轮胎都比较给力。落地后小小的修正即可回到可控范围。动力模式不要选择运动。油门儿反应太灵敏的话。在这种路面不是好事儿。
山上淌下来的水道有几处浸过路面。前面几条还都比较轻松，最深不过十几公分。终于遇到拦路虎，此处水深超过60公分，水面阔达7米以上。需要先下车观察水下的情况。脑中规划合理路线，低档中油门通过。还遇到牛老大抢道先行......
这一天下来不知“颤”的有多爽，可喜的是，真的没有任何一辆车掉链子。驾驶的现代化的交通工具回归原始路段，别有一番兴奋。像是经历了十次泰式松骨的人加大油门。奔向落脚点...
今天独库-今天独库-今天独库，好玩儿的事情说三遍！出发以后上了路段才知道不是那么好玩。 首先是小雨一直下，抓地力受影响，弯儿拐的就不是那么爽。身上有雨衣也觉得挂了一件儿盔甲相仿，活动起来也不舒适。
然后一些路段云雾缭绕，能见度十余米。看不到路，技术来补，这也就罢了。问题是其他社会车辆根本不顾路窄车多。看到景色就随意停车，要么就摇开车窗设备伸出窗外，拍摄时龟速前进。
不过路面还好，很少有坑洼裂缝。走到高处的积雪也如愿看到。只是此处停车拍照的人实在太多，摩托车队都被分裂成几块儿。根本难以保持行进秩序，寸步难行…
然后是路霸又出现了，牛、羊、马轮番上阵。比信号灯还管用强迫减速。
无论路好不好，走出山路的时候，心里还是有点失落。这中国最美的十条公路之一还真是值得再来的… 今天的落脚点选在石河子。剩下的路程已不多，加油吧！骑士们！
今天的阳光晴好，但是大家都有点情绪不高的样子。原因很简单，今天是御风西行，摩旅无疆，共赴不凡旅程的最后一天。
今天的行程比较短而且全程是高速路，没什么风景可言，所以车队行进的照片儿就不发了。
话题转到车生了的事情上，其实是说MT650的升级方面，整体素质的评价是上乘的。作为目前国产的大排量。街道与旅行并且可以小越野一把素质兼备的跨界车，实在没什么车型可以拿出来比较一下的。
可以看出春风厂家为我们的旅行做出的一些考虑。风挡加大加高而且可调，高速行走时节省体力在摩旅中很重要。虽然没有国宾车的电动的那么方便，功能却也不弱。仪表两侧后加装的三角形部分也很好的斩开气流，使肘部肩头舒适很多。
把手前方加装的护手虽然质地看起来不是那么坚固。用力用手扳下去还有轻微变形，但胜在韧性很强，在经过沙地与过水的时候，有倾倒的现象，车把落地也没发生断裂。
而标配的全车护杠和后箱安装支架质量最值得肯定，用料非常良心，与车架的连接点也很科学。能够很好的保护车体。只是车头部分的接口对于我这种对称强迫症来说有点儿受伤害。不知道将来能不能把接口看起来不这么尴尬。 箱子也比上一代的容量有所扩充。但不作为标配挂载车上出厂，原因也很简单挂上去之后就会因为税务产生额外费用，按照零配件儿购买车主则会省钱。
摩旅的路途是让人兴奋的，曾经有人问我摩托车那么辛苦用四个轮子出游不好吗？我的感觉是揭开面镜就可以吹风，捏下刹车就可以脚踏实地，俯身就可以抚摸花花草草，用很小的地方就可以停车拍照，对比坐在驾驶舱里的你。我这个是现场你那个顶多算直播。我们就是要带着轰鸣的马达声开进宅宅的松果体里面。
再美的路也有结束的时候，土地辣么大，不能将自己困在一场旅行里面。我的旅程是不想你来跟着看照片的，也没有带着那种坚挺国产摩托的宏愿，我只是简单的想，下一场旅行可以在路上遇见更多摩友。
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IP卡
发表于 2018-8-1 23:13
变色卡
发表于 2018-8-1 23:57
